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Ja, das ist er! Nein leider, eine Belegung habe ich nicht. Aber ich werde mal nachfragen, ob es die auf engl. gibt. Wenn nicht, ich habe ja einen PUMA mit diesem Controller, da bekomme ich schon heraus was wohin gehört. Brauche ich auch, wenn ich den Sevcon ersetzen will.

Gerald, habe ich das richtig verstanden? Puma gibt es jetzt statt mit dem Golden Motor VEC500 mit diesem LingBo? Eigentlich sehen die zwei aus wie eineige Zwillinge, und auf dem Bild von Gerhard steht auch noch Golden Motor in der Ecke links oben drauf. Es besteht daher guter Grund zu der Annahme, dass die Anleitungen von Golden Motor auch für den LingBo gelten, wer auch immer hier wen beliefert

Fest steht, dass der Golden Motor Controller von Gerhard aufs Haar gleich aussieht, wie der LingBo, der jetzt im Puma ist. Es könnte sein das die ident sind, es könnte aber auch sein, dass nur das Gehäuse gleich ist, das kann ich nicht beurteilen. Das Kabelbelegungs-Diagramm auf der Goldenmotor Seite ist von einem anderen Controller mit großem Stecker, ähnlich wie der Sevcon. Die GoldenMotor/LingBo Controller haben 3 Microfit Stecker, einer für die Programmierung, einer für die Hallsensoren und der Große für die restliche Ansteuerung. Für den letzten ist die Pinbelegung interessant, aber kein Problem!
Was ich aber nicht wußte, wann sollen im PUMA GoldenMotor Controller gewesen sein? Ich weiß nur von Sabvoton (6kW), Sevcon und jetzt den LingBo. Aktuell werden die 76V-150A LingBo eingebaut, der 90V-PUMA ist zZ. Geschichte.

M. Chen (und auch Du) sprach gern vom FOC controller. Das ist Golden Motor-Sprache für deren Vector Controller. Anderswo habe ich dieses Kürzel (für "Field-oriented Controller", aber das weißt Du ja) noch nicht gesehen...

Eine Belegung habe ich inzwischen. Das Kart läuft!

http://www.youtube.com/watch?v=TTF3rCym-QQ

Gerhard

Na, endlich 'mal durchdrehende Räder mit einem BLDC Motor und bis zu 500A Goldenmotor Controller Motorphasenstrom. Mußte viel mit dem Phasenwinkel experimentiert werden? Glückwunsch zum E-Kart.

Zum experimentieren hatte ich noch keine Zeit. Einfach angschlossen und Fahren.

Gerhard