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Stivikivi hat geschrieben: Do 5. Sep 2024, 08:23

Boe-OF hat geschrieben: Do 5. Sep 2024, 08:21

Stivikivi hat geschrieben: Mi 4. Sep 2024, 21:46 Und auf die zweite hoffentlich erfolglosen Runde für den GT100

Danke, das wird auch der letzte Versuch! Haben das mit Niu klar kommuniziert und die wissen worauf sie sich einlassen.
Allen guten Dinge sind hoffentlich 3

Was meinst du wird ein neuer GT100 bringen? Ich mein an dem alten GT100 wurde ja auch schon einiges getauscht und versucht ohne wirklich den Fehler zu finden.

Sowohl Niu, wie auch mein Händler gehen davon aus, dass es sich um ein Montagsfahrzeug handelt.
Es gibt mittlerweile einige Niu GT100 Besitzerr und diese haben keine Probleme.
Vielleicht war ich bisher vom Pech verfolgt.

Folgendes Bild ist vom Hinterrad des MQi GT100. Fällt euch was auf?

A B S ?

kabee hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 13:31 Folgendes Bild ist vom Hinterrad des MQi GT100. Fällt euch was auf?

Diese Markierungsstriche um zu überprüfen ob sich die Schrauben verdreht haben scheinen nur AUF den Schrauben zu sein. So das sie keinen Sinn haben. Vielleicht ist das typisch für NIU: Gute Absicht aber nicht sorgfältig genug ausgeführt.

Markus Sch. hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 13:35

kabee hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 13:31 Folgendes Bild ist vom Hinterrad des MQi GT100. Fällt euch was auf?

Diese Markierungsstriche um zu überprüfen ob sich die Schrauben verdreht haben scheinen auf den Schrauben zu sein. So das sie keinen Sinn haben. Vielleicht ist das typisch für NIU: Gute Absicht aber nicht sorgfältig genug ausgeführt.

Ich denke, diese Pinselein macht die Mitarbeiterin in der Endkontrolle, von wegen alles fest..

Goggl hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 14:16 Ich denke, diese Pinselein macht die Mitarbeiterin in der Endkontrolle, von wegen alles fest..

Ja das ist bestimmt eine gute Idee. Aber dann muss der Strich doch von der Mutter oder Schraube auch auf das darunterliegende Bauteil gehen. Wenn er nur auf der Schraube ist sieht man dann nicht ob sich diese verdreht hat.

Chineseart ? Art wie Kunst ?

Das Hinterrad kommt ab Werk gewuchtet. Man sieht die Wuchtgewichte ganz gut. Das macht beim Fahrgefühl schon einen Unterschied, insbesondere im Geschwindigkeitsbereich von 35-60km/h.

kabee hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 13:31 Folgendes Bild ist vom Hinterrad des MQi GT100. Fällt euch was auf?
IMG_0714.jpg

Wie läuft dein 100er und wie viel km hast du schon drauf?
Wobei ich gerade gesehen habe, dass du die wohl eher verkaufst als sie zu fahren?
Schon irgendwelche Probleme bekannt?

Boe-OF hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 17:32 Wie läuft dein 100er und wie viel km hast du schon drauf?
Wobei ich gerade gesehen habe, dass du die wohl eher verkaufst als sie zu fahren?
Schon irgendwelche Probleme bekannt?

Bis auf deinen, über den ich mit Kai auch schon oft und viel gesprochen habe, sind die unauffällig. Die Kombination Motor/Controller ist neu und kompatibel zum EVO, dort habe ich bereits bei einem Kunden das "Upgrade" durchgeführt. Seitdem läuft der auch schon 2.000km problemlos. Es gibt noch ein paar Details, die geändert wurden und der Fahrstabilität zugute kommen. Ich muss ehrlich sagen, dass die M(Qi)-Serie bis auf den M1 mir schon immer etwas suspekt und fehlerbehaftet schien. Es waren immer Fahrzeuge, die tendenziell mehr Arbeit bei uns gemacht haben.