Elektroroller-Forum.de

rainer* hat geschrieben: Mi 25. Jan 2023, 11:58 Das ist nicht weniger umständlich. Sondern umständlicher. Außerdem hast Du die benötigte Leistung in der benötigten Spannung nicht da.

Bei aliexpress gibt bereits fertiges. Z.B. den https://de.aliexpress.com/item/1005004200515459 oder auch den https://de.aliexpress.com/item/32932424126.
Haben Elektrostarter (warscheinlich über den Generator gelöst?) und man kann die auf Knopfdruck während der Fahrt starten (oder eventuell so steuern, das die sich bei einer bestimmten Batteriespannung automatisch dazu schalten. Die reichen von der Lesitung auch aus, die Batterie während der Fahrt sogar noch nachzuladen.

Wenn die Lieferung nicht so teuer wäre.
Bin auch da dran, weil EF mir den Generator für meinen Big nicht ohne einbauen verkaufen will, bin ich auf der Suche einen selber zu besorgen und als mobilen Generator auf die Ladefläche zu stellen wenn ich weiter fahren möchte.

Ich habe den von EF und einen fast baugleichen aus China. Bei dem Chinesischen ist nur der Auspuff anders. Die Teile starten elektrisch, in dem der Generator als Motor betrieben wird. Geht entweder automatisch bei etwa 68V oder kann auch manuell zugeschaltet werden.
Die bringen bei 72V (je nach Verschaltung) bis maximal 60A. Zum Laden sind sie nicht unbedingt geeignet, da die Spannung (bei mir) nicht groß über 78V hinausgeht. Aber es ist eine ordentliche Entlastung der Akkus, gerade bei "Voll-Last"-Fahrten wo bis zu 87A aus den Akkus gesaugt werden. Jetzt gerade im Winter, bei den nicht sehr angenehmen Temperaturen braucht man sich da keine Sorgen um die Reichweite machen. Da könnte man sogar die von EF angegebene Reichweite schaffen
Meinen habe ich allerdings auf max 30A begrenzt.

e-LKW hat geschrieben: Mi 25. Jan 2023, 11:43 Das ist nicht zu verglichen mit einem Generator der 72-84v liefert.
Aufladen klappt damit, fahren wird nicht viel bringen...
Wenn die Frösche bloß nicht so eine lange Lieferzeit hätten würde ich schon längst einen Weiteren bestellt haben, aber wenn es jetzt 18-19 Monate+ Wartezeit werden sollten kriege ich langsam kalte Füße... Echt schade, von den laufenden Kosten her unschlagbar...

Ok, war ein Versuch wert. Bei meinem Trittbrett klappt das mit dem Laden wenn man fährt.

Gute Fahrt

Bodo 1800

Ich habe heute den Benzin Generator bestellt. Ich denke mal dass mein Max dann in 3 Wochen fertig ist und werde dann mal berichten wie das Ganze funktioniert und ob es sich lohnt den Generator einbauen zu lassen.

Wollte nur anmerken, das mit Range Extener kein Anspruch mehr auf THG-Prämie besteht.

Wichtige Info !
Dachte eigentlich es gibt 2 Version, wobei man bei der Einen den range extender nur bei Bedarf anschliesst und somit die TSG-Prämie noch möglich ist...

... deswegen müssen die auch über Steckverbinder angeschlossen sein, sonst wären sie Eintragungspflichtig.

Habe heute schon den Abholtermin von EF bekommen. Also ich muß sagen die Werkstatt ist einfach top. Einzahlung wurde sofort bestätigt und der Abholungstermin ist auch zeitnah.
Gestern am 14.02 wurde mein Max abgeholt, wie immer pünktlich und von einem sehr freundlichem Fahrer. Jetzt bin ich mal sehr gespannt, wenn mein Max zurück ist, wie es sich mit dem Modul verhält.

Ich habe heute die Nachricht bekommen dass mein Max fertig ist und nächste Woche wieder bei mir ist. Ergänzend muß ich noch hinzufügen dass der Max eine volle Inspektion bekam. Dabei wurde festgestellt dass der Elektromotor zu wenig Leistung brachte. Der Motor wurde kostenlos von EF ausgetauscht. Ebenfalls wurde ein neuer Controller eingebaut, auch kostenlos. Es wurde festgestellt dass die Spur nicht 100% richtig eingestellt war. Das führte zu einer etwas einseitigen Abnutzung bei den Reifen. EF hat zwei neue Reifen, ebenfalls kostenlos montiert. Ich bin einfach nur begeistert von EF und der Werkstatt in Malchin.

Ich habe nach 1,5 Monaten nun das erste mal 3l Sprit nachfüllen müssen. Bei den teilweise arg niedrigen Temperaturen hat das Modul immer mal wieder auf längeren Strecken zur Batterieentlastung und Reichweitenverlängerung dienen müssen. Die Tagesstrecken liegen bis fast 50km und immer schön Berg hoch und runter. Bis jetzt kann ich hier nichts negatives feststellen. Besonders bergauf macht sich die Unterstützung des Moduls sehr positiv bemerkbar. Da gehen bei den kalten Temperaturen die Akkus ordentlich in die Knie. Mein Modul ist auf 30A eingestellt und damit saugt es bergauf bei laufenden Modul nur 55A statt 85A aus den Akkus. Ich mache mir seitdem auch weniger Gedanken, ob ich ankomme mit den paar Watt im Akku.
Läuft einfach