Elektroroller-Forum.de

mombi hat geschrieben: Mi 3. Jun 2020, 18:47 Umgekehrt funktioniert es lt. Trinity wohl. Im Konfigurator kann der Uranus R mit 45 km/h geordert werden.

Ja, dann erhälst du die Papiere für einen 45km/h Roller. Nachträglich ändern lassen kannst du es aber meines Wissens dann legal nicht mehr, außer wenn dir Trinity entsprechende Papiere gibt oder du eine teure Einzelabnahme durchführen lässt.

... also ....
Entscheidung ist gefallen. Es ist der Trinity Uranus geworden. Gerade bestellt - Lieferung aber erst Ende Juli...
Der Uranus ist von der Wertigkeit her etwas besser, ebenso hat der Trinity das neuere Akku-System mit höherer Reichweite.
zudem hatte ich den Eindruck, dass der Uranus besser beschleunigt.
Egal wie, Bauch, Kopf, Nieren, Knie und Nacken.... alles hat in Richtung Uranus ausgeschlagen.

Das mit dem "aufbohren" ist so:
Man erhält ja bei Erwerb des Rollers die COC-Papiere. Seit diesem Jahr ist es wohl ausreichend nach elektronischer Umstellung auf 80 km/h und der Bestätigung des Service-Partners mit den COC-Papieren den Roller bei der Zulassungsstelle anzumelden. Eine zusätzliche Abnahme wird nicht benötigt.
Wenn man von 45 auf 80 km/h umstellen lässt, muss man das beim Service-Partner anmelden, der holt sich bei Trinity einen Freischaltcode und kann damit den Roller "aufbohren". Bestätigung vom Service-Partner + Coc Papiere und ab zur Zulassungsstelle.
Das ganze geht natürlich nur, wenn der Roller die 125er Klasse L3e erfüllt. Und das tut der Trinity Uranus.
Das Software-Update kostet genau die Differenz zwischen 45er und 80er, nämlich 799 €.
D.h. der 45er Roller ist bis auf die Software 100% identisch mit dem 80er.

Nun ich könnte mir aber doch vorstellen, dass man für die 799 € dann (neben dem S/W-Update) auch ein neues oder abgeändertes COC-Papier bekommt, in dem dann L3e -Kat. B steht. Oder stehen im bisherigen COC schon beide Fahrzeugklassen gemeinsam drin? Für das Versicherungskennzeichen muss jedenfalls (zunächst) L1e drin stehen.

Jedenfalls wurde bei meiner Zulassung sogar ein vollkommen eindeutiges COC schon falsch eingetragen.
Da wären die mit einem L1e/L3e-Kombination COC wohl vollends gescheitert.
Viele Grüße
Didi

Trinity wird den Uranus 2020 mit beiden CoC Papieren sowie Kombibremse bekommen. Desweiteren wird der Roller 72V statt 60V (2019er Modell) bekommen. Vielleicht bekommt der Roller auch den Sabvoton/MQCON Controller?
Und 3kW rated power 20min sind nicht so wirklich was für die Autobahn und manche Modelle werden wohl ohne Vorderradbremse geliefert.....

Peter51 hat geschrieben: Sa 13. Jun 2020, 22:37Und 3kW rated power 20min sind nicht so wirklich was für die Autobahn und manche Modelle werden wohl ohne Vorderradbremse geliefert...

WIE BITTE
Meintest Du vielleicht "ohne CBS geliefert"? Scheibenbremsen vorn werden auch mal links vom Vorderrad montiert, wenn Du das Werbebild meinst

Da hat der web designer wohl die Vorderradbremse vergessen......

Das Vorderrad auf dem Foto entspricht auch nicht dem Original. Der Roller, den ich probe gefahren habe, hatte eine schwarze Felge.

Also Vorderradbremse (Kombibremse, 2 Bremsschläuche) links und Hinterradbremse rechts.

Peter51 hat geschrieben: So 14. Jun 2020, 10:03 Da hat der web designer wohl die Vorderradbremse vergessen......elektroroller-uranus-r-2020.jpg

Das Bild ist gespiegelt - siehe TRINITY Schriftzug!

Moin,

ich habe den Uranus 2020 seit ein paar Monaten und einigen hunder Kilometern. Der hat schon eine Scheibenbremse vorne, wie von Peter51 beschrieben.

ich bin mit dem Uranus an sich auch zufrieden. Bis auf 2 Sachen:
- Ich habe ihn ohne Diebstahlsicherung gekauft. Nachdem der Akku auf 0 war, mußte ich 2 Kabel nach Anleitung des Service am Stecker trennen. Sonst ging nichts mehr.
- Das Tachoplastik ist unglaublich weich. meinen anderer Roller habe ich 3 Jahre mit den gleichen Handschuhen benutzt - da ist kein einziger Kratzer. Beim Uranus 2020 nähert sich das Plastik eher Alu-gebrürstet an.

Gruß,
Alex