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Re: Piaggio Vespa Elettrica

Verfasst: Di 4. Nov 2025, 08:28
von didithekid
Hallo,

aber Du hast doch mit der "großen" Version der Elettrica schon das Fahrzeug, was aus dem 48-Volt-Akku quasi die Leistung herausholt, die ohne größere technische Tricks möglich ist. Der Piaggio ONE+ liegt in der Höchstgeschwindigkeit noch niedriger. Ein Fahrzeug mit 72 Volt hätte mehr an Leistungsreserven geboten. Aber so lange die Piaggio-Werkstätten noch nicht alle für Hochvolt-Arbeiten (>60 Volt DC) geschult und ausgerüstet sind, müssen sich deren Elektro-Kunden da bescheiden geben. (In China würden da die Mechaniker bei 72 Volt wohl einfach Handschuhe anziehen).
Dein getuntes E-Bike mit vermutlich 36 Volt, fährt doch wohl nach der "Manipulation" weiterhin eher noch etwas langsamer, als die Vespa, oder?
Der Trend bei Elektro-Sportwagen geht zur 800 Volt-Batterietechnik - nicht ohne Grund.
VG
Didi

Re: Piaggio Vespa Elettrica

Verfasst: Sa 24. Jan 2026, 23:43
von Krostitz
Hi Didi, interessant und danke für die Hintergründe. Da scheint ja noch Entwicklungspotenzial zu sein bei der Elektromobilität insgesamt. Also offenbar lässt sich aus der EVespa nicht mehr rauskitzeln?!
Eine andere Frage ins Forum: wie geht ihr zur Zeit mit dem Dauerfrost um, die ihr auch keinen beheizten Wintergaragenplatz habt, so wie ich? Hauptakku ausbauen wäre meine Präferenz. Oder ist es egal, wenn der Akku wochenlang durchgefroren ist, solange man den Roller nicht fährt und auch nicht lädt? Dass die kleine 12V Batterie gesondert zu betrachten ist, ist klar.
Hat jemand eine Info zum Ausbauen des Hauptakkus Fotos/Video? Ist das aufwändig oder schnell gemacht?
Oder gibt es vielleicht Anti-Frost Heizelemente, die man in das Helmfach oben auf den Akku drauf legen kann?

Re: Piaggio Vespa Elettrica

Verfasst: Mo 26. Jan 2026, 10:16
von rainer*
Im Akku ist kein Wasser, der gefriert nicht. Das Elektrolyt wird meines Wissen nach nur zähflüssiger.
Du solltest nur eben nicht laden, wenn es zu kalt ist (da sagt man unter Null). Und Benutzung sollte bei knackigen Minusgraden auch nicht unbedingt erfolgen, wobei das nicht unbedingt schädlich für den Akku sein muss.

Es gibt Heizfolien, die man unter/um den Akku machen kann. Oben drauf wird nicht viel bringen, da Wärme nach oben steigt. Das machen aber vor allem Leute, die im Winter den Roller laden bzw. nicht mit der geringen Leistung eines kalten Akkus leben können oder wollen.