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Schotterpiste hat geschrieben: Sa 18. Dez 2021, 08:40@Afunker: Was meinst du mit „einem Akku von Fritz mit doppelter Kapazität“?

Fritz Demmer, siehe z.B. hier: viewtopic.php?f=76&t=22932

jo, passt super in den ecooter.

Mann freesty, Fritz Demmer baut Akkus nach Kundenkonfektion, genau passend für die geplante Anwendung! Mein Link war nur ein Beispiel zu einem seiner Akkus, natürlich NICHT speziell für Ecooter gemacht

MEroller hat geschrieben: Sa 18. Dez 2021, 22:11 Mann freesty, Fritz Demmer baut Akkus nach Kundenkonfektion, genau passend für die geplante Anwendung!

So ist es. War gestern bei mir und hat meine Wuxi abgeholt. Dort kommt ein 60 Ah Akku mit Pouch Zellen von LG rein.
Hochachtung für den Mann, dass der mit seinem Alter noch durch Deutschland fährt!
Roller und Motorräder abholt, bei denen der Akku verbaut werden muss.
Bei anderen natürlich nach Kundenkonfektion, bei denen der Akku/die Akkus entnommen werden können.

MEroller hat geschrieben: Sa 18. Dez 2021, 22:11 Mann freesty, Fritz Demmer baut Akkus nach Kundenkonfektion, genau passend für die geplante Anwendung! Mein Link war nur ein Beispiel zu einem seiner Akkus, natürlich NICHT speziell für Ecooter gemacht

naja, also kA. Auf ein Problem mit dem Balancing des Ecooter Akkus antwortet ihr mit, Standlicht ausmachen und den Roller Bergrunter rollen lassen, für die Rekuperation. Oder sich einen DIY Akku bauen lassen, für mehr Kapazizät. Irgendwie am Thema vorbei, oder?

Problem beim DIY Akku dürfte auch die Kommunikation mit dem Ecooter Bus sein. Ohne entsprechendes BMS wird das Dash keine Reichweite oder Kapazität anzeigen.

Welcher Scooter berechnet die Reichweite anhand vom Verbrauch? Mir ist keiner bekannt, die arbeiten alle über die Spannung.
Die Tipps mit Licht aus und rollen lassen hat nichts mit balancen zu tun sondern nur das man seine Reichweite erhöht um das Ziel zu erreichen.

freesty hat geschrieben: So 19. Dez 2021, 17:33 Problem beim DIY Akku dürfte auch die Kommunikation mit dem Ecooter Bus sein. Ohne entsprechendes BMS wird das Dash keine Reichweite oder Kapazität anzeigen.

Mann o Mann....Die BMS wird in JEDEN Akku verbaut und "kommuniziert" mit dem Controller über die Hauptleitung (spannungsführende).
Sonst wüsste die Anzeige im Display nicht, wieviel Spannung noch vorhanden ist, wieviel Reichweite usw.....

Naja, zumindest gibt es (neben Ecooter) eine Reihe von höherwertigen aktuellen Roller-Modellen die BMSe in ihren Akkus eigebaut haben, welche Spannung und Strom beim Fahren und beim Laden messen und den daraus errechneten Ladezustands-Prozentwert über eine Datenleitung (dünne Pins in der Akku-Steckverbindung) an die Digitalanzeige des Rollers melden.
Weiterhin gibt es natürlich günstige Modelle deren Ladezustands-Anzeige rein auf der aktuellen Akku-Spannung beruht, wo dann die tatsächlich vorhandene Restreichweite schwer einzuschätzen ist.
Also ein Vorteil bei einem Ecooter,

Viele Grüße
Didi