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Da der Thermistor im Motor gute 16°C zu viel anzeigt sind die Motortemperaturen eh komplette Kokolores...

Genau das was im Titel steht wollte ich jetzt mal ausprobieren. Also auf 0 runter fahren. Wäre das erste mal
Inspiration dafür kam hier her > https://www.youtube.com/watch?v=orZwToP07cU&t=14s

oder ist das sinnfrei nach aktuellem Stand ?

Macht Sinn

Äh.. danke für die detaillierte Antwort

flowerpower hat geschrieben: Mi 26. Jun 2024, 16:08 Äh.. danke für die detaillierte Antwort

Immer wieder gern

Die 0%-Anzeige ist bei Zero noch weit von wirklich leer entfernt! Die Restreichweite, die man sich anzeigen lassen kann, trifft es schon weit besser. Und selbst wenn die auch auf 0km steht, geht bei einem guten Pack noch etwas. Wenn allerdings die maximale Höchstgeschwindigkeit auf nur noch 20km/h fällt, ist jederzeit mit der vollständigen Abschaltung zu rechnen! Und danach geht sie auch nicht wieder an.

Und selbst, wenn man, wie es sein sollte, danach gleich zum Laden einsteckt, braucht es lange, bis überhaupt das erste % wieder angezeigt wird.

Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie oft Marc Travels auf seiner Weltreise mit der SR/F mit 0% noch herumfährt. Und mittlerweile hat der Bock weit über 40.000 km runter. In Indien hatte er fast immer 300 km Reichweite von 100% bis 0%.

Finde ich echt klasse, dass Zero bei 0% noch viel Puffer nach unten hat und nicht sofort abschaltet.

Gearsen hat geschrieben: Mi 26. Jun 2024, 21:38 Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie oft Marc Travels auf seiner Weltreise mit der SR/F mit 0% noch herumfährt. Und mittlerweile hat der Bock weit über 40.000 km runter. In Indien hatte er fast immer 300 km Reichweite von 100% bis 0%.

Finde ich echt klasse, dass Zero bei 0% noch viel Puffer nach unten hat und nicht sofort abschaltet.

Weltklasse ist das

Man muss aber dazu sagen, dass er keine Cypher-Updates je gemacht hat, also auch nicht das "110%"-Upgrade der Batterie. Ich weiß nicht, wie dann der obere und insbesondere der untere Puffer aussehen würde?!