Elektroroller-Forum.de

stimmt, den investoren.
die kunden sind die gelackmeierten und haben mal wieder die arschkarte gezogen

vg

Ich habe das mal durchgemacht 2013. Zuerst wurden die Lieferanten (Hersteller von Teilen) befriedigt. Die Kunden konnten sich mit Anwalt als Gläubiger gerichtlich anmelden und das auf 30 Jahre.

Afunker hat geschrieben: So 23. Aug 2026, 09:14 Ich habe das mal durchgemacht 2013. Zuerst wurden die Lieferanten (Hersteller von Teilen) befriedigt. Die Kunden konnten sich mit Anwalt als Gläubiger gerichtlich anmelden und das auf 30 Jahre.

Da war doch vor einigen Jahren noch so etwas mit diesem "supertollen" Elektromotorrad welches nicht geliefert wurde. Hattest du dein Geld wiederbekommen?

MEroller hat geschrieben: So 23. Aug 2026, 08:38 Nein, vor Allem die Interessen der Investoren muss ein Insolvenzverwalter vertreten. Die Kunden kommen da ganz am Schluss…

Ist das bei BTM nicht die gleiche Gruppe von Leuten?

Die haben einen Insolvenzverwalter, der grob die gleichen Ziele wie andere Insolvenzverwalter verfolgen wird, denk ich.
Ich hatte mir vorsorglich ein paar Ersatzteile bestellt als es noch hieß dass sie alle Bestellungen aus dem Shop normal bedienen. Ich hab dann auf meine Bezahlung aber keine Bestätigung mehr erhalten und gehe davon aus dass meine Bestellung auch nicht mehr rausgehen wird.

Wahrscheinlich wirst du nicht der einzige sein, der noch was bestellt hat und erstmal nichts bekommt.

Und weil der Insolvenzverwalter erst die Investoren bedient oder es versucht, verstehe ich auch nicht diejenigen, die nochmal 60% in den Pott schmeißen, ohne Garantien und fertiges Fahrzeug!

Wenn von den 40 nur 10 die 60% bezahlen, sind wieder 60-70000 € drin.
Was passiert mit dem Geld...Mieten und Nebenkosten, Löhne und fehlende Akkus werden bezahlt und was bleibt für die Investoren übrig?
Und für den Kunden, der auf seine Bestellung wartet?

Andirel hat geschrieben: So 23. Aug 2026, 16:54 Wenn von den 40 nur 10 die 60% bezahlen, sind wieder 60-70000 € drin.
Was passiert mit dem Geld...

Ich dachte, dass wurde vom Insolvenzverwalter klar kommuniziert, dass das Geld erst mal auf ein Treuhandkonto geht.

Er wird vermutlich abwarten, bis die Frist für das Angebot abgelaufen ist und dann wird er mit dem Geld die paar Bikes fertig machen, für die Leute, die das Angebot angenommen haben.
Wenn am Schluss Geld übrig bleibt, dann werden sicher die "Investoren", wer immer das ist, bedient.

Jedes Motorrad das mit der 60% Nachzahlung noch fertiggestellt und verkauft wird, reduziert den tendenziell unverkäuflichen Bestand an Bonfire-/Wildfirebauteilen. Daran wird ein Insolvenzverwalter schon Interesse haben. Die noch verkaufbaren Maschinen werden wahrscheinlich ohne Akku da stehen und sonst aus dem vorhandenen Lagerbestand fertiggestellt werden können. Da es auch keine Gewährleistung geben wird sollte das Risiko für den Insolvenzverwalter überschaubar sein. Alles was dann noch übrig bleibt wird vielleicht noch versteigert, hat aber entweder Material-/Schrottwert oder für fähige Wildfirefahrer Ersatzteilwert. Die Bauteile sind so individuell, da wird ein Dritter nichts mit anfangen.

Und wer bezahlt Gewerbemiete/Nebenkosten und Löhne?

Andirel hat geschrieben: So 23. Aug 2026, 16:54 [...]
Und weil der Insolvenzverwalter erst die Investoren bedient oder es versucht,
[...]

Was genau meinst du damit? Und wen meinst du mit "Investor[en]"?