Elektroroller-Forum.de

PhilGHP hat geschrieben: So 10. Apr 2022, 12:34 Die haben sich da unnötig beschränkt, als ob sie vor irgendwas Angst hätten.

Vermutlich davor, dass wenn sie die Nutzung auf "alltagstauglich" erweitern, dass dann alle Zeitschriften und Testberichte den Roller nieder machen, weil man dann ja "nicht mal seinen Arbeitsweg mit 50 km pro Strecke auf der Autobahn schafft". Und laden kann ja nicht jeder an der Arbeit.

50km Autobahn in die Arbeit scheint in D irgendwie was normales zu sein. Mit meiner MT07 hatte ich in drei Jahren und knapp 37000km insges. etwa 300km Autobahn. Arbeitsweg meistens 65km einfach. Ist aktuell nicht mehr so, also der CE04 wird diese Challenge nicht haben, aber interessant wärs schon gewesen. So sah meine Arbeitsstrecke zu der Zeit aus, und so werden auch meine CE04 Strecken sein:
BTW aktuell 14 CE04 im Thread. Das finde ich schon ziemlich gut, also in Anbetracht der gewaltigen Anschaffungshürde ist das jetzt aus meiner Sicht bemerkenswert.

Aktuell 19 CE 04. Du Freunde, das ist schon echt ordentlich, gemessen an Preis, Größe, Aufwand, Umstände. Ein wahrlich großer Entschluß, den man da fasst. Da ist dann nix mehr mit "schnell mal auf was anderes wechseln".
Bald ist auch hier Ende der Warteposition.

PhilGHP hat geschrieben: So 10. Apr 2022, 17:06 50km Autobahn in die Arbeit scheint in D irgendwie was normales zu sein.

Nö, Rheinbahn wollte nicht und die Niederrheinische in Moers auch nicht. Waren keine 50km=keine Einstellung

Lt. einem auf FB geposteten Screenshot ist der CE 04 im März 2022 auf Platz vier der Motorroller-Zulassungsstatistik in Frankreich.

Nur gesehen, nicht verifiziert!

Die Förderung aller E-Fahrzeuge in FR ist auch schon seit Jahren generös. Da wäre interessant, was der CE 04 in FR kostet, nach Abzug der Förderung

Das stimmt schon. Eine Förderung pusht die Verkaufszahlen ganz sicher nach oben.

Ich bin selbstständig. Gäbe es nicht die Förderung, dass bei Elektrofahrzeugen statt 1 % nur 0,25 % für Privatnutzung in Abzug gebracht werden müssen, hätte ich ihn mir wahrscheinlich ebenfalls nicht bestellt. Es bleibt einfach ein deutlich größerer Steuervorteil, wenn im Abschreibungszeitraum nur 3 % statt 12 % pro Jahr für die private Nutzung abgezogen werden.

War heute bei meinem Händler. Der bekommt einfach keinen Produktionsplatz zugeteilt für einen CE 04. Dies schon seit Wochen. D.h. Selbst wenn ich jetzt bestellen/unterschreiben würde, wäre ungewiss, wann er einen Produktionsplatz bekommt und der Roller tatsächlich gebaut und ausgeliefert wird.

Ich werde nun noch etwas warten, bis ich den grossen Schein in der Tasche hab, am 13. Mai wäre die Prüfung. Wenn das klappt und er danach immer noch keinen Produktionsplatz hat, werd ich wohl einen der neuen CE04 im motoscout.ch bei einem anderen Händler holen (die sind eh praktisch alle volle Hütte und Zubehör kann man ja eh separat bestellen).

Tu es, Foxy87, tu es!
Das ist wie TMax fahren, wenn Du vorher nur Vespa PX gefahren bist...

Ja beabsichtige ja mir den zu holen, mag aber nicht 5 Monate drauf warten. Muss jetzt erstmal die Prüfung machen, die erste Fahrstunde war ziemlich ernüchternd, auf was man alles achten muss, damit man nicht durchfällt…