Elektroroller-Forum.de

Sowohl Bremszange als auch die "Pumpe" = Vorratsbehälter inkl. der Pumpe sind China-Standardteile. Mit dem defekten Teil geht man zum Chinarollerhöker, alternativ guckt man sich bei Ebay um. Wichtig ist nur, dass abhängig von der Anzahl der Kolben in der Bremszange die passende Handarmatur bekommt, damit die gepumpte Menge Bremsflüssigkeit stimmig ist.
Der Nachteil von reinen E-Rollerwerkstätten, die nur wenige Marken führen, ist die mangelnde Kenntnis über baugleiche Teile bei anderen Herstellern.

Da würde ich Stephan zustimmen. Keiner bei NIU der das Rad neu erfunden hat. Die früheren N1S haben sogar noch einen klassischen Seilzug gehabt

Soeben habe ich eine Mail von der KSR-Group in Österreich erhalten, der Bremszylinder sei angeblich erst letzten Freitag bei Ihnen eingetroffen und nun beschleunigt heute rausgeschickt an meinen Niu Store in Frankfurt. Heute sind es genau 9 Wochen das mein Roller in der Werkstatt nicht repariert werden konnte und somit auch nicht fahrbereit ist. Letztendlich habe ich es nur geschafft nachdem ich die Geschäftsleitung von der KSR-Group in Österreich angesprochen habe.

Wenn es nur so geht sehr traurig..

Nach so vielen Wochen des Wartens kann ich nun berichten das der Hauptbremszylinder heute vom Niu Store Frankfurt eingebaut wurde. Meine Vorderradbremse geht endlich wieder. Habe dabei gleich das Tachodisplay tauschen lassen, weil meines von der UV Strahlung schon sehr angegriffen war. Die obere „Klarlackschicht“ war ab und man konnte kaum noch die Displaydaten lesen. Jetzt sieht es auch wieder klar aus. Das Tachodisplay mitsamt der Lenkerverkleidung hatte ich gebraucht besorgt.

Lustigerweise Habe ich nun das gleiche Problem nachdem ich die Bremsflüssigkeit komplett gewechselt habe.

Rückwirkend gesehen sollte dein Hebel vlt doch in Ordnung gewesen sein und nur das entlüften stellt sich schwieriger heraus als es ist.

Und welchen Plan hast du nun?

Hessenhamster hat geschrieben: Sa 9. Mär 2024, 07:51 Und welchen Plan hast du nun?

Heute den ganzen Tag mal entlüften klassisch. Wenn es nicht klappt entweder System komplett von unten nach oben Fluten oder mit Unterdruck arbeiten.

Auch sollte man entsprechend das Rad ganz nach links einschlagen und die Bremsbacken lösen und erstmal komplett zurückdrücken. Werde nochmal schreiben was geklappt hat.

Da bin ich mal gespannt! Viel Glück und gutes Gelingen!

Hessenhamster hat geschrieben: Sa 9. Mär 2024, 08:55 Da bin ich mal gespannt! Viel Glück und gutes Gelingen!

Hast du deine alte Bremspumpe eigentlich noch? Oder haste die entsorgt?