Elektroroller-Forum.de

Moin,

Es ist doch gar kein Thema, daß sich da nix verbiegen darf. Die Frage ist nun doch, ob sich das wirklich verbogen hat oder die Gabelrohre sich nur verdreht haben.
Ich gehe von Letzerem aus.

Gruß,
Norbert

Ich frag mich nur, was sich verdrehen soll. Die Rohre sind doch kerzengrade. Wen die sich drehen, ändert sich doch nichts in der Geometrie.

Ich werde berichten.

Ich glaube die G-Brücken müssten geschmiedet oder heißgehärtet sein, damit sie richtig stabil sind. Zudem können wohl geschweißte Steuerrohre die Materialfestigkeit negativ beeinflussen.

Héroe del Silencio hat geschrieben: So 25. Okt 2020, 17:00 Ich frag mich nur, was sich verdrehen soll. Die Rohre sind doch kerzengrade. Wen die sich drehen, ändert sich doch nichts in der Geometrie.

Ich werde berichten.

Moin,

Nimm mal zwei Stücke Käse und zwei Zahnstocher. Die Käsestücke sind Gabelbrücke und Achse, die Zahnstocher sind die Gabelrohre. Ich glaube diese Beschreibung reicht schon, damit man versteht, was sich da verdrehen kann. Natürlich muss die Gabelbrücke sich dabei etwas verwinden aber nicht unbedingt verbiegen.

Ich bin gespannt, was dabei rauskommt. Nimm doch mal die Verkleidung ab, dann müsste man das sehen.

Gruß,
Norbert

Gestern ist er abgeholt worden. (Wäre ich nicht Plus-Mitglied im ADAC, hätte der Händler ihn auch abgeholt.)

Das Problem dürfte in der Tat das dünnwandige Steuerrohr sein. Sollbiegestelle zur Brücke hin, verhindert Rahmenschäden.

Wenn ich bei einer Fonduegabel den Griff verbiegen, ändert das nichts an der Stellung der Zinken zueinander. (Jetzt sind wir schon wieder beim Essen)
Das Problem ist schon weiter unten zu suchen. Eher Gabelbrücke als -rohre.

Moin,

Ich kann Beides nicht nachvollziehen.
Wir wüssten mehr, wenn Du die Verkleidung mal bgenommen und Bilder gemacht hättest. Jetzt macht Dein Händler das und kann Dir irgendwas erzählen.
So verbogen wie das auf dem einen Bild aussah, hätte man das sogar von unten der Gabelbrücke ansehen müssen.
Ich spekuliere jetzt aber nicht weiter mit.
Schau aber wenigstens nach, ob die Gabelbrücke neu ist, wenn Du den Roller zurück bekommst!

Gruß,
Norbert

Ja, hätte, hätte. Ich hätte dich auch nicht davon abgehalten, hättest Du dich angeboten.
Ich spekuliere auch nicht. Ich widerlege nur Spekulationen.
jetzt steht das Ding in der Halle eines KFZ-Meisterbetriebes. Heute guckt Sich ein Dipl.-Ing. für Fahrzeugtechnik das Ding an.

In der Regel verziehen sich die Standrohre in der Klemmung der Gabelbrücke und verkanten sich dann in nicht-parallelem Zustand. Im hier vorliegenden Fall wahrscheinlich, weil die Klemmung an der Gabelbrücke oder die Achse nicht fest genug angezogen war.
Verbogen ist da (hoffentlich) nichts.
Googelt einfach mal nach "Motorrad Gabel verdreht" oder "Gabel entspannen"
Ich bin jetzt da kein Experte, aber Google sagt mir, dass das ganz offensichtlich nix ungewöhnliches ist.
Im hier vorliegenden Fall wurde wahrscheinlich die Erstinspektion noch nicht gemacht?
In dem Fall kan man nicht mal unbedingt Silence einen Vorwurf machen, denn solche Setzungen können halt mal am Anfang auftreten. Setzt man als Hersteller den Termin zum ersten Service zu früh an, so riskiert man, dass sich danach noch was setzt. Setzt man ihn zu spät an, kann so was passieren wie hier. Natürlich kann auch bei der Montage geschlampt worden sein. Ich hoffe aber mal, kein Material- oder gar Konstruktionsfehler. Geklemmte Gabelrohre in Kombination mit nur einer einfachen Gabelbrücke ist von den auftretenden Biegekräften her zumindest suboptimal, wie weiter oben schon angemerkt wurde. Auch hier weiß ich aber nicht, inwieweit das im 125er-Roller-Segment nicht durchaus so üblich ist.
Bin gespannt, was rauskommt.

Steht der Roller jetzt in Wendelstein?

Patrick