Elektroroller-Forum.de

Jep, Scheiben und Beläge. Mit den Belägen hatte ich gar nicht gerechnet, war ich nochmal sehr positiv überrascht!

Richtig klasse. Normalerweise übernimmt zero das nicht. Aber wahrscheinlich war dein Bike noch keine 2 Jahre alt. Darüber machen die rum.

Meinst du wegen den 2 Jahren Garantie? Mittlerweile gibt's sogar 5 Jahre auf den Akku UND das Motorrad
Meine SRF ist von 2024, also passt es so oder so noch.

Bei Garantie übernehmen die nur die Bremsscheiben war jedenfalls bei mir so

Meine SRS BJ 2020 hats jetzt auch erwischt.
Bei den Vollbremsungen bei den Fahrtechniktrainings war nichts, jetzt bei der Seealpentour am letzten Tag (ohne dass mehr als selten verhalten zum Stillstand gebremst worden wäre) plötzlich Schleifen und Rubbeln.

Von Fa. Faber kam die Info, dass Zero auf EBC bei den neuen umsteigt und sie mir das auf meine Kosten machen, da Garantie abgelaufen.

Hab auf youtube ein Video gesehen, dass es nicht unbedingt die Scheiben sein müssen, auch hängende Floater könnten so etwas verursachen, bei mir wars das halt leider nicht.
How I solved my vibrating/shuddering floating discs with just one tool - Zero SR/S and SR/F

Das Video hab ich auch gesehen gehabt.
Die neuen Bremsscheiben haben übrigens auch kein fühlbares Spiel an den Nieten / Floatern.

Beim Händler wurde noch der Tipp gegeben daß man die Bremsen erstmal warm bremsen sollte, wenn man weiß das bald ordentlich zügige Kurven kommen. Da die Bremsen anders als beim Verbrenner beim normalen fahren so gut wie nie genutzt werden durch die Rekuperation, werden sie dann beim starken Bremsen sehr schlagartig warm.

Weiter sollte man möglichst beim anhalten die Bremse nicht gezogen halten, dann wird sie sehr einseitig erhitzt und verzieht auch schneller.


Nichtsdestotrotz denke ich das die originalen Scheiben früher oder später alle verziehen, Fehlkonstruktion einfach.

Bringt nichts hatte ich bei meiner auch gemacht.

Laut dem Zero Service Manual sollte man neue Bremsen "einbremsen". Bei mir wurde es gefühlt etwas besser.

Brake Bedding
Note: Bedding in new brake systems or new
pads is recommended to ensure proper brake
performance and maximize brake life. Proper
bedding improves brake pedal/lever feel and
reduces or eliminates brake squeal. Bedding
in the brakes is a process of depositing an
even layer of pad material on the surface of the
brake rotor.
CAUTION: With new brake systems or just new
pads, the first few braking applications will result
in very little braking power. Gently use the brakes
a few times at low speeds (<25 mph) to develop
proper braking friction.
Process
1. From 50 mph, apply the brakes firmly, but do
not lock up the tires or engage ABS. Slow
down to 10 mph. Do not come to a complete
stop as this can cause the pad material to
become imprinted on the rotor causing
vibration.
2. Gradually accelerate back up to 50 mph. This
will prevent the brake system from
overheating.
3. Repeat previous steps 15-20 times.

Nennt sich bei Tesla "Brake Burnishing" und erfolgt dort nach einem auf dem Bildschirm geführten Verfahren mit ganz ähnlichen Stufen.