Elektroroller-Forum.de

In Taiwan kann das sehr gut funktionieren.

Dort gibt es in jeder Familie jetzt schon mindestens zwei (Benzin) Roller (meist 80-125 cc), die dann auch ohne Fuehrerschein etc. gefahren werden....

Ich wuerde mir wuenschen, dass so ein System auch nach DE kommt (aber am besten mit Heim-Lade-Station)...

Laut Artikel verkaufen die wohl so 700 Stueck pro Monat, insgesamt 2500 soweit. Preise wurden eben gesenkt, da die bisher noch teurer als vergleichbare Benzin-Roller waren. Fuer die ersten Kaeufer gab's 2 Jahre lang Gratis-Batterie-Swapping im Kaufpreis inbegriffen...

Lediglich 100 Ladestationen in ganz Taiwan (23 Mio Einwohner) ist noch nicht gerade viel, vermutlich im Moment nur im Bereich Taipei sinnvoll....

mfg, Andy

In Europa haben die doch gerade erst Amsterdam angekündigt, auf der EICMA?

So, auf der CES hat Gogogro jetzt endlich auch zwei Varianten von "Homecharger" vorgestellt, in den man die zwei Batterien im Roller reinstellen kann zum Laden. Einer lädt "über Nacht", also vermutlich mit weit unter 1000W, und ein zweiter kann auch "Schnellladen", was auch immer das dann bedeutet. Aber auf jeden Fall wird so auch ohne das offizielle Gogoro Batterietauschsystem die Nutzung eines Gogoro E-Rollers möglich. Aber auch der Heimlader informiert bei jedem Ladevorgang die Gogoro-"Cloud" davon, vollständige Überwachung ermöglichend...

MEroller hat geschrieben:Aber auch der Heimlader informiert bei jedem Ladevorgang die Gogoro-"Cloud" davon, vollständige Überwachung ermöglichend...

Ich frag mich ja, warum man nicht einfach erst mal die vorhandene Technik leistungsfähiger/robuster/zuverlässiger macht anstatt immer nur noch mehr Komplexität in das System zu bringen.
Mal abgesehen davon, dass ich mir solche Wanzen niemals ins Haus holen würde.

Hallo
Ich habe Gogoro seit längerem auf dem Radar.
Die "Totgeburt" schlägt momentan in Taipei ganz gehörig ein:
gKey Gogoro Facts
More than 4,000 Gogoro Smartscooter™ EVs sold
More than 3 million kilometers ridden by customers
125+ GoStation® battery swapping stations deployed
More than 2,000 battery swaps per day
135,000 liters of gasoline saved plus 261,000 kilograms less CO2 emitted

Diese Zahlen in nur gut 4 Monaten in einer Stadt und das ist erst ramp-up.
Das Konzept hat das Potential zum Gamechanger.

Gruss Urs

Ich finde dieser Roller hat ein Riesen Potential. Da kommt was ganz heisses auf uns zu.

Aber wo Bitteschön findet man Preise für den Gogoro? Hat da jemand schon Infos?

Perg

Guggscht du hier:

http://www.theverge.com/2015/10/1/94309 ... ogoro-lite

Das sind Preise, die wir als E-Rollerfahrer alle schon kennen.

Grüße,
Ace

Ja, aber die Batterien kann man nicht kaufen, nur mieten...

Dann bin ich jetzt mal auf die Preise für den Markt in Europa gespannt.