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Mehr als 10 mm² haben die Power-Leitungen am Uranus-Stecker auch nicht.
Ich weiß aber nicht, warum der verbaute SB50-Anderson so verpönt ist. Etwas Polfett auf Die Kontakte, dann geht der gut.
Im Gegensatz zu vielen anderen Rollern ist das mal eine ordentliche und dem Maximalstrom angemessene Verbindung.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk, aufgrund der Toleranzen lassen sich manche Steckverbindungen extrem schwer stecken bzw. trennen.

otten.l hat geschrieben:

gervais hat geschrieben: Genau. Ich würde zwei Stück bestellen und versuchen diese in das Kabel zwischen Akku und Roller einzureihen. Ich habe selbst leider noch keine der Stecker vorliegen und grade auch keinen Uranus in der Nähe, aber ich denke dass das Kabel lang genug sein müsste. Den jetzigen Stecker belässt du dann einfach dauerhaft im Akku.

Gruß Lennart

Ich bastel mir gerade eine Einkaufsliste zusammen, um mir die Kupplung selbst zu crimpen.
Was mir nicht klar ist, welche Kontaktstifte in die von Lennart empfohlenen Schnellstecker kommen. Sind die Stifte beim Stecker dabei? Welchen Kabeldurchmesser haben die?

Kabel, 10mm2
https://www.mybait.de/batteriekabel-2-x ... t-twinflex

Anderson SB 50 Adapter
http://www.ebay.de/itm/381680614296

Anderson Schnellstecker
http://www.mouser.de/ProductDetail/Ande ... Fwng%3d%3d

Crimpzange
https://www.amazon.de/amzdeal%C2%AE-Cri ... rimp+Zange

dirk74 hat geschrieben:Mehr als 10 mm² haben die Power-Leitungen am Uranus-Stecker auch nicht.
Ich weiß aber nicht, warum der verbaute SB50-Anderson so verpönt ist. Etwas Polfett auf Die Kontakte, dann geht der gut.
Im Gegensatz zu vielen anderen Rollern ist das mal eine ordentliche und dem Maximalstrom angemessene Verbindung.

Gruß
Dirk

Sehe ich auch so. Klar gehen die Stecker straff. Aber sie sind nicht unlösbar. Und ich finde das besser, als ne labbrige Verbindung. Eventuell haben die betroffenen Besitzer zu wenig Schnitzel gegessen.

Ich hatte das Thema auch, aber Polfett wirkt echt Wunder.
Dennoch - die Einkaufsliste macht Sinn und ist deutlich besser als Vorschläge mit unterdimensionierten Steckverbindungen.
Sonst hilft nur viel Spinat.

Gruß
Dirk

Gibt doch auch Griffe für die größeren Andersons....

Egal wie. Gute Kontakte müssen fest sitzen. Von Polfett auf Kontakten bin ich nicht überzeugt (Ausser bei Batteriepolen, wo durch das Zusammenziehen das nichtleitende Fett im Bereich der Konktaktauflage verdrängt wird) Bei allen anderen Steck Kontakten wird sonst nur potentiell die Kontaktfläche verringert. Die Datenblätter sehen m.W. solche Ferkeleien auch nicht vor .

@Gernot: Da Du ja keine Ahnung v. d. Montage hast, geh zu einem lokalem Gabelstaplerbetrieb bzw. echtem BOSCH Dienst und lass Dir das dort machen. Die könnten auch die Zangen für die Anderson haben und verstehen sehr viel von Hochstrom Verbindungen

gervais hat geschrieben:Egal wie. Gute Kontakte müssen fest sitzen. Von Polfett auf Kontakten bin ich nicht überzeugt (Ausser bei Batteriepolen, wo durch das Zusammenziehen das nichtleitende Fett im Bereich der Konktaktauflage verdrängt wird) Bei allen anderen Steck Kontakten wird sonst nur potentiell die Kontaktfläche verringert. Die Datenblätter sehen m.W. solche Ferkeleien auch nicht vor .

Wenn das ein Problem wäre und der Kontakt nicht richtig hergestellt ist, würde ich erwarten, dass die Stecker sehr heiß werden - tun sie aber nicht. Einzig etwas dunkel ist der Fettüberzug geworden. Was aber m. E. daran liegt, dass beim Anstecken Funken erzeugt werden. Da wäre noch Handlungsbedarf. Sonst fahre ich so schon eine Weile und stecke zweimal täglich an oder ab.

Gruß
Dirk

dirk74 hat geschrieben: Wenn das ein Problem wäre und der Kontakt nicht richtig hergestellt ist,..

Habe ich nicht geschrieben, sondern dass die Kontaktfläche potentiell verkleinert wird (und damit die Datenblattangaben nicht mehr ganz stimmen). Dass muß nicht probl. sein, kann aber und Deine Einzelerfahrung ändert daran gar nichts. Polfett hat auf PP Kontakten nichts zu suchen.
Ich mache selbst Sachen,die nicht stimmig sind,weil es bequemer,billiger oder einfacher ist (Z.B. löten), weise aber auch darauf hin.

dirk74 hat geschrieben:. Was aber m. E. daran liegt, dass beim Anstecken Funken erzeugt werden.

Siehste und genau deshalb lasse ich den Sicherungsschalter beim an und abstecken auf "Aus".