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Das ist ein Sevcon Gen4 Controller. Das Fahrgriffsignal kommt bei Pin 22 an, +5V sollten an Pin 34 anliegen, und beides jeweils zum B- Pol gemessen. Wo Pin 34 ist bei nur 24 im großen Stecker weiß ich allerdings nicht. Peter51 sollte da näheres wissen?

Dann gehört dein E-Max Bj. 2011 zu den ersten mit dem Sevcon Gen 4 Controller. Der Controller hat einen 35-poligen AMP Stecker für die Steueranschlüsse und verwendet beide Sollwerteingänge Throttle 1 Klemme 22 und Throttle 2 Klemme 23. Versorgung Drehgriff (Throttle +) ist Klemme 34. Gemessen wird gegen ground (Batterie Minus).
Mit dem Mode Knopf wird ja Eco, Normal bzw. Max vorgewählt. Auch im Eco mode wird ja Tacho 42..45km/h erreicht. Tritt in allen 3 Fahrmodi dein Problem auf?
(Jemand der sein Meßgerät sucht und in die Bedienungsungsanleitung für das Meßgerät schauen muß, sollte keine Messungen an einem 900,- USD teuren Sevcon Controller vornehmen).
Vielleicht den Hallgriff tauschen? Wenn es das nicht ist, hast du einen in Reserve.

Zuerst die Gurte Nachricht: Gratulation zum besseren Kontroller
Jetzt die Schlechte, leider musst du dir um diesen Fehler zu beheben jemanden mit dem Sevcon Programmiergerät suchen.
Es ist kein Fehler, der durch einen defekten Gasgriff entsteht, sondern einen Timingfehler des Sevcon Kontrollers.
Ich kenn leider nur zwei Leute, die dir hierbei helfen können.

a) ich, aber da müsstest du in die Schweiz kommen
b) Ein ehmaliger e-max Entwickler nahe München (Daten gebe ich dir per PN bei Bedarf)

Andere dürfen sich gerne melden ;P

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Es gibt noch einen Händler, der die bessere Software auf einen Sevcon E-Max Controller aufspielen kann und zwar Herr Krain in Eitorf. Bei der Gelegenheit würde ich auch ein paar km/h mehr nehmen - von Haus aus ist der Sevcon eher knapp eingestellt.

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Ja stimmt den Krain hatte ich vergessen

Und ja die Geschwidigkeit der diversen Modis ist einstellbar, jedoch bei einem Bleier ist bei 50-60 schluss.
Es sei den du willst ein halbes Jahr später keine Batterien mehr haben.
Mit LIthium sind bis zu 80km/h möglich.

Aber ja wir passen das auch immer an bei den 120L's. Eco 30 / Normal 55 / Max 80

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Vielleicht den Sevcon Controller ausbauen und diesen nach München oder Eitorf schicken? Ein seriöser Händler wird max. 49km/h einstellen. Bei deinem Modell E-Max 110s sind aufgrund der "Back EMF" eh nur max. 52km/h nach GPS möglich. Und umsonst wird dir kein Händler helfen.....

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