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Was soll die Temperatur denn für eine Rolle spielen wenn der Akku bei 20Grad eingesetzt wird und dann beim fahren auf 48Grad kommt.
Zu kalt war ihm jedenfalls nicht.

Prinzipiell schönes Beispiel, aber

Nobelhobel hat geschrieben: Mi 22. Nov 2023, 17:37 ...
Du beschleunigst auf 50km/h und brauchst dafür 10wh. Dann lässt du den Roller ausrollen und bremst (mechanisch) nur die letzten 5km/h runter. Dabei kommst du 1km weit.

Nie im Leben. Auch in City würde ich nach spätestens 400 Metern stehen, schätze ich.
Aber ich weiß was Du sagen willst und Du hast recht. Ausrollen lassen ist besser als Fahren und zum Schluss bremsen mit Reku.

Die City-Sache hat noch einen anderen Grund, gerade bei Überland: Man fährt im Gegensatz zum Sport ordentlich leistungsreduziert. Und die Verluste sind prozentual bei unserem Roller immer größer, je mehr Strom man zieht. Windwiderstand tut ein übriges.
Nicht umsonst kommt man mit ECO schon am weitesten.

Deine ASP Signatur ist geil. Kennt sonst kaum jemand.

Danke, bist der Erste, der die kommentiert

Na dann ich auch: Sie ist zu lang ...

dominik hat geschrieben: Mi 22. Nov 2023, 18:43 Was soll die Temperatur denn für eine Rolle spielen wenn der Akku bei 20Grad eingesetzt wird und dann beim fahren auf 48Grad kommt.

Worauf bitte beziehst Du dich jetzt?

rauti72 hat geschrieben: Sa 18. Nov 2023, 16:55 ....
wie stark ist der Unterschied von 5 Grad zu 18 Grad?....

Darauf

Wurde aber vorher auch schon festgestellt.

patba hat geschrieben: Sa 18. Nov 2023, 22:38 Das war die Akkutemperatur?
Dann war der mehr als betriebswarm. Also die Kälte ist hier nicht schuld an der geringen Reichweite. Zu einer Reichweitenreduktion durch Kälte kommt es ja nur, wenn der Akku kalt ist.

rauti72 hat geschrieben: Mi 22. Nov 2023, 16:26 Ihr schreibt immer alle "City-Mode"!

Rekuperation ist eine feine Sache, wenn sie richtig funktioniert. Angeblich soll man sie ja übers antippen der Bremse aktivieren, aber ich habe das Gefühl das die immer an ist und man den Roller nicht rollen lassen kann. Das ist echter Murks. Jedenfalls bremst der Motor bei mir im "City-Mode" nicht so extrem wie in den beiden anderen Modi und das finde ich gut. Macht es mehr wie "Fahrrad fahren", man kann schön ausrollen und muss nich nocht mal Gas geben, weil die Karre sich extrem abbremst.

Bei teueren E-Autos funktioniert das deutlich besser, beim Silence empfinde ich das als Spielerei. Man muss ständig Gas halten, damit man nicht stehen bleibt. Deshalb nutze ich ausschließlich den "City-Mode".

Zumindest wenn man einen Sevcon-Controller hat, kann man die Reku-Einstellungen dank z.B. des Adapters von @Nobelhobel recht leicht anpassen:
https://www.elektroroller-forum.de/view ... 28&t=25422
Vielleicht 2 wichtige Posts daraus:
https://www.elektroroller-forum.de/view ... 68#p321268
https://www.elektroroller-forum.de/view ... 10#p305910

Patrick

meingott hat geschrieben: Do 23. Nov 2023, 06:14
Rekuperation ist eine feine Sache, wenn sie richtig funktioniert...

Abschalten der Reku funktioniert auch beim Votol:

https://www.elektroroller-forum.de/view ... 69#p322869

Eigentlich wollte ich nicht dran rumfummeln. Ich habe immer mehr das Gefühl, dass ich damit besser gefahren wäre, da hätte ich die Qualitätskontrolle machen können!

meingott hat geschrieben: Do 23. Nov 2023, 18:58 Eigentlich wollte ich nicht dran rumfummeln. Ich habe immer mehr das Gefühl, dass ich damit besser gefahren wäre, da hätte ich die Qualitätskontrolle machen können!

Hm,
den würdest du ohne Spiegel und Blinker allerdings so nicht zugelassen bekommen... zumal mir der Sitz für längere Fahrten wohl zu hart wäre

Aif einer Vespa sieht man auch cool aus wenn man ein Kissen unter den Hintern legt und Handzeichen gibt.

ripper1199 hat geschrieben: Sa 18. Nov 2023, 18:01 Scheint wenig, schau mal ob die Räder freigängig sind, nicht dass eine Bremse festgegammelt ist. Luftdruck okay?

Werkstatt sagt: Räder drehen sehr gut

Luftdruck geprüft


heute: 60 Km bei 4 Grad