Elektroroller-Forum.de

verbali hat geschrieben: Mo 7. Nov 2022, 09:09 Müsste,.....

... aber Händler sagte, wenn man später das "Doppelkabel" nachrüsten will, muss auch andere Software drauf.

Also wirklich sagen kann das nur wer der den SK3 mit 2 Akkus und "Doppelkabel" hat, mal einen Akku abklemmt und guckt ob das Ding noch 90 fährt.

Ich hab den normal range heute erhalten und hab serienmäßig das Doppelkabel drin.

Glückwunsch und wie sehen die Leistungs- und Fahrwerte mit nur einem Akku aus
Bericht bitte mal in den nächsten Tagen

Leistung ist da, merkt man.
Bei mir ist bei 84km/h Schluss, ist aber ein bekanntes Problem und Horwin arbeitet anscheinend an einem Update.

Vielen Dank, die 84 km/h würden mir als Stadtmensch schon reichen

yakamoto hat geschrieben: Di 22. Nov 2022, 22:00 Vielen Dank, die 84 km/h würden mir als Stadtmensch schon reichen

Für nur Stadt reicht auch ein SK1. Dennoch sind die 84km/h deutlich unter 1. der Angabe von Horwin und 2. unter der Angabe auf den COC-/Zulassungspapiere.

Zumal es ja auch SK3 geben die Laut GPS 94 erreichen.

Zeigt der Tacho dann noch 99 an, fährt aber jetzt nur 84km/h, dann ist dies sogar außerhalb der gesetzlichen Toleranz, was sich in Deutschland so weit hochschaukeln kann, dass sogar die Zulassung entzogen werden kann.

Nicht ohne das ganze

Toumz hat geschrieben: Di 22. Nov 2022, 23:18

yakamoto hat geschrieben: Di 22. Nov 2022, 22:00 Vielen Dank, die 84 km/h würden mir als Stadtmensch schon reichen

Für nur Stadt reicht auch ein SK1.

Nunja, echt 50 km/h wären schon nett mit der Möglichkeit auch mal darüber rauszubeschleunigen...
Zudem gibt's in Städten auch 60iger Bereiche und Stadtautobahnen mit 80 km/h wären dann auch nutzbar

Daher würden 84 km/h aus meiner Sicht mit einem 45er-Roller schon reizvoll sein...

Aber warten wir mal das erste Update ab, dann schafft der SK3 auch mehr

yakamoto hat geschrieben: Mi 23. Nov 2022, 21:48
Daher würden 84 km/h aus meiner Sicht mit einem 45er-Roller schon reizvoll sein...

Der SK3 ist aber kein 45er Roller.
Der ist den 125er einzuordnen & braucht dementsprechend die nötige Fahrerlaubnis. (Fahrzeugklasse L3e)

Toumz hat geschrieben: Do 24. Nov 2022, 09:35

yakamoto hat geschrieben: Mi 23. Nov 2022, 21:48
Daher würden 84 km/h aus meiner Sicht mit einem 45er-Roller schon reizvoll sein...

Der SK3 ist aber kein 45er Roller.
Der ist den 125er einzuordnen & braucht dementsprechend die nötige Fahrerlaubnis. (Fahrzeugklasse L3e)

Die liegt natürlich in Form von B196-Erweiterung vor sonst wäre mein Posting ja sinnfrei

Meinen Yadea G5 45er-Roller hatte ich mir spontan gekauft, weil ich von meinem Bali-Roller vom Verbrenner-Roller zu eRoller wollte. Zumal der Preis vom Händler super war und mein Bali-Roller erneut viel Liebhaber-Pflege brauchte.
Verbrenner-Roller sind für die Stadt nicht mehr zeitgemäß

Heute, 2 Jahre später, würde ich schon gern auf etwas schnelleres wechseln. Es muss aber alle Vorzüge des G5 mitbringen (ausser die 45-47 km/h natürlich)!

Der SK3 ist da schon dicht dran...

Bis wie viel kg ist das Sk3/SK1 Rack freigegeben? Möchte kein 3kg Case kaufen!