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ZZR 1100 Racer hat geschrieben: So 3. Mai 2020, 10:39 Lt. meinem Händler warten die bis zum 16. Juni und versenden erst dann. Wäre eine rechtliche Geschichte und müssen hier wohl bis einen Monat nach Aktionsschluss warten. Bis zum 15.Juni hat man wohl die Möglichkeit rück zu treten bzw. zu stornieren.

Das kann gut sein, es Stand ja irgendwo in den Aktionsbedingungen das nach einem Monat ausgeliefert wird. Ich weiß nicht, ob dieser Punkt bei den Verlängerungen der Vorbestell-Aktion mit übernommen wurde, ich denke, NIU möchte in diesem Punkt sicher gehen, das diese Bedingung eingehalten wird.

ZZR 1100 Racer hat geschrieben: So 3. Mai 2020, 10:39 1. Thema Reichweite: Bei der Übersicht der 70‘er Roller wird hier mit den kleinen Akkus 63km angegeben. Meint Ihr nicht dass 80 möglich sind (aktive Fahrweise / 90kg)?

Da der 26Ah Akku auch schon beim N1 Lite eingesetzt wird, denke ich eher nicht, da Erfahrungen vorliegen. Für ca. 80km und mehr, brauchst Du die teuren "Pro" Akkus mit 34Ah.

Na das wäre ja blöd wenn man den ohne Vorbestellen zum gleichen preis kaufen kann...nur einen Monat früher.
@ NIU: wie doof ist das denn? Das Wort Vorbesteller beinhaltet doch schon, das man den zuerst bekommt?!

Reichweitenangabe von 63km? Wie kommt ihr darauf? Das habe ich weder hier im Forum ("Reichweiten der Modelle") noch auf der Herstellerseite so gesehen. Der NGT hat doch die gleichen Akkus (wenn auch von Panasonic statt von EVO), also 2 x 26 Ah? Zumindest laut dem: https://www.niu.com/de/n-gt/specs/
Demnach sollte er doch deutlich mehr als 63 km schaffen...???

Der NGT '19 hat die Panasonic Akkus mit 35Ah.
Der Nachfolger, bzw. das eventuell baugleiche Modell ist der NQi GT(ohne S) Pro. (Die Pro-Modelle sind die mit 35Ah-Panasonic Akku, die Sport-Modelle haben den 26Ah-Eve Akku.)
Wir können die Reichweite aber schätzen, auf zwei Arten.
Möglichkeit 1: Reichweite des alten NGT, x(26/35). Beim alten NGT gilt glaube ich ein Richtwert von 70~80km, aber da lasse ich mich gern korrigieren.
Möglichkeit 2: Reichweite des N-Lite (der den 26Ah-Akku enthält) mal zwei, minus ein paar Verluste, weil der Roller mindestens das Akkugewicht schwerer ist. Der N-Lite kann glaube ich so 35km, afair.

Sieht in jedem Fall nicht danach aus, dass die GT/GTS Sport 80km schaffen werden, eher 60~70, oder schlimmstenfalls nur 50km.
Muss dann jeder selbst wissen, ob worst case 50km Reichweite reichen und man das riskieren kann, dafür dass es den guten Vorbesteller-Nachlass gibt.

Edit: Und nicht vergessen, dass noch Alterungsverluste und Wintereinschränkung die Reichweite verringern. Wer mehr als 40~50km zwischen zwei Ladevorgängen fahren muss, sollte besser eines der Pro-Modelle nehmen.

Die Daten bezüglich Reichweite hatte ich von hier:
viewtopic.php?f=1&t=12810

50km wären dann aber schon sehr unschön, wenn Niu 90-105km angibt:
Habe mich für die selten gewählte schwarz/weisse Variante entschieden.

woher weißt Du das S/W selten gewählt ist? Ok ich seh den alten NGT tatsächlich in der Form im vergleich selten auf den STraßen, aber auch weiß-rot selten,meist S-R... ich bekomme auch S-W...
Zur Einschätzung: Ich denke 50-60 werden wohl bequeme Alltagsnutzung sein, wenn man ihn bisschen schonend fährt (nicht immer gleich vollgas usw) und auch unter 20% fährt kommt man dann wahrscheinlich auf 60-80. Um auf 95 zu kommen musst Du halt 25 oder 35 km/h fahren, was aber wohl keiner macht.
Meinen N1s mit 29ah fahre ich typischerweise ja auch ca 40km, wenn vielleicht auch 50-55 drin wären.

Okay. Gehen wir von 50-60km bei sportlicher Fahrweise im höchsten Gang aus. Dann habe ich im besten Fall von 100-20% eine ordentliche Beschleunigung bis zur Maximalgeschwindigkeit von 70km/h (oder reduziert er bereits vorher?) für 40-48km. Danach wird er bis runter auf 10% träge und darunter Schrittgeschwindigkeit?

techsoz hat geschrieben: So 3. Mai 2020, 21:54 woher weißt Du das S/W selten gewählt ist? Ok ich seh den alten NGT tatsächlich in der Form im vergleich selten auf den STraßen, aber auch weiß-rot selten,meist S-R... ich bekomme auch S-W...
Zur Einschätzung: Ich denke 50-60 werden wohl bequeme Alltagsnutzung sein, wenn man ihn bisschen schonend fährt (nicht immer gleich vollgas usw) und auch unter 20% fährt kommt man dann wahrscheinlich auf 60-80. Um auf 95 zu kommen musst Du halt 25 oder 35 km/h fahren, was aber wohl keiner macht.
Meinen N1s mit 29ah fahre ich typischerweise ja auch ca 40km, wenn vielleicht auch 50-55 drin wären.

Mehrere Händler meinten dass s/w am wenigsten geordert wird. Am besten geht s/r. Mein Händler hat z.B. noch nie einen gt in s/w verkauft...mir gefällt es;)

Dann ist die Angabe von Niu bezüglich der Reichweite eine echte Vera.......! Wer fährt mit nem 70‘er schon 25-35. Wird bei mir trotzdem der und nicht der Pro, da Ich den sowieso nur in der Stadt zum rumdüsen will. Mal schauen wie weit er mit oft voll am Gas reißen kommt.

Ich frage mich wie weit man mit dem Niu RQI bei 160km/h kommen soll, wenn die von Niu (!) angebende max. Reichweite von 130km bei 45Km/h gilt

also zw. 20 und 10% komme ich mit meinem N1s schon noch auf die 48 laut tacho, aber er ist halt weniger spritzig.
Aber ich denke Deine Schätzung könnte hinkommen, mit bisschen glück sinds halt nicht 48 sondern eher 55-65 und dann langsamer, kommt dann wohl auf Beladung usw an - und vor allem fährt man ja in der Stadt eher 50 als 70, das koennte auch noch 20% mehr ausmachen.
Für mich ist das ok, mein Arbeitsewg sind 11km, den kann ich dann ca 4-5x machen, aber ich hab mit dem neuen nqigts sport eben dann auch die Option mal 30km an nen See im Sommer zu fahren und zurückzukommen, wenn auch vielleicht die letzten paar Kilometer bisschen "sparsamer".
p.s. der n1s fährt unter 10% nicht Schrittgeschwindigkeit, sondern eher 17kmh, also langsames Radfahren

Wieso wird die Geschwindigkeit reduziert? Ist das bei Elektroautos auch so? Ich kenne das weder von meinem Super Soco eRoller, meinem eBike, meinem Laptop, meiner Spielkonsole, meinem Tablet, meinem Smartphone...

Frage: Woher kommen die Reichweitenangaben?

Antwort: Es gibt einen Prüfzyklus, an den sich die Fahrzeughersteller halten müssen. Professionelle Hersteller und Importeure, die keinen Bock auf Abmahnungen haben, tun das. Der Prüfzyklus ist leider ein bisschen doof. Daher kommt da zwar eine für alle Fahrzeuge der gleichen Klasse vergleichbare Reichweite zusammen, aber kein Wert, der unter realen Fahrbedingungen realistisch ist. Ich würde meine Erkenntnisse auch gern auf die Preisschilder schreiben, das ist aber keine sonderlich schlaue Idee, weil es unlauterer Wettbewerb wäre.
Und überhaupt: Was ist ein realistischer Nutzer? Das Mädel (jaja, bevor hier was kommt wegen Gender Issues: der Lauch oder das transgeschlechtliche Individuum könnte man auch sagen...) mit 55kg, welches im Sommer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist oder der Ruheständler mit Aquarium auf dem Kopf und Kombi mit gefülltem, großen Topcase, der 130kg Zuladung auf den Roller wuchtet und mit schlecht aufgepumpten Heidenau K58 bei -5 Grad mit Vollstrom die Schwäbische Alb hochjuckelt?
Eine Orientierung sollte euch der Händler eurer Wahl anhand eures Fahrprofils geben können. Fragt ihn ruhig danach. Dann merkt ihr, ob er seine Produkte überhaupt schonmal gefahren ist.
Ansonsten ist die Arbeit, die sich @tiger46 hier macht, sicherlich ein guter Anhaltspunkt wenn es um Reichweiten geht.

Ich werde dann auch nochmal umschwenken auch s/w.
Sieht in echt richtig gut aus, keine Ahnung warum Niu es nicht schafft reale Bilder einzustellen, alle Lacke sahen auf den Pre-Sale Bildern matt aus.