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So ... werde heute von C03 auf C19 Updaten.
Falls jemand schon negative Erfahrung hatte bitte MELDEN

Hallo,
also ich habe bei meinem 2017 er N1s noch die uralte Software ECUKSR1.3 drauf und werde diese auch wohl noch drauf lassen. Bin eigentlich sehr zu Frieden, so wie er jetzt fährt. Neu muss nicht immer besser sein .
LG

Axel1 hat geschrieben: Sa 23. Mär 2019, 15:53 Hallo,
also ich habe bei meinem 2017 er N1s noch die uralte Software ECUKSR1.3 drauf und werde diese auch wohl noch drauf lassen. Bin eigentlich sehr zu Frieden, so wie er jetzt fährt. Neu muss nicht immer besser sein .
LG

Ich konnte von der ECUKSR1.3 auch erst auf die TRA01C10 upaten. Vorher ging es nur über den Service und die meisten Updates betrafen zunächst die 2018er NIUs. Mit der TRA01C10 kamen gravierende Verbesserungen, gerade im Anfahrverhalten und der Endgeschwindigkeit und beim Akkumanagement. Das war einerheblicher Fortschritt gegenüber der ECUKSR1.3. Die aktuelle TRA01C19 erhält im wesentlichen Korrekturen und Bereinigungen bei der km/h Anzeige. Ich habe keine Unterschiede zur TRA01C10 feststellen können. Daher kann ich nur zum Update anraten, gerade für 2017er NIUs.

Habe bei meinem 2017er TRA01C19 drauf. Wirklich große Unterschiede zu TRA01C10 merke ich nicht. Tacho zeigt weniger an, aber dürfte die selbe real Geschwindigkeit wie vorher sein.

Gefühlt wird am Berg besser beschleunigt und auch die Amper Anzeige schlägt jetzt an 100% an (davor immer maximal 90%), aber wirklich sicher bin ich mir da nicht.

chrispiac hat geschrieben: Sa 23. Mär 2019, 20:20

Axel1 hat geschrieben: Sa 23. Mär 2019, 15:53 Hallo,
also ich habe bei meinem 2017 er N1s noch die uralte Software ECUKSR1.3 drauf und werde diese auch wohl noch drauf lassen. Bin eigentlich sehr zu Frieden, so wie er jetzt fährt. Neu muss nicht immer besser sein .
LG

Ich konnte von der ECUKSR1.3 auch erst auf die TRA01C10 upaten. Vorher ging es nur über den Service und die meisten Updates betrafen zunächst die 2018er NIUs. Mit der TRA01C10 kamen gravierende Verbesserungen, gerade im Anfahrverhalten und der Endgeschwindigkeit und beim Akkumanagement. Das war einerheblicher Fortschritt gegenüber der ECUKSR1.3. Die aktuelle TRA01C19 erhält im wesentlichen Korrekturen und Bereinigungen bei der km/h Anzeige. Ich habe keine Unterschiede zur TRA01C10 feststellen können. Daher kann ich nur zum Update anraten, gerade für 2017er NIUs.

Hallo,
was für Unterschiede hast Du denn bei der Endgeschwindigkeit festgestellt? Wichtig wäre hierbei aber natürlich "nur die GPS gemessenen Kmh".
LG

Vielen Dank für die Antwort , hab’s abgewartet und werde wohl morgen Früh updaten ( ... direkt neben der 4G Mast )

Axel1 hat geschrieben: So 24. Mär 2019, 09:43

chrispiac hat geschrieben: Sa 23. Mär 2019, 20:20

Axel1 hat geschrieben: Sa 23. Mär 2019, 15:53 …

…

Hallo,
was für Unterschiede hast Du denn bei der Endgeschwindigkeit festgestellt? Wichtig wäre hierbei aber natürlich "nur die GPS gemessenen Kmh".
LG

Hallo Axel1,
die GPS-Messung (mit dem gleichen Equipment wie vorher) konnte ich noch nicht vornehmen, da auf meiner „Referenzstrecke“ zur Zeit Bauarbeiten stattfinden und daher nicht die vergleichbaren Umstände vorliegen. Mit einer einfachen Handy-GPS-Messung erreiche ich ca. 2-3 km/h mehr, der Tacho eilt ab 40km/h stärker vor (das ist aber mit TRA01C19 wieder besser geworden) und ich kann zumindest die „echten“ 45km/h bis runter auf ca. 30% Akku halten (angezeigt 47-48 km/h). Auch die Geschwindigkeit am Steigungen ist höher als vorher. Auch wenn der Tacho teilweise 54km/h anzeigt, mehr als 50km/h macht mein N1S nicht (oder allenfalls ganz kurz, wenn der Akkustand 80 bis 100% beträgt). Zudem waren die letzten Referenzmessungen im Sommer (um 25°C), die Temperatur haben wir jetzt (noch) nicht.

4KW hat geschrieben: So 24. Mär 2019, 23:14 Vielen Dank für die Antwort , hab’s abgewartet und werde wohl morgen Früh updaten ( ... direkt neben der 4G Mast )

Dann hast Du natürlich Pech, da der NIU nur GSM (G2) (neuere vielleicht auch noch UMTS [G3]) beherrscht und das möglicherweise zugunsten von G4 bereits am Mast abgeschaltet wurde…

Oneeye hat geschrieben: Sa 23. Mär 2019, 20:59 Habe bei meinem 2017er TRA01C19 drauf. Wirklich große Unterschiede zu TRA01C10 merke ich nicht. Tacho zeigt weniger an, aber dürfte die selbe real Geschwindigkeit wie vorher sein.

Gefühlt wird am Berg besser beschleunigt und auch die Amper Anzeige schlägt jetzt an 100% an (davor immer maximal 90%), aber wirklich sicher bin ich mir da nicht.

Das leztere könnte auch temperaturbedingt sein. Um den Akku zu schonen gibt das BMS bei niedrigeren Temperaturen nicht die volle Leistung frei. So könnte die Leistung im Anfahrmoment bei ca. 5°C begrenzt sein. Jetzt wo tagsüber wieder Temperaturen um 10°C und mehr herschen, kommt wieder die volle Stromstärke zugute. Es muß also nicht zwingend mit dem Update zusammenhängen.

Hi zusammen,

hab n N1s von 2018. Bei mir ist die software tra01c10
drauf. Wie ich so rausgelesen habe gab es software versionen tra01v14 wo der Roller noch echte 50kmh auf die Strasse gebracht hat
meiner bringt laut GPS 46kmh auf s Hinterrad.
Wisst ihr vlt wie man eine alte Software aufspielen kann? 50 reale kmh wären echt eine feine Sache .

LG Georgi

Ich hab einen 2019er N1Sport mit dem Softwarestand Tra01c07 und mir wird kein Update angeboten. Warum nicht?