Elektroroller-Forum.de

Scheint wohl heute zum guten Ton zu gehören, in english zu kommunizieren, keine Ahnung, wahrscheinlich wollen die unus nicht nur in Deutschland Fuß fassen...
Und Vorsicht ist immer gut, überall im Leben

Ps.:
seit wann können "munich" deutsch ?? aua

Vertrauen kann man mit Fakten schaffen. Ein Punkt wäre mehr Infos zu den Akkus oder ein Datenblatt.
Ich will den UNU nicht gleich kaufen, aber ggfs. vormerken als Nachfolger für meinen Veteran.

Gruß
Dirk

Ein freundliches Hallo in die Runde!
ich hoffe, dass ich zukünftig auch materiell hierher passe, heute habe ich mir einen unu (vor)bestellt.

Bisherige Erfahrungen mit eigenen Elektrofahrzeugen habe ich nur im Maßstab RC-Car gesammmelt.

Aber, nachdem ich vor 2 Jahren an einer Studie teilnahm, wo ich je 1 Woche einen eWolf (Minivan) und ein Elmoto im Alltag fuhr, ließ mich das Thema nicht mehr los. Der unu in Kombination mit dem Wunsch was zu ändern, brachte mich nach einigem Zögern zur heutigen Entscheidung.

Ich bin gespannt, und werde Euch auf dem laufenden halten!

Willkommen hier kermit! Da hat Dich also beim Schnuppern auch der E-Virus angesteckt So kann's passieren, und das ist auch das beste Mittel, die E-Mobilität vorwärts zu bringen. Auf Englisch wird das ganz griffig mit "bring butts in seats" umschrieben, also Hinterteile in Sitze von E-Fahrzeugen bringen
Wer mal die unverfälschte und direkte Umsetzung von Fahrpedal / Drehgriff in vehementen, aber leisen Vortrieb bei elektrischen Fahrzeugen selbst erfahren hat kriegt das normalerweise nicht mehr aus dem Kopf...

MEroller hat geschrieben:Wer mal die unverfälschte und dirkte Umsetzung von Fahrpedal / Drehgriff in vehementen, aber leisen Vortrieb bei elektrischen Fahrzeugen selbst erfahren hat kriegt das normalerweise nicht mehr aus dem Kopf...

Stimmt. Ich habe einen E-Roller probegefahren und den dann auch gleich gekauft, ohne zuvor nochmal einen Benzinroller auszuprobieren. Nach der Probefahrt mit dem E-Roller haben mich Benzinroller schlicht nicht mehr interessiert

Gruß

Michael

2Alf20658 hat geschrieben:Achso !

Und warum kann ´munich´ kein Deutsch?

Seid vorsichtig, Freunde.

Warum sollten Sie sich nur auf Deutsche beschränken müssen? Es macht generell wenig Sinn, Stellenausschreibungen für Rechtsreferendaren anzufertigen, um damit Schindluder zu treiben (weil da einfach kein Profitpotenzial drin liegt). Wenn man ins HR schaut, ist Unu in der Kategorie "Forschung und Entwicklung" angesiedelt. Da macht es schon Sinn, sich jemanden zu holen, der sich unter Anderem mit Patentrecht beschäftigt. Wenn man sich dann noch die Lebensläufe von den Gründern ansieht, wollen die nicht einfach nur einen Roller auf den Markt bringen, sondern tatsächlich was bewegen in der E-Mobilität.

Im Gegensatz zu TESLA fangen die halt am "unterem Ende" des Marktes an und da sie eh drop-shipping machen, ist es nur konsequent (bzw. es bietet sich geradezu an) sich von Anfang an nicht nur auf einen nationalen Markt zu beschränken und dementsprechend auch nicht nur deutschsprachiges Personal zu suchen.

Vorsichtig sein ist gut, ich selbst habe glaube ich noch nie so intensiv versucht über eine Firma und deren Gründer Informationen zu sammeln, aber bis jetzt stinkt die Sache aus meiner Sicht nicht.
[Edit]
Das bedeutet natürlich nicht, dass alles rosig ist. Man muss sich nach wie vor klar sein, dass das komplette Ding in die Grütze gehen kann. Es ist und bleibt halt ein Startup und ich denke es hängt alles daran, ob die mit ihrem (ersten) Roller erfolgreich sind oder nicht. Ich sehe in dem Unternehmen viel Potential, aber eben auch die Gefahr, dass sie wie andere vor ihnen am Verbraucher und seinen Vorurteilen scheitern. Oder es kommt ganz blöd und ein einzelnes Bauteil hat nur durchschnittliche China-Qualität. Dann könnten auch die Garantieansprüche zum Problem werden.

Erst einmal
Herzlich willkommen kermit !
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Ja, ich möchte auch keinen Benziner mehr. Inzwischen bemitleide ich die knatternden und stinkenden Büchsen, denen ich so täglich begegne.
Ist schon komisch, wie schnell solch ein Virus wirkt
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anpan
...dem schließe ich mich in allen Punkten an...
Als Anmerkung nur > Sollte es den Bach runter gehen, Insolvenz oder sonst was, dann haben wir unsere e-roller, geben die halt in eine Werkstatt und lassen für Geld warten/reparieren, oder machen es eben selber. An die Chinateile dran zu kommen ist nicht so schwierig. Und wir haben ja unser Forum Der Roller hört ja nicht auf zu fahren, nur weil es eine Firma nicht mehr gibt.
Aber ich hoffe natürlich, daß das unu-Team da etwas Ordentliches auf die Beine stellt. Meinen Segen habe sie

Vorhin bin ich den Unu kurz zur Probe gefahren. Gestartet bin ich ab der Münchner Fußgängerzone. Es waren sehr viele Passanten unterwegs. Es fällt schon auf, dass die einen nicht hören und einfach auf die Fahrbahn laufen. Da ist wahrlich defensive Fahrweise angebracht.

Ich habe nun auch einen ungefähren Vergleich zum (äußerlich) baugleichen Elli, den ich vor ca zwei Wochen ausprobiert habe. Elli hat bei etwa Tempo 35 eine deutlich spürbare Eigenvibration entwickelt, die ab ca 40 kmh wieder aufgehört hat. Der Unu fließt angenehm dahin. Auch wenn das Elektro-Motor-Geräusche natürlich sehr dezent ist, so war der Unu - nach meinem Empfinden - noch leiser als der Elli. Er ist auch viel flotter beim Losfahren, was natürlich an den 2000 Watt liegt (Elli hat 1000). Aber die stärkere Motorleistung erhöht den Spaßfaktor doch ungemein.

Was die doppelte Reichweite von zwei Akkus betrifft: Die werden beim Unu nicht gleichzeitig angezapft, da muss nach dem Gebrauch des ersten Akkus der Stecker in den zweiten Akku gewechselt werden. Geht aber in wenigen Sekunden.

Grüße

der unu hat einen Sinuscontroller, der Motor ist deshalb fast lautlos

Eben entdeckt >
http://www.tiny.cc/unu_marketing_intern

Also unu meint es wirklich ernst ...

COOL !