Elektroroller-Forum.de

Wollte den 3.3kw Lader in einstellbar bestellen.
Gibt ihn erst wieder in 2 Monaten laut Antwort.
Dann werden ich wohl abwarten ob er dann tatsächlich lieferbar ist.

Gruss Thomas

Wäre interessant, ob sich die regelung am Otten Ladegerät auch bei den "alten" nachrüsten lässt. Das würde ich auf jeden Fall machen lassen. Ich hab immer etwas bedenken beim Hotel o.ä. mein Ladegerät an zu stecken, da man nie weiß, was schon alles auf der Leitung läuft und die Sicherung fliegt.

Da würde ich ab und an schon mal gern die Leistung reduzieren können.

Im Falle einer unbekannten Schukodose würde ich immer mit dem on-board Lader laden, denn dessen 6 A können eigentlich alle Schuko-Steckosen problemlos erbringen...

MEroller hat geschrieben: Do 3. Feb 2022, 21:03 Im Falle einer unbekannten Schukodose würde ich immer mit dem on-board Lader laden, denn dessen 6 A können eigentlich alle Schuko-Steckosen problemlos erbringen...

Genau das ist die Problematik, das onboard Gerät ist leider wie bei vielen defekt.

krankworx hat geschrieben: Do 3. Feb 2022, 18:30 Ich hab immer etwas bedenken beim Hotel o.ä. mein Ladegerät an zu stecken, da man nie weiß, was schon alles auf der Leitung läuft und die Sicherung fliegt.

Ja, nicht das es dir so ergeht, wie einem in der neuen EAM Zeitschrift, in seiner Reisebeschreibung mit einer Zero SR/S über 15000 Km:
Da verabschiedete sich genau dieses Onboard Ladegerät an einer Ladesäule auf Mallorca.
Zum Glück ging das andere Ladegerät mit Typ 2 Buchse und auf dem Festland (Spanien) an der nächsten Ladesäule, konnte damit geladen werden.

Übrigens sehr interessanter Bericht von dieser Reise....
154 Ladepunkte von Würzburg bis zum Nordkap und dann bis Tortilo in Spanien. Über Mallorca zurück nach Würzburg.
4 Ladekarten, 2 Ladeadapterkabel mitgenommen.
In den meisten Ländern ging das Laden problemlos, besonders in Norwegen gefühlt alle paar Km eine Ladesäule.
Nach den 15000 Km waren die Reifen runter, 1 Antriebsriemen war auch fertig (hatte einen in Reserve dabei) und mussten getauscht werden.

Wobei man bei der Ladekartenangabe nicht vergessen darf, er hat sich vorher nicht soviel Gedanken drum gemacht, schreibt er. So musste er schon zwischendurch noch die ein oder andere App nachladen.

Rund 320km pro Tag sind aber für'n Urlaub, schon ordentlich. Ich plane im Urlaub allerhöchstens 250km/Tag. Man will ja auch was sehen. . .


Stephan

krankworx hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 07:22Genau das ist die Problematik, das onboard Gerät ist leider wie bei vielen defekt.

Danke lieber SuperSoco-Fahrer für diesen Hinweis

In der Tat fahre ich auch schon den zweiten On-board-Lader herum, der kam allerdings defekt von Zero EMEA nach dem DC/DC-Wandler-Tausch wegen isofehler zurück (mein on-board-Ladekabel hatten sie auch dort behalten, der Händler hat mir kostenlos eins wieder mitgegeben), hin war meine Zero noch mit Isolationsfehler, aber funktionierendem On-board gegangen. Den Ersatz musste ich aus eigener Tasche begleichen

Doch genau Da war ich heilfroh um den 3,3kW Otten TC-Lader, der mich weiterhin mobil hielt, wenn auch stark erschwert:
Da seine Leistung zu hoch war für meine Funk-Zwischensteckdose musste ich ihn direkt in meine Lade-Schukodose auf dem Stellplatz stecken, und das direkt nach Heimkunft, statt um Mitternacht per Funksteckdose den Ladevorgang aus dem Wohnzimmer starten. Eine Einstellbarkeit der Ladeleistung wäre da wirklich praktisch gewesen.

MEroller hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 17:33

krankworx hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 07:22Genau das ist die Problematik, das onboard Gerät ist leider wie bei vielen defekt.

Danke lieber SuperSoco-Fahrer für diesen Hinweis

Steht das irgendwo noch in meinem Profil?
Fahre mittlerweile eine 2017er Zero DS, die Super Soco war der wieder Einstieg in die 2 Rad Welt, dafür war sie ganz oke.

Hatte vorher auch über eine Countdown Zeitschaltuhr geladen. Jetzt lädt sie zwar deutlich zügiger, nur hält keine countdown Zeitschaltuhr die ich gefunden habe laut Datenblatt das Otten Ladegerät aus.

Ah, jetzt ja, Du hast jetzt Deine Beschreibung unterm Avatar geändert

also ich betreibe meinen Ottenlader über eine Smarte Steckdose Gosund SP1 der schafft 3500W bzw 16A https://de.gosund.com/products/gosund%E ... sp1-2-pack
Nur hab ich das Problem dass die Zero abstellt bzw mit dem Standard Ottenlader den ich habe nicht fernsteuern lässt.
Aber ich hab zumindestens den Stromverbrauch protokolliert. Was hast du für ein Ottenlader der sich fernsteuern lässt?

krankworx hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 18:12

MEroller hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 17:33

krankworx hat geschrieben: Fr 4. Feb 2022, 07:22Genau das ist die Problematik, das onboard Gerät ist leider wie bei vielen defekt.

Danke lieber SuperSoco-Fahrer für diesen Hinweis

Steht das irgendwo noch in meinem Profil?
Fahre mittlerweile eine 2017er Zero DS, die Super Soco war der wieder Einstieg in die 2 Rad Welt, dafür war sie ganz oke.

Hatte vorher auch über eine Countdown Zeitschaltuhr geladen. Jetzt lädt sie zwar deutlich zügiger, nur hält keine countdown Zeitschaltuhr die ich gefunden habe laut Datenblatt das Otten Ladegerät aus.