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Stivikivi hat geschrieben: Mo 12. Sep 2022, 08:41 So gehen die Empfindungen eben auseinander. Ich kann damit auch nichts anfangen fahre aber Privat auch Autos mit über 350 PS.

Wer nur Corsa fährt oder 10% seines Gaspedals nutzt kann besser mit solchen Aktionen leben.

Ich empfinde es als interessant, wie du mich einschätzt bzw. in welche Kategorie/Schublade du mich steckst
Danke für die morgendliche Erheiterung.

Kinder nicht streiten! Jeder wie mehr mag. Ist man einmal ne Zero oder den Ray gefahren weiß man was gute Beschleunigung ist. Der Evo ist in seiner Klasse immer noch recht zügig, aber tut sich nicht mehr viel mit nem EK3. Das war mal anders

derHeiko hat geschrieben: Mo 12. Sep 2022, 08:46

Stivikivi hat geschrieben: Mo 12. Sep 2022, 08:41 So gehen die Empfindungen eben auseinander. Ich kann damit auch nichts anfangen fahre aber Privat auch Autos mit über 350 PS.

Wer nur Corsa fährt oder 10% seines Gaspedals nutzt kann besser mit solchen Aktionen leben.

Ich empfinde es als interessant, wie du mich einschätzt bzw. in welche Kategorie/Schublade du mich steckst
Danke für die morgendliche Erheiterung.

Aufgrund deiner Aussagen ist das lediglich mein Empfinden. Sind auch die gleichen die immer mit 120kmh raus ziehen, weil Sie nie schneller unterwegs sind und ein Fahrzeug mit 250kmh welches ankommt somit nicht richtig einschätzen können.

Und den Unterschied zu N10 und N11 sowie N12 merkt man. Deutlich sogar. Aber auch hier ist das Gefühl bei jedem anders wenn es sich für dich wie N10 anfühlt ist es doch toll. Die Ernüchterung kommt spätestens an der Ampel wenn ein echter EVO mit N10 neben dir steht.

Chris2022 hat geschrieben: Mo 12. Sep 2022, 08:51 Kinder nicht streiten! Jeder wie mehr mag. Ist man einmal ne Zero oder den Ray gefahren weiß man was gute Beschleunigung ist. Der Evo ist in seiner Klasse immer noch recht zügig, aber tut sich nicht mehr viel mit nem EK3. Das war mal anders

Wir diskutieren und streiten nicht. Ich freue mich für Heiko wenn er mit seinem abgespeckten Gefährt zufrieden ist. Ich für meinen Teil habe für XXXX Euro einen EVO mit XXXX Leistung erworben und würde mir auf keinen Fall diese nachträglich drosseln lassen. Entweder gänzlich zurückgeben oder das Problem beheben ohne drosseln. Was würde NIU denn dazu sagen wenn ich im Nachinein einfach mal 3000 Euro zurückfordern würde?

Ich finde es auch mehr als unverschämt, aber Niu macht einfach was sie wollen! Eben weil sie sooo unfähig sind den Roller so abzustimmen das er auch mit guter Leistung läuft.

Warum bekommen das andere in China aber ohne Probeme hin?
Gleiches gilt doch für das Akku Management, die EK3 laufen bis 15% Akku und bis 5% ohne große Einschnitte in der Leistung. Technisch ist das bei guter Programmierung doch möglich

Das ist eben wie mit allem im Leben.

Man beschließt etwas. Wartet ab. Gibst keinen Widerstand wird weitergemacht.

Sollten die meinen Fernwarten oder Zwangsupdaten würde ich da auch nicht lange machen sondern klagen auf Schadensersatz. Optional dann Rückgabe.

Mir ist nicht bekannt, dass Computernutzer massenweise Schadenersatz nach einem verkorksten Windows- oder MacOS-Update zugesprochen worden wäre.

Niu wird doch gerade wegen der Konnektivität so gefeiert, niemand sei smarter, heißt es.

Die Schattenseite ist, dass man einfach mal ein Update macht - und weil man ja jederzeit ein weiteres machen kann, haut man eben auch ein unfertiges oder unerfreuliches Update raus.

Ich bin ganz froh, bisher über Fahrzeuge verfügt zu haben, die nicht „on the air“ gewartet werden können.

Ein PC UPDATE mit einem Fahrzeugupdate zu vergleichen hinkt.

Schau dir doch einfach mal die Dieselklagen an dann siehst du was geht

Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Kleinen Niu-Apfel mit großer Diesel-Birne vergleichen ist auch nicht viel besser.

Interessant wäre, ob überhaupt schon jemand ganz offiziell Instandsetzung oder Wandlung mit entsprechenden Fristsetzungen von Niu eingefordert hat. Dann könnte der „Schaden“ durch das Update festgestellt und der Roller quasi richterlich zum Entschädigungsfall erklärt werden.

Klingt wie ein long, long way to go.

Wenn die so weitermachen machen ihrem EVO zerstören die sich sowieso von ganz allein die Marke.

Ich hatte NIU ganz oben auf der Wunschliste (da wusste ich von den hier und andernorts beschriebenen Problemen noch nichts). Hatte mir immer eine Probefahrt im Flagshipstore Bremen vorgenommen - und als ich jetzt hin wollte, gab‘s den schon wieder nicht mehr. Also den Store.

Das hat mich viel mehr alarmiert als ein verunglücktes Update.

Und der Laden steht immer noch auf der NIU-Seite (Händlerliste). Sowas finde ich peinlich.