Elektroroller-Forum.de

Aufeome hat geschrieben: Mi 23. Okt 2024, 09:51 An öffentlichen Ladesäulen lade ich immer wenn ich gerade Unterwegs bin. Hab ja keine zu hause .
Abstellen versuche ich immer um die 50% Soc.
Lade dann bevor es wieder losgeht oder den Abend davor.

Naja, das alles bestärkt mich das zusätzliche 3KW Ladegerät einbauen zu lassen um auf die 12Kw zu kommen.

Momentan stelle ich mir auch die Frage ob man sich jetzt die Updates aus dem Cypherstore holt.
Wenn der Orangenmann vermutlich bald wieder im weißem Haus sein Unwesen treibt .
Nicht das dann irgendwelche Steuern/Abgaben whatever noch drauf kommt und das dann noch teurer wird.

VG Nick

Kauf doch einen gebrauchten auf Kleinanzeigen

Ja die habe ich auch schon gesehen. Würde ich 400,- sparen. Ist halt nur die Frage ob mir der Händler so nen gebrauchtes einbaut und ob man nicht lieber nen neues nimmt wegen Gewährleistung.

Aufeome hat geschrieben: Mi 23. Okt 2024, 11:36 Ja die habe ich auch schon gesehen. Würde ich 400,- sparen. Ist halt nur die Frage ob mir der Händler so nen gebrauchtes einbaut und ob man nicht lieber nen neues nimmt wegen Gewährleistung.

Liegt sicherlich am Händler für den Einbau kassiert er ja trotzdem und klassisch Marge drauf schlagen wie normal geht hier nicht die Teile haben ja feste Preise.

Zu den angezeigten Preisen kommen sowieso noch Steuern dazu....

Jara hat geschrieben: Mi 23. Okt 2024, 12:02 Zu den angezeigten Preisen kommen sowieso noch Steuern dazu....

Autsch

MEroller hat geschrieben: Fr 27. Sep 2024, 09:07Auch eine Energica kann AC laden, wenn auch langsamer als eine voll ausgebaute Zero. Und der Ausbau der Lade-Infrastruktur konzentriert sich zunehmend nur noch auf CCS, auch auf dem Land…

Mit meinem Starkstrom Ladeziegel kann ich meine SR/F unterwegs bei fast jedem Bauer und fast jedem Gewerbebetrieb mit 11kw laden und muss nicht auf irgendeinen Ausbau von Ladeinfrastruktur warten/hoffen.
Und nachts reicht der Schukoladeziegel an jeder Steckdose,
Ich habe also fast unbegrenzte Lademöglichkeiten.

CCS bringt beim Motorrad nur Einschränkungen.

STF2023 hat geschrieben: Mi 23. Okt 2024, 19:29
CCS bringt beim Motorrad nur Einschränkungen.

Wenn man sieht, wie langsam der Ausbau von CCS Ladesäulen vonstatten geht und AC-Strom fast überall zur Verfügung steht,
kann man dem nur zustimmen....
Habe mehrmals beim Marc auf seiner "Weltreise" gesehen, wie und wo er an AC-Strom rankam.
Mit einer Energica hätte er zwar weniger Ladestopps. Dafür aber mehr Probleme, eine passende Ladesäule mit CCS zu finden....

So ein Quatsch. Marc lädt an den entlegensten Orten sowieso nur Schuko mit 10A. Das kann die Energica auch.

Ansonsten ist hier die inoffizielle Statistik zu CCS in Europa von goingelectric.de:
Combo Typ 2 (CCS) EU (86.575) - 63.011 x 100+ kW, 19.094 x 43 - 99 kW, 2.455 x 22 - 42 kW, 531 x 11 - 21 kW, 17 x bis 10 kW
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... statistik/

Könnt ja mal reinzoomen:
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... ombo_typ2/

Gearsen hat geschrieben: Mi 23. Okt 2024, 23:25 So ein Quatsch. Marc lädt an den entlegensten Orten sowieso nur Schuko mit 10A. Das kann die Energica auch.

Ist kein Quatsch. Marc lädt nur ab und zu an seinen Airbnb Unterkünften mit Schuko.
Ansonsten per Adapter an Typ 2 Dosen von Ladesäulen. (beim letzten Video auf YT in Nepal und Indien)

Gearsen hat geschrieben: Mi 23. Okt 2024, 23:25 Ansonsten ist hier die inoffizielle Statistik zu CCS in Europa von goingelectric.de:
Combo Typ 2 (CCS) EU (86.575) - 63.011 x 100+ kW, 19.094 x 43 - 99 kW, 2.455 x 22 - 42 kW, 531 x 11 - 21 kW, 17 x bis 10 kW
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... statistik/

Das ist die Gesamtanzahl in einer Statistik, die aber nicht kurzfristig defekte Ladesäulen (und das noch an entlegenen Orten) berücksichtigt.....

Ich gebe dir mal die Ladesäulen hier in Pirmasens an, die mir bekannt sind:
Hier gibt es CCS Ladesäulen einige zwar. Mit Typ 2 Dosen bzw. angeschlagenem Kabel mit Typ 2 Stecker sehr viele z.B. beim Aldi, bei den Stadtwerken, an einem Altersheim von den Stadtwerken, beim BMW und Mercedes Händler, beim Kaufland ((da ein CCS der andere Typ 2), beim Hornbach.
Keine 230V Steckdosen für E-Bikes, ausser am örtl. Krankenhaus am Mitarbeiterparkplatz und an einem Ausflugslokal ausserhalb von Pirmasens.

Afunker hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 01:34 Ist kein Quatsch. Marc lädt nur ab und zu an seinen Airbnb Unterkünften mit Schuko.
Ansonsten per Adapter an Typ 2 Dosen von Ladesäulen. (beim letzten Video auf YT in Nepal und Indien)

Das ist die Gesamtanzahl in einer Statistik, die aber nicht kurzfristig defekte Ladesäulen (und das noch an entlegenen Orten) berücksichtigt.....

Ich gebe dir mal die Ladesäulen hier in Pirmasens an, die mir bekannt sind:
Hier gibt es CCS Ladesäulen einige zwar. Mit Typ 2 Dosen bzw. angeschlagenem Kabel mit Typ 2 Stecker sehr viele z.B. beim Aldi, bei den Stadtwerken, an einem Altersheim von den Stadtwerken, beim BMW und Mercedes Händler, beim Kaufland ((da ein CCS der andere Typ 2), beim Hornbach.
Keine 230V Steckdosen für E-Bikes, ausser am örtl. Krankenhaus am Mitarbeiterparkplatz und an einem Ausflugslokal ausserhalb von Pirmasens.

Wenn man sich nen 11kw Ladeziegel leistet, kann man zusätzlich noch bei fast jedem landwirtschaftlichen und gewerblichen Betrieb laden, fast ohne Verlust von Ladegeschwindigkeit. Zähl mal die in Pirmasens noch dazu!
Während die CCS noch nach ner Lademöglichkeit sucht oder an Schuko wartet ist die AC-Maschine dann schon wieder unterwegs. Speziell in unterversorgten Gebieten ein riesen Vorteil.