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Gibt’s eigentlich inzwischen vernünftige Kennzeichenhalterungen für die 45‘er Version?
Meine vom Händler geklebte Variante hat sich zwischenzeitlich verabschiedet…

techsoz hat geschrieben: Do 20. Mai 2021, 23:52 Nur zur Klarstellung: was genau waren die "tödlichen" Tipps?

Den Akku nur bis 80% laden, am besten mit Zeitschaltuhr. Wer sich strikt daran hält, hat nach etwa 50 Zyklen einen Drift, der nicht wieder zu korrigieren ist.

ManuHH hat geschrieben: Fr 21. Mai 2021, 10:40 Gibt’s eigentlich inzwischen vernünftige Kennzeichenhalterungen für die 45‘er Version?
Meine vom Händler geklebte Variante hat sich zwischenzeitlich verabschiedet…

Ist das so ein Hexenwerk?

"Hexenwerk"

mit Verlaub: Schön ist das wirklich nicht, oder war das anders gemeint...

Genau das ist die geklebte Lösung, die sich verabschiedet hat. Und ja… schön geht anders. Und nein, kein Hexenwerk, fliegt so nämlich ohne Besen über die Straße. Für den M/N gibt’s Lösungen zu kaufen. Für den Mqi immer noch nicht.

Ad Akku sollte man am besten immer so zwischen 30 - 70% sein, damit wären angeblich sicherlich 2-3 mal so viele Zyklen möglich.

Und ca. jedes 10 mal leer fahren (15%) und ausbalancieren lassen.

In der Praxis, halte ich mich zumindest so an 20-90%, weil es für mich immer Schlepperei bedeutet.
Hab ja die Akkus zum Fahren und nicht als Fitnessgerät

ManuHH hat geschrieben: Fr 21. Mai 2021, 11:52 Genau das ist die geklebte Lösung, die sich verabschiedet hat.

Das ist nicht geklebt, sondern geschraubt. Und ob schön oder nicht: wem es nicht gefällt, kann sich ja was basteln. Wir liefern unsere Fahrzeuge fix- und fahrfertig aus, da möchte ich niemandem zumuten, dass ihm vielleicht das Kennzeichen abfällt oder er/sie gar selbst zur Befestigung Hand anlegen muss. Das nennt man Service

Evolution hat geschrieben: Fr 21. Mai 2021, 20:00 https://www.computerbild.de/artikel/cb- ... 85109.html

Endlich mal ein ehrlicher Artikel, auch wenn ich der BL*D Zeitung sonst nicht viel abgewinnen kann. Es ist wirklich schade, dass
man die 70er Version in der Beschleunigung so ge-softwared hat, wie die 45er Variante. Sollte man doch meinen, dass man mit
dem etwas größeren Führerschein auch mal etwas mehr handlen kann.

Noch ein Test

https://www.n-tv.de/auto/praxistest/NIU ... 66668.html

kabee hat geschrieben: Fr 21. Mai 2021, 11:23 Den Akku nur bis 80% laden, am besten mit Zeitschaltuhr. Wer sich strikt daran hält, hat nach etwa 50 Zyklen einen Drift, der nicht wieder zu korrigieren ist.

Wodurch zeigt sich diese nicht mehr korrigierbare Drift?
Lassen sich die Akkus dann nicht mehr auf 100% aufladen oder beendet sich der dann Ladevorgang nicht mehr weil das balancieren nicht mehr erfolgreich beendet werden kann?
Oder gibt es eine andere Möglichkeit das zu erkennen?