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I started with a Sabvoton SVMC 72260 which died during playing with the field weakening function, that controller was set to 220A battery current, like the ND72680 at the moment.
The later installed sabvoton SVMC72150 made 170A battery current ( normaly they only do 150A, but my second one had a bad calibration, thr first one died also while playing with FW and regen) .
Power and current did already start dropping at 90km/h. With activated weakening field battery current was 170A until a topspeed of 110km/h.
But the SVMC72150 was slow at start, because 350A phase current is not enough.

The now installed motor was used before in a smaller scooter with 20 Lifepo4 cells and a standard Controller without field weakening. There i got to 73km/h measured with GPS at 65V under load. The sabvoton sinewave Controller made 103km/h at 84V under load without FW.

Do I have to create a Facebook Account to read? I have seen a lot of short threads with Fardriver Controllers, but nothing about the parameters.
Also with the FB Account from my wife, a lot of short questions and answers but I have not found a summary of All the functions and parameters.

Manche Fardriver können eine stufenlose Rekupetation über den Gasgriff plus eine extra Stufe über den Bremsgriff machen

Bin heute ein langes Stück mehrfach bergab gefahren und konnte dementsprechend spielen.
Ich hatte stop back 35A und max back 70A eingestellt. Zudem bis zu 130A Phasenstrom zum regenerieren freigegeben.

Je nachdem wie schnell ich den Gasgriff zudrehe gibt es entweder
7-90 A Phasenstrom
Und mit der Bremse dann bis zu
130A Phasenstrom

Wenn der Batteriestrom dann droht 35A zu übersteigen wird der Phasenstrom gedrosselt.
Das ganze muss ich noch bei Tempo 100 testen. Aktuell wurde zwischen 40-60km/h getestet.

dominik hat geschrieben: Do 13. Jul 2023, 18:30 I have not found a summary of All the functions and parameters.

It does not exist. I am pretty sure because I spent lot of time trying to find some info
One guy wanted to impress me and send me one page from "service" manual, allegedly from some factory that makes Fardrivers, and it looked like more detailed version of that "adjusting" manual from far-driver.com I have posted earlier, with some notes, but it was even less understandable than that "adjusting" manual. He did not want to send it complete because (as he said) he got it from "factory" and is not allowed to share it. So it is up to us to discover.

Check this - https://www.ko-moto.com/pc-software-con ... parameters
It is for PC SW but functions are identical.

Thanks for the link.
Some of the parameters are explained there. But some others are still left and they use their own software for probably their controller design.

Heute habe ich den Übertemperaturschutz der Wicklung getestet.

Der Fardriver regelt in der Standardeinstellung die Leistung oberhalb von 140Grad zurück.

Bei 145Grad gab er mir bergauf statt 19kw noch 12kw frei. Bei 155Grad waren es nur noch 4kw die er mich bergauf abrufen ließ.

Mit dieser Gewissheit kann ich nun den DC Line Current wieder etwas hochsetzen und brauche nicht zu befürchten am Berg einfach ohne Vorwarnung wegen Übertemperaturabschaltung liegen zu bleiben, da der Controller bei zu heißem Motor ordentlich die Leistung runter fährt.

Heute mal den LowVolWay von 2V auf 8V geändert und siehe da, der Fardriver fängt nun an 8V vor erreichen der Unterspannungsgrenze den Strom langsam zu drosseln. 8V sind natürlich bei einem 77V Akku völlig übertrieben aber die Software ist auch für Controller mit bis zu 144V Nennspanung , und da wären mir 2V sicherlich zu wenig.

Da ich mir nun sicher bin das der Controller eine komplett stufenlose Rekuperation über den rückdrehwinkel und die Rückdrehgeschwindigkeit des Gasgriffs macht, habe ich den Text weiter oben entsprechend geändert.
Was mir noch unklar ist für was die max Back Current genutzt wird.

Bislang habe ich nur den Stop Back Current gesehen oder minimal darüber.

Ich vermute mal das der max Back Current ein ausufern der Regelschwingungen über den dort hinterlegten Wert mit abschalten der Reku quittieren würde.

Hallo in die Runde,

ich habe einen 125er E-Roller mit einem FarDriver-Cotroller NS24 verbaut.
Kann man den irgendwie über RS485 und Software ändern ?
Wenn ja, mit welchem SW ?

Danke und Grüße

https://www.far-driver.com/category/the-controller-app/ Dann gibt doch einmal den genauen Typ durch. Dominik und Jeff-jorden E-Odin können sicher helfen.

Bitte ein Bild vom Controller machen.
Bei Fardriver gibt es verschiedene Möglichkeiten. Entweder mit einem Bluetooth Dongle, welches ein Handy finden würde oder über eine Kabelverbindung mit der MotorC Software und einem PC/Laptop.