Elektroroller-Forum.de

Sehr sehr sexy !

Hallo,

bevor dazu kommt, dass HORWIN mit dem SEMENTI den ZERO-Motorrädern Konkorrenz macht, gibt es jetzt also auch einen Roller von ZERO, der dem neuen HORWIN EK3 Plus als Konkurrent einheizen wird:
- 14" / 13" Bereifung
- Mittelmotor mit Zahnriemenantrieb
- ABS
Mit Brutto 4,4 kWh im Akku-Paar liegt der LS1 in der Reichweite zwar hinter dem EK3 Plus mit 6,48 kWh, aber wenn der Preis ein paar Hunderter günstiger und das Markenvertrauen gut ist, kann ZERO da wohl auch den Einen oder Anderen Roller in Deutschland verkaufen.
Ein NIU NQIX 500 (4 kWh-Akkus) unterbietet vom Preis her natürlich Beide.

Viele Grüße

Didi

https://www.heise.de/news/Elektro-Rolle ... ag.beitrag

Kurzvorstellung des neuen Rollers mit vielen Informationen und Bildern.

MEroller hat geschrieben: So 9. Nov 2025, 09:19

rainer* hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 16:55 Made in India?

Made in China, von Zeros bestehendem Produktionspartner Zongshen, der auch für die leichten neuen Offroader verantwortlich ist. Siehe Enrico Punsalangs Artikel auf "Ride Apart":
https://www.rideapart.com/news/778123/z ... icma-2025/

Ist ein Chinesisches CSC (Cineco) ES05 laut ein youtube kommentar. Damit kommt er nicht infrage für mich.

kyro hat geschrieben: Mi 19. Nov 2025, 04:32 Ist ein Chinesisches CSC (Cineco) ES05 laut ein youtube kommentar. Damit kommt er nicht infrage für mich.

Welches in Deutschland bzw. DACH gefertigte Modell fährst Du denn?

DDR Schwalbe maybe?

kyro hat geschrieben: Mi 19. Nov 2025, 04:32 Ist ein Chinesisches CSC (Cineco) ES05 laut ein youtube kommentar. Damit kommt er nicht infrage für mich.

Warum nicht?
und
Welches in Deutschland bzw. DACH gefertigte Modell fährst Du denn?

Für mich ist der Zero LS1 bei den möglichen Gefährten ganz nach vorne gerutscht.
Es spielt eben auch das Händler-/Servicenetz eine Rolle...

JoeKr75 hat geschrieben: Mi 19. Nov 2025, 11:56 Es spielt eben auch das Händler-/Servicenetz eine Rolle...

Und damit hast Du gute Erfahrungen gemacht? Erzähl mehr!

Interesant ist in meinen Augen eher, dass der Roller von Zero "als neu" gehyped wird. https://www.motorradonline.de/roller/ci ... hselakkus/

Das geht ja nicht gegen den Roller also solches, -"nur" gegen das Marketing. Die kommen extra mit sowas über den Teich zu uns?

Wieviel Zero steckt wirklich in dem Roller?

Wie gesagt, ich will den Roller nicht schlechtreden, die Kompetenz, das Händlernetz, die Infrastruktur spielt bei sowas natürlich auch eine große Rolle, aber wird das in Europa nun "Zero light"?