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Aber Obacht, das bei mir nachgelieferte, sehr gut funktionierende Federbein sieht anders aus als das im oben verlinkten Shop. Bei meinem ist das untere Auge aus massivem Aluminium, das im Shop aus gebogenen Stahlblech. Und die Beschriftung der Stellschraube ist auch leicht anders. Also kursieren verschiedene Varianten. Die ersten augeliefeten S01+ hatten wieder ein ganz anders aussehendenäs Teil verbaut.

Ich gehe aber mal davon aus, dass alle Varianten mit verstellbarer Dämpfung besser sind als das Standard-Federbein.

Es geschehen Zeichen und Wunder - Weihnachten quasi: Soeben informiert mich mein Silence-Händler, dass das Federbeinchen endlich da ist. Morgen kann ich es mir abholen. Bin schon sehr neugierig zu erfahren, wie sich das Fahrverhalten verändert. Das Werkzeug, um das Federbein direkt beim Händler zu tauschen wird mitgenommen

Und... Gibt es schon erste Fahreindrücke?
Vielen Dank

nö - das Wunder lässt auf sich warten - der Händler scheint nicht zu begreifen, was er anrichtet, wenn er sagt, dass das Federbein angeblich im Lager wäre und es auf seinen Einbau wartet, wenn ich zur 1.500 KM Inspektion komme. Da ich aber erst bei knapp 1150 km bin, hatte ich angefragt, das Federbein einfach abzuholen im Tausch gegen das alte. Bisher keine Antwort... wegen des kalten Wetters derzeit nur ein kleines Ärgernis - aber kein Grund zur Panik... so ist es hier in der Servicewüste Deutschland ... Vielleicht ist das Federbeinchen aber auch an jemand anderen gegangen und es ist peinlicherweise wieder mal eine Lücke im Materialdepot entstanden?

Danke. Weiß jemand, ob es das Federbein vom neuen MO125 Performance schon als Ersatzteil gibt?

thielenmic hat geschrieben: Sa 11. Feb 2023, 09:33 Danke. Weiß jemand, ob es das Federbein vom neuen MO125 Performance schon als Ersatzteil gibt?

Das hatte ich gerade gestern gepostet:

Aperto hat geschrieben: Fr 10. Feb 2023, 21:23 ... Also hab ich mal bei Seat nachgefragt. Die Öhnins-Feder gibt es derzeit (noch) nicht als Ersatzteil. Ich hoffe, das ändert sich bald...

viewtopic.php?p=299443#p299443

Die Spannung steigt - es ist soweit - bei frühlingshaften Traumwetter in Köln werde ich heute Mittag das neue Federbein im Logistikzentrum ausgehändigt bekommen. 13er Maul- und Ringschlüssel sind dabei, damit direkt umgebaut werden kann. Es stehen 40 km Überland-Fahrt aus dem Bergischen nach Köln auf dem Programm. Es wird Bilder und Fahreindrücke geben!

e-babe hat geschrieben: Di 14. Feb 2023, 07:52 Die Spannung steigt - es ist soweit - bei frühlingshaften Traumwetter in Köln werde ich heute Mittag das neue Federbein im Logistikzentrum ausgehändigt bekommen. 13er Maul- und Ringschlüssel sind dabei, damit direkt umgebaut werden kann. Es stehen 40 km Überland-Fahrt aus dem Bergischen nach Köln auf dem Programm. Es wird Bilder und Fahreindrücke geben!

Klingt gut! Ich bin gespannt auf deine ersten Erfahrungen!
Viel Spaß auf jeden Fall!!

So - es ist vollbracht - Umbau ging einfach und die ersten 50 km sind auch absolviert. Erster Eindruck: Der Brüller ist es nicht - dafür ist die ungefederte Last im Hinterrad wohl zu groß. Zunächst mittlere Federvorspannung mit wenig Dämpfung war mir zu hart - weiche Federvorspannung und ein wenig mehr Dämpfung fühlen sich auf jeden Fall besser als das alte Federbeinchen an. Das habe ich direkt beim Händler gelassen. Werde in den nächsten Wochen noch mit den Einstellmöglichkeiten rumspielen, um das Optimum auszubaldowern und parallel auch noch die Vorderradgabel einmal neu mit Dämpferöl befüllen. Meinen alten Honda Helix bekomme ich - egal mit welcher Federung oder Ölung - auf jeden Fall nicht mehr hingezaubert. Das ist dann eben so.
Hier noch ein Bildchen vom Prachtstück: