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Hallo,

lange ist´s her das ich mich gemeldet habe....

Super gute Nachrichten: der Reifen Contmove 365 wird ab 01.März 2015 zu kaufen sein und zwar in der Größe 3.00-10 !

Ich warte jetzt noch und dann bestell ich mir den...

UNU Fahrer Tim hat geschrieben:Super gute Nachrichten: der Reifen Contmove 365 wird ab 01.März 2015 zu kaufen sein und zwar in der Größe 3.00-10 !

Na das sind doch tolle Nachrichten! Hast du die Info direkt von Conti?

Ne, von einem Onlineshop dieser sagte aber dass laut conti der liefertermin der 01.03.2015 ist.

Wenn dies zutrifft, dann HALLELUJA, genial !
Ich musste diesen Winter noch nicht einmal "rollern" aussetzen,
trotz Schnee und leichter Glätte, auch dank der Contis auf meinem First UNU.
Sobald die lieferbar sind kommen sie sofort auf den Second.

Danke Xinoip das heißt die Reifen funktionieren in "echt" im Sommer und Winter? (nicht nur auf der Beschreibung von Continental?

Wie schaut es aus mit der Reichweite wird die dadurch kürzer?! (oder sogar länger)?

Hier sieht man mal den Contimove 365 M+S im extremen Schnee: https://www.youtube.com/watch?v=d-kXjQ4qPZ0
Der Preis passt ja auch 36Euro Pro Reifen...

Ein Ganzjahresreifen ist immer ein Kompromiss. Im Sommer zu weich - verschleißt zu schnell, im Winter zu hart - nicht genug Grip.
Und bei Glatteis würde ich nicht fahren. Da reicht ein Ausweichmanöver oder eine Vollbremsung und Du liegst flach.

Gruß
Dirk

dirk74 hat geschrieben:Ein Ganzjahresreifen ist immer ein Kompromiss. Im Sommer zu weich - verschleißt zu schnell, im Winter zu hart - nicht genug Grip.

Dem muss man aber auch die ständige Reifenwechslerei Sommer-/Winterreifen gegenüberstellen - 2 mal im Jahr, und jeweils inklusive dem Radnabenmotor hinten Da ist für mich der Ganzjahresreifen ganz klar der Favorit Und heutige Gummimischungen mit hohem Silikatanteil sind lange nicht mehr so extreme Spezialisten wie es früher war. Ich weiß noch gut, wie hervorragend ganzjahrestauglich der erste Michelin Energy (einer der ersten Reifen mit hohem Silikatanteil in der Lauffläche) auf meinem Golf 1 war: Im Sommer Grip bis zum Abwinken, sogar auf Nässe, und im Winter bin ich damit Kreise um viele konventionell winterbereifte gefahren, das war phänomenal!
Inzwischen ist das Gesamtniveau natürlich höher und somit ist das Leistungsverhältnis zwischen speziellen Sommer- und Winterreifen wieder ähnlich groß wie ehemals...

UNU Fahrer Tim hat geschrieben:Danke Xinoip das heißt die Reifen funktionieren in "echt" im Sommer und Winter? (nicht nur auf der Beschreibung von Continental?
Wie schaut es aus mit der Reichweite wird die dadurch kürzer?! (oder sogar länger)?

Die Reifen sind tatsächlich das ganze Jahr über genial zu fahren.
Nach jetzt einem Jahr und über 5600 km Laufleistung sehen die Reifen tatsächlich noch so aus, wie hier schon einmal gepostet >

viewtopic.php?p=38624#p38624

Sie liegen bei sämtlichen Wetterbedingungen fühlbar sicher auf der Straße, selbst bei Schnee.
Klar musst du dann (Schnee/Schneematsch) verdammt vorsichtig fahren, nach Möglichkeit keine heiklen Ausweichmanöver oder Vollbremsungen durchführen und bei komplett vereister Straße ist eh Schluss, da kannst du selber nur noch mit Spikes unter den Füßen relativ sicher laufen, aber kein Zweirad fortbewegen.
Hol dir die Contis und du wirst auch begeistert sein und die Originalreifen ganz weit verbannen

....und genau, wechseln musst du die erst, wenn sie defekt oder abgenutzt sind, also das aufwändige Theater mit dem Reifenwechsel am Radnabenmotor bleibt dir dann hoffentlich verdammt lange erspart...

xinoip hat geschrieben:

UNU Fahrer Tim hat geschrieben:Danke Xinoip das heißt die Reifen funktionieren in "echt" im Sommer und Winter? (nicht nur auf der Beschreibung von Continental?
Wie schaut es aus mit der Reichweite wird die dadurch kürzer?! (oder sogar länger)?

Die Reifen sind tatsächlich das ganze Jahr über genial zu fahren.
Nach jetzt einem Jahr und über 5600 km Laufleistung sehen die Reifen tatsächlich noch so aus, wie hier schon einmal gepostet >

viewtopic.php?p=38624#p38624

Sie liegen bei sämtlichen Wetterbedingungen fühlbar sicher auf der Straße, selbst bei Schnee.
Klar musst du dann (Schnee/Schneematsch) verdammt vorsichtig fahren, nach Möglichkeit keine heiklen Ausweichmanöver oder Vollbremsungen durchführen und bei komplett vereister Straße ist eh Schluss, da kannst du selber nur noch mit Spikes unter den Füßen relativ sicher laufen, aber kein Zweirad fortbewegen.
Hol dir die Contis und du wirst auch begeistert sein und die Originalreifen ganz weit verbannen

....und genau, wechseln musst du die erst, wenn sie defekt oder abgenutzt sind, also das aufwändige Theater mit dem Reifenwechsel am Radnabenmotor bleibt dir dann hoffentlich verdammt lange erspart...

Vielen vielen Dank Xinoip, ich werde die Reifen mir holen, noch eine Gute Nachricht, jetzt haben sogar schon 2Händler gesagt dass der Reifen ab 01.03.2015 verfügbar sein wird...

Und ganz verschneit wird hier in Nürnberg nie was sein wir sind ja nicht auf dem Land...
Es geht mir und meinen Eltern nur darum dass ich halt sicher in der Berufsschule und in der Arbeit ankomme.

Dann weiß ich ja schon, welche Reifen ich mir drauf machen werde, sobald die Heidenau Gummis getauscht werden müssen