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Winterreifen nützen dem 2rad auf Eis auch niGS. Ähnlich wie bei einer schön festgefahrenen Schneedecke. Ich hab meine CX mal bis zum Bürgersteig liegend geschoben, weil ich die nur gegen dessen Kante wieder hoch bekam. . .

Gute Besserung!


Stephan

Danke.

Im Prinzip war es einfach. Ich fahre die Strasse entlang. Mache langsam weil ein Auto von rechts kam. Alsdann durch war gab ich etwas Gas im Eco Modus. Weil jetzt vorher schon. Gedacht hatte, bei 5 Grad muss ich aufpassen. Dann drehte das Hinterrad durch und ich lag auf der Strasse. Wie das Moped aussieht weiss ich nicht, Lenker ist krumm, Rest wird sich zeigen.
Bei mir sind es 3oder4 Rippen und der Schienbeinknochen ganz oben und das bei ungefähr 30km/h, wollte nur beim Baumarkt um die Ecke etwas holen.

Gruss Thomas

Ohh ohh...dann biste aber wirklich ungünstig aufgekommen
Gute Besserung.
Ich war gestern auch ne Runde mit meiner FXE unterwegs....Wetter war ja recht gut

MEroller hat geschrieben: Mo 7. Nov 2022, 09:42

wefunkster hat geschrieben: Mo 7. Nov 2022, 09:24Der Heidenau K66 ist mit Sicherheit ein absolut überlegener Schlechtwetter-Reifen oder auch für gemischten SuMo Einsatz sogar im Dreck.
Aber allein aufgrund der IMO zu flachen Kontur der Flanke in Verbindung mit den relativ kleinen Blöcken kann ich mir rein physikalisch nicht vorstellen, dass man den Reifen im Sommer tief durch Kurven prügeln kann.

Da muss ich Dich "leider" ent-täuschen Auch mit dem K66, selbst in der M+S Variante, ist auch im Hochsommer die Fußraste bzw. mein Motorradstiefel die Schräglagengrenze

Macht die Variante ohne M+S dann überhaupt Sinn?

Scout7 hat geschrieben: Sa 14. Jan 2023, 22:33
Bei mir sind es 3oder4 Rippen und der Schienbeinknochen ganz oben und das bei ungefähr 30km/h, wollte nur beim Baumarkt um die Ecke etwas holen.

Gute Besserung, ich spüre meine Rippen selbst nach 4 Monaten noch. Aber die heilen von selbst. Sobald es in der Garage wärmer wird, muss ich dann mal meine Gabel richten und neue Reifen aufziehen lassen.

Stivikivi hat geschrieben: Di 7. Mär 2023, 18:49Macht die Variante ohne M+S dann überhaupt Sinn?

Aus meiner langjährigen Heidenau Erfahrung ein ganz klares NEIN

Heute war ich dann mal beim Reifenhändler und habe mir die Roadsmart 4 montieren lassen. Morgen wird DAS Ding wieder zusammengeschraubt.
Der Roadsmart sieht aber doch etwas schmäler aus.

Gabel hatte sich beim Sturz wohl auch etwas verspannt. Die habe ich heute mal etwas gelockert und hoffentlich wieder gerade gestellt.

Gruss Thomas

Gute Entscheidung!
Der sieht schmaler aus, weil die Kante hinten etwas weiter rein gezogen ist.
Also nicht so "eckig" wie der Rosso 2.
Somit kann man den quasi unmöglich komplett "auf Kante" fahren.
Mein Sohn hat gestern (!) den RS4 auf seine Svartpilen 401 bekommen, direkt mal 150km abgerissen und ist restlos begeistert:
Moped ist deutlich handlicher geworden, sicherer und zügiger durch Kurven und laufruhiger auf Geraden.

Wenn du das Rad wieder drin hast, kannste die mal damit gegen die Wand stellen und bei leicht gelockerten Schrauben paar mal tief einfedern. . .


Nach einem Radaus-/einbau ist das Standard. Zumindest sind dann alle dafür notwendigen Klemmschrauben etwas locker.


Stephan

Kann in Punkto Radmontage, Vollzug melden. Räder sind wieder eingebaut und alle Schrauben mit entsprechendem Drehmoment angezogen und auch teilweise wo nötig mit Schraubensicherung versehen.
Nach einer kurzen Probefahrt im Ort kann ich schon mal sagen, dass sich die FXE mit den Roadsmart gut anfühlt.

Morgen die Achschrauben nochmal kontrollieren, die Sturzpads wieder an die Achsen schrauben und die weissen Kontrollstriche an den Schrauben erneuern.

Die Sturzpads samt den Lenkerschalen haben die komplette Verkleidung incl Gepäckträger vor Schaden bewahrt. Die 100 Euro waren gut investiert.

Gruss Thomas