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Das war jetzt ein Bild der Spiegel-Verpackung Gibt es auch noch ein Bild von den montierten Spiegeln?

das sind doch die normalen für 10€ die hier schon sehr viele fahren, oder?

MEroller hat geschrieben: Do 4. Nov 2021, 12:55 Das war jetzt ein Bild der Spiegel-Verpackung Gibt es auch noch ein Bild von den montierten Spiegeln?

kommt noch. Denke nächste Woche und dann auch mit den Halterungen für die Wetterschutzscheibe. Die sind auch von Louis die Halbklammern um den Lenker der mit der Bremseinheit verbunden ist.

techsoz hat geschrieben: Do 4. Nov 2021, 15:25 das sind doch die normalen für 10€ die hier schon sehr viele fahren, oder?

Jup. Habe aber dennoch bei Louis gekauft weil ich bin froh das der Laden hier in Hannover noch da ist und die Spiegel sofort mitnehmen konnte . Das Teil aus Asien kostete bei Ebay 9,71€ und Versandkosten frei ( is aber schon ein paar Tage her das Angebot ). Hätte dann aber noch Zollgebühren berappen müssen und wenn ich Glück habe noch dieses Jahr beim Zoll / DHL abholen können.




Nun noch zu den Spiegeln, entlich alles hinter mir zu erkennen. Nicht immer nur meine Arme und ich musste jedesmal etwas nach links oder rechts kippen mit dem Kopf und Oberkörper. Hat lange bei mir gedauert ( fast 9.000 km bis ich dazu durchgerungen hatte ) , aber jetzt sind sie dran.


Gute Fahrt
Bodo 1800

Gute Fahrt
Bodo 1800

Spiegel zweitrangig wie machste das mit den Bierkästen..... bitte aussagefähige Fotos .....

Kopfkino

So gehts los: War ein schöner Samstag gewesen.
Gute Fahrt
Bodo 1800

STW hat geschrieben: Fr 1. Okt 2021, 13:17 Lieferprobleme bei Verkleidungsteilen erwähnte mein Händler auch. Ich vermute mal. die hängen wie so viele andere Sachen auch in irgendwelchen Containern auf irgendwelchen Schiffen fest.
Aber selbst mit beschädigter Verkleidung sollte der Roller doch fahrtauglich sein?

Juhu.. am Freitag habe ich meinen NIU wieder abgeholt. Allerdings mit einer Verkleidung, die noch beim Händler lag - die neue ist noch längst nicht da. Aber immerhin...

mein NPro wurde heute aus dem Winterschlaf geholt und ich glaube es passt hier hin,

im KM Königfred wird über Bremsbeläge diskutiert und es gibt auch irgendwo ein
Thema über den Führungsbolzen der Bremssättel.
Vorne nach 20020 km noch knapp 3mm Belag, da geht noch was, hinten 1mm, neue sind geordert.
die Führungsbolzen der Sättel sind wie neu im Originallack und jetzt gefettet (ja extra für Bremsen).

Untenrum ist der Chinakracher komplett mit Fluidfilm eingesuppt. Sieht aus wie die Sau, deshalb geht aber
keiner da ran. Die Stecker innen sind alle eingesprüht mit Würth Sprühöl irgendwas für alles.
Den vorderen Kotflügel musste ich beidseitig laminieren, nicht schön aber tut.

Radlager singen im Duett, aber noch keine Wackeln. Da muss ich mich noch überwinden und
auf wärmere Temperaturen warten.

Dem Lenkkopflager hab ich mit Nachziehen auch noch eine Verlängerung spendiert.

Er steht im Carport wird bei Wind auch ordentlich nass, Regenfahrten vermeide ich,
was nicht immer gelingt.
Die Heidenau K58 nach 18000 km noch gut für weitere 10000 km.
Hintere Dämpfer hatte ich mal ersetzt, härter einstellen hätte es auch getan.
Der Scheinwerfer wurde mit Unterlegscheiben justiert.
Wenn ich jede Inspektion und jede Unzulänglichkeit beim Freundlichen hätte machen lassen...
Er rechnet sich sogar für mich und schont meine bösen, bösen Autos.

Hi,

ich hab das hier schon ein mal im Forum veröffendlicht, aber damit es nicht untergeht kommt es hier auch noch hinein für NIU N-PRO .


gestern war Schrauberzeit gewesen. Hatte Zeit gehabt um die Bremsbeläge hinten zu wechseln.
Vorweg, der Bremssattel, Bremsschläuche mit Befestigungen und Bremshebel mit Vorratsbehälter sind sehr sehr minderwertig um mich mal vorichtig zu äussern. Da es sich aber um eine 45 km/h Version handelt kann ich es erst mal so lassen. Da sich meine hinteren Bremsbeläge verkanntet hatten musste ich zeitnah die Bremsbeläge tauschen. Da die Hintterradbremse bei mir nicht oft genutzt wird hatte ich also etwas Zeit gehabt zu auswechseln. Gestern war es dann soweit gewesen. Den Bremssattel ausgebaut, gereinigt und alles wieder zusammengebaut. ( siehe Bilder ). Die Bremse muss bei mir spätetens alle 5,000 km gereinigt werden, da sie kaum benutzt wird verdreckt sie auch sehr schnell und schleift dann ständig. Reku sei Dank oder auch nicht. Kann man jetzt sehen wie man will. Die Bremsbehälter hatte ich auch aufgeschraubt und die Bremsflüssigkeit schaut nach ca. 1,5 Jahren schon sehr schlecht aus. Naja, ist halt alles billig gebaut. Werde nächste Woche die Bremsflüssigkeit wechseln.
Die Befestigungsschrauben für den Bremssattel hinten sind 8.8 ........HM. Das lass ich jetzt mal so stehen. Die eine ist schon ausgelutscht im Imbus. Werde mir mal A2 Schrauben aus dem Baumarkt besorgen.
Vorn sind die Bremsbeläge noch Top. Denke sie halten bis zu 20.000 km durch.
Die Durchführuingen der Bremsschläuche sind auch Teilweise sehr schlecht gemacht. Sie scheuern und dabei entsteht am Rahmen Rost. Hab mit SilikonFett erst mal alle Stellen eingerieben.
Den Kolben hab ich mit einem Kolbenrücksteller zurückgedrückt. Besser ist das. Zu den Führungsbolzen, die waren fast trocken obwohl ich sie dünn mit Lagerfett ( es gibt auch anderes Fett dafür aber ich hatte es noch da ) eingerieben hatte.
Diesmal etwas fetter eingerieben.

Das mit der A2 Schraube lass ich mal, weil einige hier meinen das das nicht gut sei A2 + Alu. Deshalb werde ich 10.0 Imbusschrauben verwenden.

Also ich muss meinen Roller doch öfters mal pflegen. Gute Fahrt
Bodo 1800