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STF2023 hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 16:28

Aufeome hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 16:06 Ich wage mal einen Blick in die Glaskugel und würde behaupten wollen das Zero auch über kurz oder lang auf CCS umsteigen wird, wenn sie weiter in Europa am Markt was verdienen wollen.

Momentan ist die einzig relevante Konkurrenz für ZERO weggefallen. Die war auf CCS!! Ich bin der Meinung, dass der Zusatzaufwand für CCS sich weder finanziell für den Hersteller lohnt, noch für den Fahrer.
Deine Glaskugel zeigt zumindest für die nächsten Jahre das falsche Bild.

Ich halte das technische einfache Konzept von ZERO für genial. (Und vermutlich in der Herstellung für preisgünstiger)
Den Motor direkt auf die Hinterradschwinge zu setzen und ohne Umlenkgetriebe direkt ans Hinterrad ist ne super Lösung.
Ohne Öl und ohne den Aufwand für Wasserkühlung sind viele technische Risiken nicht da. ( und auch weniger Lärm)

Klar, wenn man ein Freund des in Deutschland üblichen Overengineering ist, dann greift man zu überzüchteten Technologien.

nrk hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 17:33Den Rückwärtsgang will ich nicht mehr missen - auch wenn die Benutzung a bissel umständlich ist.

STF2023 hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 19:23

nrk hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 17:33Den Rückwärtsgang will ich nicht mehr missen - auch wenn die Benutzung a bissel umständlich ist.

Bei meiner SR/F finde ich ihn nicht soooo umständlich.
Einschalten zweimal links drücken, dann Motor an
Ausschalten Motor aus dann an

Mit dem Rückwärtgang traue ich mich an Stellen hin, bei denen ich mich ohne blamieren würde.
Neulich stand ein Benziner auf dem Parkplatz vor der Ladestation, da kam ich dann einfach von hinten über Wiese und Randstein (und zurück).

Jara hat geschrieben: Mo 9. Sep 2024, 08:37

Aufeome hat geschrieben: Fr 30. Aug 2024, 12:02

Hi,

ich habe meine S jetzt seit 4 Wochen und bin bei 2.500 km, davon 890 an einem Wochenende (Fr bis So unter anderem mit Fellows Ride) und 480 an einem Tag.
Bin auch komplett begeistert und hatte unterwegs prinzipiell nur kleinere Probleme mit dem Laden (Säule defekt, nicht auffindbar mitten in Berlin).
Das Verhalten der "A1 Grenze" Meldung kann ich bestätigen - aber Autobahn hab ich bisher komplett vermieden. Für Landstraße reicht es aber vollständig.

Allerdings musst bei mir schon der Controller auf Garantie getauscht werden - hatte die Fehler 43 und 31. Der Händler in Chemnitz war da sehr engagiert und durch Überschneidung der Arbeiten hat der 1.000 km-Service nur die Hälfte gekostet. Muss mal schauen ob die Fehler nicht durch den Ladeziegel verursacht werden.

viele Grüße Martin

Stivikivi hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 22:31
Muss darauf mal nochmal zurückkommen. Neben dem Fehler 43 der sich immer wieder löschen ließ habe ich jetzt den Fehler 31 erstmals erhalten. Er lässt sich löschen kommt aber immer wieder. Ergo nicht mehr fahrbar noch zu laden. Hat einfach mitten im Ladevorgang abgebrochen von 28% auf 53%.

War es bei dir nachweislich der Controller? Keine Isolationsfehler mehr?

nrk hat geschrieben: Do 24. Okt 2024, 17:33 Ich habe meine S (MJ 24) jetzt seit ca 6 Wochen, hab 600 km auf der Uhr und war vergangene Woche zur ersten Inspektion.
Bis auf ein Update musste nix gemacht werden - aber mein Wunschzettel war noch nicht abgearbeitet. So hab ich mir die 10% Akku freischalten lassen,
ebenso den Rückwärtsgang, dann noch die LED-Blinker und die Update-Spiegel (warum ist das eigentlich nicht Serie?)
Die Reichweite liegt jetzt im gemischten Betrieb zwischen 210 und 230 km - wenn man es fliegen lässt gehts natürlich rasant bergab mit der Reichweite. Die Spiegel sehen schick aus- bieten aber ein kleineres Sichtfeld als die Stock-Teile - die LED-Blinker sind nicht nur schick, sondern aus meiner Sicht ein Sicherheitsfeature, da sie extrem hell sind.
Den Rückwärtsgang will ich nicht mehr missen - auch wenn die Benutzung a bissel umständlich ist.

Fazit;
Rundum zufriedener Zero-Kunde - besonderen Gruß an das Team vom Händler (Triumph-Zero-Böttger in Röhrsdorf bei Chemnitz!)
Was ein Service - freundlich - kompetent - was will man mehr!