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Schaut gut aus!
Meine Verlängerung ist nun tatsächlich heute auch angekommen

Hab dann direkt einen guten Vergleich, denn ich bin Montag direkt schon klitschnass geworden, bin mal gespannt ob's was bringt.

Bohren ohne abbauen wird vermutlich mit einer 90° Winkelbohrmaschine gehen, haben wir auf der Arbeit. Ansonsten könnte man versuchen mit was heißem durch zu schmelzen.
Der Fender ist bei der SRF identisch, ist auch so ein riesen Teil.

Den abzubauen sollte aber eigentlich kein soooo riesen Aufwand sein

Streetbladerr hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 20:25 Schaut gut aus!
Meine Verlängerung ist nun tatsächlich heute auch angekommen

Hab dann direkt einen guten Vergleich, denn ich bin Montag direkt schon klitschnass geworden, bin mal gespannt ob's was bringt.

Bohren ohne abbauen wird vermutlich mit einer 90° Winkelbohrmaschine gehen, haben wir auf der Arbeit. Ansonsten könnte man versuchen mit was heißem durch zu schmelzen.
Der Fender ist bei der SRF identisch, ist auch so ein riesen Teil.

Den abzubauen sollte aber eigentlich kein soooo riesen Aufwand sein

Also wenn du ne easy Methode hast, sag Bescheid, dann komme ich mal vorbei

Hinterer Kotflügel ist in ein paar Minuten herunten.

LG

Walter

So, ich bin jetzt auch mal dazu gekommen das Ding anzubauen.
Der hintere Fender ist bei der SR/F nur mit 3 Torx Schrauben festgemacht, ist in 2 Minuten abgebaut!

Dann einmal ordentlich mit Wasser, Seife und Pinsel sauber machen von innen. Danach nochmal mit Isopropanol nach wischen. Mit dem "Adhesion Promoter" Tuch beide Klebeflächen behandeln und dann die Klebepads anbringen.
Alles ausrichten, dranbappen und wieder anschrauben.
Fertig!

Hält im ersten Eindruck bombenfest, die Kunstoffniete werde ich nicht verbauen.
Bin mal gespannt ob's jetzt einen Unterschied macht mit dem Dreckig werden.

Zeitaufwand waren ca. 30min.