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Kommt sowieso drauf an ob ein Onboard Lader geplant ist. Den hätte ich persönlich lieber in möglichst leicht. Ein 2kW Lader ist schon ein ziemliches Trum, wenn der wasserdicht und rüttelfest vergossen ist.

7K wären trotzdem ein Schnäppchen. Der Aufwand 3 Akkus und 360 BatAmps zu realisieren ist nicht ohne. Zero liegt bei sowas mit der FX bei 14K. Die FX hat gerade mal 1kWh mehr. Wie rechnet sich das im Vergleich?

error hat geschrieben: So 22. Dez 2024, 22:41 Kommt sowieso drauf an ob ein Onboard Lader geplant ist.

Nein. Irgendwo hat man das Ladegerät gesehen, sieht ähnlich dem vom NGT aus, aber aus Metall (zumindest viel) und minimal kleiner.

dominik hat geschrieben: So 22. Dez 2024, 22:36 Werbetexter....Die 2000 sind sicher VA und da hat mal wieder einer den Unterschied zwischen Scheinleistung und Wirkleistung nicht verstanden , somit gibt es am Ladegerät wohl wieder mal keine aktive Cosinus Phi Korrektur.
Dann passt das auch mit den 20A bei 72-84V wieder.

Oh der Cosphi sollte aber doch nur bei Drehstrom angewendet werden

tiger46 hat geschrieben: So 22. Dez 2024, 22:46

error hat geschrieben: So 22. Dez 2024, 22:41 Kommt sowieso drauf an ob ein Onboard Lader geplant ist.

Nein. Irgendwo hat man das Ladegerät gesehen, sieht ähnlich dem vom NGT aus, aber aus Metall (zumindest viel) und minimal kleiner.

Dachte nur weil der NIU RQI einen Onboard Lader hat, und eine dreifach Weiche genauso umständlich wie umstecken wäre.

Weiche gibt es keine mehr dazu, entweder einzeln oder alle 3 im Fahrzeug

360A?
Der verbaute Controller, den ich nicht kenne, mag das leisten. Der Akku jedenfalls tut es nicht: Auch dann nicht, wenn die 3 Packs å 70A = 210A parallel geschaltet sind.

Der obige Screenshot entstammt dem Akku-Video aus dem Eröffnungsthread von @tiger46:

tiger46 hat geschrieben: Fr 20. Dez 2024, 03:31 ...
Video zu den Akkus und den Raum wo sie verstaut werden:
https://www.youtube.com/watch?v=bHId5yaeOX4
...

Ich verstehe es nicht habe mir den nqix 1000 10th für 5500€ vor bestellt und an gezahlt nun steht auf der Seite 7500€ in Frankfurt steht noch 5500€ 7500€ wären mir doch zu viel. Was stimmt den nun?

EEKFZ hat geschrieben: So 22. Dez 2024, 23:24 Der verbaute Controller, den ich nicht kenne, mag das leisten. Der Akku jedenfalls tut es nicht:

Auch dann nicht, wenn die 3 Packs å 70A = 210A parallel geschaltet sind.

Der obige Screenshot entstammt dem Akku-Video aus dem Eröffnungsthread von @tiger46:

Naja, mit einem Akku gingen 5kW, mit zwei Stück dann 10kW. Für den Hyper wurde entweder maßlos übertrieben oder er bekommt andere Akkus.

Zwischen 15kW und 29kW ist jedenfalls ein ziemlich großer Unterschied.

Anyway, passiv gekühlt sind die 29kW bei der Akkugröße trotzdem eine Ansage.

BTW: sehe ich da Rost im Akkufach???

Jonny87 hat geschrieben: Mo 23. Dez 2024, 00:40 Ich verstehe es nicht habe mir den nqix 1000 10th für 5500€ vor bestellt und an gezahlt nun steht auf der Seite 7500€ in Frankfurt steht noch 5500€ 7500€ wären mir doch zu viel. Was stimmt den nun?

Mir geht das genauso...
Ich werde im neuen Jahr beim Kai @NiuStore Ffm mal nachfragen. Ich vermute stark, dass es aner 7500€ sein sollen...

Denke das es einfach so sein wird und die Anzahlung auf die 7500€ gilt, steht ja nur die Anzahlung auf das Model Nqix1000, werde wenn dem so ist mich noch informieren ob das rechtlich gesehen ok ist?