Elektroroller-Forum.de

Danjelll hat geschrieben: Mi 2. Aug 2023, 09:48 Moinmoin,

die L3E Klasse fällt nicht unter die Zulassungsfreiheit, gemäß Definition fallen da alle Fahrzeuge nicht drunter, für welche ein amtliches Kennzeichen vorgeschrieben ist:

Fahrzeuge der Klasse L1e, L2e und L6e sind zulassungsfrei und benötigen lediglich ein Versicherungskennzeichen, während für die Gruppen L3e, L4e, L5e und L7e ein Kfz-Kennzeichen erforderlich ist. Mit wachsender Bedeutung der Elektromobilität ist der Bedarf an fachlichem Austausch gewachsen.

Ich wäre da vorsichtig mit derartigen Hypothesen. Genau aus derartigen verschiedenen Auslegungen resultiert die aktuelle Unsicherheit, ob L3e-Fahrzeuge weiterhin die Prämie bekommen können oder nicht.
Nach meiner Kenntnis ergibt sich die Definition der Begrifflichkeiten allein aus der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV; https://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/), und dort steht ganz klar, dass Leichtkrafträder (L3e) zulassungsfrei sind:

§3 Abs. 2 FZV:

2) Ausgenommen von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren sind
1. folgende Kraftfahrzeugarten:
[...]
c) Leichtkrafträder,

aber, das ist richtig, ein zulassungsfreies Fahrzeug der Klasse L3e muss ein Kennzeichen führen.
In §4 FZV taucht der Begriff "zulassungsfrei" dann auch explizit auf:

§4 Voraussetzungen für eine Inbetriebsetzung zulassungsfreier Fahrzeuge
(1) Die von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommenen Fahrzeuge nach § 3 Absatz 2 Satz 1 Nummer 1 Buchstabe a bis f [...] dürfen auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn sie einem genehmigten Typ entsprechen oder eine Einzelgenehmigung erteilt ist.
(2) Folgende Fahrzeuge nach Absatz 1 dürfen auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn sie zudem ein Kennzeichen nach § 8 führen:
[...]
2. Kraftfahrzeuge nach § 3 Absatz 2 Satz 1 Nummer 1 Buchstabe c,

Ich fürchte, das wird eng, ob wir weiter die THG-Prämie bekommen...

Wer anderer Meinung ist, möge dies bitte mit Verweis auf handfeste Quellen belegen.

Patrick

Franz Branntwein hat geschrieben: Mi 2. Aug 2023, 11:59 Ruhig Blut Jungs
War gerade beim Probe fahren. Der Silence S01 ist gekauft

Bei dem Händler (siehe Dein Bild...) dürftest Du nichts falsch gemacht haben, so mein bisheriger Eindruck dort!

Grüße aus 930**,
Patrick

Kann ich nur empfehlen

Beim Händler in Wendelstein habe ich meinen Silence letzte Woche gekauft. Sehr schnell und unkompliziert.

Lg

Was ist mit der Reichweite?
Ist der gleiche Akku verbaut?

Wie weit kommt man denn real mit der S01 ?
Angegeben sind 133 Km.
Bleiben da 100 oder eher 80 Km über?

Die Realreichweite hängt von zu vielen Faktoren ab, um hier pauschal antworten zu können. In meinem Fall gehe ich von 80 km sicherer Reichweite aus, 100km nur langsam mit sparsamerer Fahrweise. Bei Langstrecke über Autobahn können auch 70 km knapp werden.
Wer jedenfalls 100km Aktionsbereich braucht, ist hier falsch.
Ein Seat Mo hat den gleichen Akku wie die meisten Sikence, es gibt derzeit nur einen schwächeren für bestimmte Silence-Modelle, aber keine stärkeren. Mo und S01 connected sind bis auf das Detail der Ladebuchse technisch identisch.

chrisbei hat geschrieben: Di 1. Aug 2023, 11:57 ...
Es werden von der Bundesregierung, vermutlich ab 2024, nur 45km/h Roller = Kleinkrafträder und S-Pedelecs aus dem THG-Quotenverkauf genommen keine Leichtkrafträder, wer recherchieren kann ist klar im Vorteil
...

Schon als Du das im August 2023 geschrieben hast, war der S01 aus der THG-Quote raus (Gesetz mit Gültig ab 29. Juli 2023).

Pfriemler hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 08:13 In meinem Fall gehe ich von 80 km sicherer Reichweite aus,
100km nur langsam mit sparsamerer Fahrweise.
Bei Langstrecke über Autobahn können auch 70 km knapp werden.

Angenommen, ich müsste für eine Tour die Strecke verlängern.
90 Km ....
Fahre ich dann 75 Kmh? 70 Kmh?

Pfriemler hat geschrieben: Di 1. Aug 2023, 16:13 ... rückwirkenden Wegfall sogar ab 2023. ...

Rückwirkend geht in D zum Glück nichts. Wir haben Rechtssicherheit. Aber das mit dem Tag der Beantragung vs. Datum der Zulassung finde ich ziemlich strittig:
viewtopic.php?f=99&t=36543&p=336274#p336274

rauti72 hat geschrieben: Mi 25. Okt 2023, 15:31

Pfriemler hat geschrieben: Sa 21. Okt 2023, 08:13 In meinem Fall gehe ich von 80 km sicherer Reichweite aus,
100km nur langsam mit sparsamerer Fahrweise.
Bei Langstrecke über Autobahn können auch 70 km knapp werden.

Angenommen, ich müsste für eine Tour die Strecke verlängern.
90 Km ....
Fahre ich dann 75 Kmh? 70 Kmh?

Wenn Du nicht sicher bist, fahr doch direkt im ECO-Modus. Hat zwar weniger Leistung aber dennoch 85km/h Höchstgeschwindigkeit.