Elektroroller-Forum.de

nickel hat geschrieben: Fr 23. Aug 2019, 14:46 Durch das Verändern des Schalters und den Entdrosserlungs-Vorgang erlischt die Betriebserlaubnis... deshalb illegal.

So würde ich auch es interpretieren.
Natürlich wenn wir über 48kmh reden, dann ist unwahrscheinlich dass auffällig wird. Aber illegal wäre es trotzdem.

Datenkabel - Laptop - Controller & Software....
Was dann jeder für sich einstellt ist sein Problem. Natürlich erst nach der Gewährleistung.
Potezial hat die Maschine und würde mit der richtigen Einstellung auch allen ausreichen. Jeder weiß bei kauf das es sich um eine 50er handelt im Vergleich.
Bosch macht aber auch bei ihren ebikes Probleme mit der Steuerung des Motors. Die wollen nicht das wir was anpassen. Die sollen doch einfach mal die verschiedenen Softwareversionen selber fahren! Von mir aus im Anzug und Lackschuhen...
Mir sind jetzt 4 Softwareversionen der tc bekannt.
2 davon bin ich gefahren.
Die 4te soll wohl brand neu sein.

jekl1974 hat geschrieben: Fr 23. Aug 2019, 06:32 ............
Deshalb haben wir auch noch unseren Piaggio MP3 behalten, den wir völlig legal mit dem PKW-FS fahren dürfen. 500cm³/41PS/ 140km/h Spitze.(Ich weiß, das es 2013 geändert wurde. Seit dem braucht man für das Teil die A1)
Will aber dafür hier keine Werbung machen, ist ja ein E-Forum

Wenn ich das richtig gelesen habe, dann so richtigerweise:

Besitzstand

Zur Klarstellung: Mit einer vor dem 19.01.2013 erteilten Fahrerlaubnis der Klasse B dürfen der MP3 sowie alle anderen dreirädrigen Kraftfahrzeuge auch heute noch gefahren werden. Sowohl bei einem Umtausch als auch bei einer Erweiterung der Fahrerlaubnis und bei einer bloßen Neuausstellung des Führerscheins, weil das Dokument nicht mehr auffindbar war, werden zur Dokumentation dieses Besitzstandes die Klasse A mit Schlüsselzahlen 79.03 und 79.04 eingetragen.

Danke!! das klingt viel besser,als meine Erläuterung.
Ich meinte aber das gleiche.
Ich bin froh, das die Fahrerlaubnis älter ist und ich das Teil so fahren darf.

nickel hat geschrieben: Fr 23. Aug 2019, 14:46 Durch das Verändern des Schalters und den Entdrosserlungs-Vorgang erlischt die Betriebserlaubnis... deshalb illegal.

so ein Endrosselungs-Vorgang überhaupt da einzubauen grenzt schon an Illegalität in meinen Augen, aber gut, für Privat-wege und -zwecke nimmt man sowas gerne mit, mir soll es recht sein, nur könnte Vmoto tatsächlich die +3 km/h Toleranz im legalen Modus mal ausreizen, würden evtl. weniger ungedrosselt damit rumfahren

felixyz hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 08:53

nickel hat geschrieben: Fr 23. Aug 2019, 14:46 Durch das Verändern des Schalters und den Entdrosserlungs-Vorgang erlischt die Betriebserlaubnis... deshalb illegal.

so ein Endrosselungs-Vorgang überhaupt da einzubauen grenzt schon an Illegalität in meinen Augen, aber gut, für Privat-wege und -zwecke nimmt man sowas gerne mit, mir soll es recht sein, nur könnte Vmoto tatsächlich die +3 km/h Toleranz im legalen Modus mal ausreizen, würden evtl. weniger ungedrosselt damit rumfahren

Das wäre natürlich am bestens, und wir bleiben an der legale Seite

Denke hier ist die Steuerung des Motors und die Möglichkeiten beschrieben.

Man bräuchte die software und das Kabel.

https://www.bosch-mobility-solutions.de ... -bis-4-kw/

Firefoxtc73 hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 16:36 Denke hier ist die Steuerung des Motors und die Möglichkeiten beschrieben.

Man bräuchte die software und das Kabel.

https://www.bosch-mobility-solutions.de ... -bis-4-kw/

wäre schön, wenn wir auch die ECU von Bosch hätten, die ist aber von Lingbo...

felixyz hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 16:41

Firefoxtc73 hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 16:36 Denke hier ist die Steuerung des Motors und die Möglichkeiten beschrieben.

Man bräuchte die software und das Kabel.

https://www.bosch-mobility-solutions.de ... -bis-4-kw/

wäre schön, wenn wir auch die ECU von Bosch hätten, die ist aber von Lingbo...

Genau, mir Motor kommt von Bosch.

Weisst du mehr von die Lingbo ECU ?

dabiz hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 16:44

felixyz hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 16:41

Firefoxtc73 hat geschrieben: Sa 24. Aug 2019, 16:36 Denke hier ist die Steuerung des Motors und die Möglichkeiten beschrieben.

Man bräuchte die software und das Kabel.

https://www.bosch-mobility-solutions.de ... -bis-4-kw/

wäre schön, wenn wir auch die ECU von Bosch hätten, die ist aber von Lingbo...

Genau, mir Motor kommt von Bosch.

Weisst du mehr von die Lingbo ECU ?

https://www.instagram.com/p/Bma4HYdjNSP/

https://v.youku.com/v_show/id_XMjk1OTk1 ... _page1.5~A