als erstes muss man mal folgendes bedenken, die aufgedruckten werde auf den typenschildern sind einfach die standartwerte, die die der controller oder der motor als dauerleistung abgeben kann bzw. verarbeitet. denn welche werte sollte man sonst aufdrucken ? die minimalwerte oder die maximalwerte ? das macht keinen sinn, sinn macht der dauerleistungswert denn das ist das wo die anlage problemlos im dauerbetrieb arbeitet.
es ist wie @Harry schon geschrieben hat, die leistung des scooters kommt von den motoren, die leisten aber nur das was der controller zur verfügung stellt. baust du jetzt stärkere motoren ein wird das nicht soviel bringen denn dann hängt der controller hinterher. den müsste man dann auch anpassen. und dann gibt es noch die letzte komponente in der kette und das wäre der akku. die leistung des akkus muss dann auch mitwachsen.
das eine sind die werte die auf dem controller stehen und dem motor...das sind erst einmal nur zahlen, man muss aber um zu sehen wo man was ändern kann oder ändern muss die wahren zahlen kennen. dazu muss man erst mal wissen was für watt/Ah fließen wirklich. was leistet der antrieb wirklich also real ? tauscht du jetzt die controller so das der mehr leistung zur verfügung stellen kann aber die motoren können sie es nicht werden sie überhitzen und durchbrennen. kriegen die motoren mehr als die verkraften können kommt de hitzetod.
die hast auf deinen controllern 20A und 30A stehen, werden diese leistungen denn schon ausgeschöpft ? hast du das denn mal gemessen ?
mal ein beispiel, mein scooter ist mit 1000 watt angegeben, 48 volt und 30 A controller, macht rechnerisch 1440 watt. das reichte mit dem blei-akku für 42 km/h. gemessen bei vollem blei-akku waren es bei 54 volt aber nur 20 A was real 1080 watt ergibt.
jetzt nahm ich aber einen 52 volt lithium-akku und wenn der voll ist hat er 57 volt und nun gibt der gleiche controller 28 A an den motor ab bzw. der motor kann jetzt bis zu 28 A ziehen, dass macht jetzt rechnerisch 515 watt mehr. vorher 1080 watt zu jetzt 1596 watt.
ich habe weder am controller etwas geändert noch am motor. der akku ist einfach leistungsfähiger. aber ich habe jetzt die leistungsfähigkeit des controllers fast ausgenutzt und die leistung des motors mit seinen aufgedruckten 1000 watt bis an seine grenze. das merkt man denn er wird jetzt deutlich wärmer, eigentlich schon heiß. noch nicht zu heiß aber halt heiß. hier ist jetzt ende. mehr ginge nur durch leistungsvergrößerung des motors aber auch des controllers.
bei dir ist es nun so, du kannst beides ändern, controller wie motor, wächst der akku nicht mit wird der leistungszuwachs nur minimal ausfallen
als erstes solltest du mal messen wieviel leistung erbringen die motoren wirklich. dann überlegen wo setzt du am besten mit einer leistungssteigerung an, wer kann noch zulegen, motor oder controller, können beide durch spannungserhöhung noch zulegen, werden sie dies verkraften ? oder welche änderung bzw. welche komponente muss vergrößert werden oder welche veränderung macht sinn.
ps: schau dich mal um, je schneller die kaufbaren scooter werden, je höher ist auch die voltzahl die sie verwenden