Elektroroller-Forum.de

Der Controller ist es auf jeden Fall, der die Magneten aktiviert. Entweder es ist ein Wackelkontakt im Bremskreislauf oder ein defekt im Controller selbst

Die Bremse hätte auch ausgelöst werden können durch zu viel Anfahrstrom. Das hätte sich evtl. bei der Stellung vom Griff reduziert

Der Sensor vom Tacho könnte es auch sein, wenn die Abnahme der Drehgeschwindigkeit (vom Rad) am E-Motor stattfindet

Hallo liebes Forum!

Ich danke euch alle für die reichhaltigen Tips!

Ihr werdet es nicht glauben. Ich habe den Fehler gefunden

Es lag an dem Kontakt von dem Ständer. Er gab falsche Signale, da er.......

Total voll Schmutz und Feuchtigkeit war. Jetzt ist er sauber und mein Roller schnurt wieder wie ein Kätzchen.....

Vielen Dank, ihr seid SUPER !!!!!!

Prima, freut mich

Super!
Ein Wackler am Seitenständerschalter meines Thunder hätte sicher ähnlich böse Schläge verursacht, denn der ging, wenn sich der Motor drehte, während der Seitenständerschalter auslöste, in einen Rekuperationsmodus (Phasenschluss?) aus der Unterwelt. Von 105km/h frei drehend in kaum mehr als einer Sekunde auf 0, dass der schwere (160kg) Roller auf dem Hauptständer Bocksprünge machte. Das habe ich nur ein einziges Mal ausprobiert

das ist aber Brandgefährlich, wenn der Controller auf volle Rekuperation geht, wenn der Seitenständer-Schalter auslöst....
Ich habe den Seitenständer-Schalter so angeschlossen, dass er einfach nur den Controller abschaltet...

Ja, da wurde seitens des Roller-Konfektionärs (erider) wohl nicht auf das Verhalten im Fehlerfall (Schalter löst fehlerhaft während der Fahrt aus) geachtet. Aber es hat einem sofort, schon beim Versuch, den angeschalteten Roller mit ausgeklapptem Ständer nur zu schieben/rangieren, unmissverständlich zu verstehen gegeben, dass der Ständer ausgeklappt ist. Natürlich unterbrach er auch das Fahrsignal.