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Ja, nicht jeder macht die Reifen gerne, da meist die normalen automatischen-Montiermaschinen nicht passen. Und seit auch Rollerkarkassen stabiler geworden sind, vermutlich schwieriger denn je.
Am einfachsten war es an der Vespa-Classic mit Schlauch und zerlegbarer Felge. Mittlerweile sind da auch tubeless- Kombinationen verfügbar.
Habt ihr einen Tipp für (vom rumstehen) undicht gewordene Reifen? Müssen die komplett runter und wieder neu rauf oder wie? Felge ist Alu, Reifen von außen top, aber Luft ist innerhalb weniger Stunden wieder draußen.
Damit die Montiermaschine passt, ist wohl ausschlaggebend das der Druckkeil sich in den Bereich verstellen lässt, den der Raddradius plus ca. 2cm fürs Horn ausmachen. Kann man eventuell ausmessen. Stimmt nicht immer mit den Angaben überein. Also ein Gerät mit Angabe 16-21" Motorradreifen kann bei ausreichender Verstellbarkeit auch für 12, 10 oder gar weniger Zoll passen.

Moin
Danke für den Tipp!
Versuche es doch mal mit Reifen Pilot oder was ähnlichen
20 km fahren und dann sollte es dicht sein! In der Bucht findest du sowas!
MFG

Vorher würde ich mal kontrolieren ob das Ventil und auch der Ventileinsatz an der Felge Dicht ist.
Das lässt sich sogar ohne Radausbau wechseln.

LG und viel Erfolg!

Ja, genau, sehr gut, hab ich vergessen. Die Gummis um die Ventile sind auch undicht. Ich hab auch schon ein neues verschraubbares Winkventil, die auch besser in der Handhabung sind. Grad bei den winzigen 8" Felgen. Also der Reifen muss sowieso einmal runter.
Aber wär ja interessant, eine Methode zu kennen die Reifenflanken ohne Demontage abdichten zu können.
Also vielleicht zusammendrücken, mit Montierpaste einpinseln. Oder vielleicht mit Wärme, oder Bremsenreiniger. Je ne sais pas.