Elektroroller-Forum.de

Da mache ich mir auch keinen Stress..

Bin im Herbst abgeflogen. Kurve, nasses Laub. Helm geschrottet, Hüfte, Knie geprellt und Gehirnerschütterung. Meine erste Sorge war, hoffentlich hat der Akku nix abbekommen. Außer ein paar Kratzern an der Karosse und einem Lackabplatzer am vorderen Schutzblech ist alle gut gegangen.

Immer schön oben bleiben!

Oder wie ich immer sage: Möglichst senkrecht halten und niemals Teilstrecken in Bodennähe zurücklegen
Richtig, der TÜV ist keine absolute Verpflichtung. Schwierig wird es beim Abstellen mit abgelaufenem TÜV im öffentlichen Raum, da gibt es Knöllchen. Wenn man mit abgelaufenem TÜV auf dem direkten Weg zum selbigen ist, gibt es ebenfalls keine Probleme. Sparen tut man am Ende nichts, die Fälligkeit wird nicht verschoben und die Frist ist nur kürzer, wenn man später aufschlägt edit: siehe Folgebeiträge. Aber deswegen muss man kein unnötiges Risiko eingehen. Wenn das Wetter nicht mitspielt, bleibt der Roller stehen!

Also ich warte immer 2 Monate, meine Dekra ist da cool und gibt mir den Tüv bisher immer für 24 Monate!

Pfriemler hat geschrieben: Fr 23. Jan 2026, 22:09 Sparen tut man am Ende nichts, die Fälligkeit wird nicht verschoben und die Frist ist nur kürzer, wenn man später aufschlägt.

Nein, das wurde wieder abgeschafft.
Jetzt gibt es einen Zuschlag von 20% auf die HU-Gebühr wenn mehr als 2 Monate überzogen wurden, da der Prüfer bei so lange abgelaufener Plakette 20% genauer hinschauen muss.

rainer* hat geschrieben: Fr 23. Jan 2026, 22:45 Nein, das wurde wieder abgeschafft.

Richtig, mein Fiesta hatte auch plus 1 Monat bekommen

Gut dass wir darüber gesprochen haben. Man lernt doch immer wieder dazu.
Optimal ist also die Frist nicht mehr als zwei Monate zu überziehen oder mindestens 5 Monate zu warten, damit der 20%-Aufpreis sich rechnet

Oder gar kein TÜV machen. Das sind dann 60€ bei einer Kontrolle

Optimal in Preis/Leistung wäre es, aller drei Jahre im Januar zu gehen. Dann leuchtet keine falsche Plakettenfarbe Polizei und Ordnungsamt an.

rainer* hat geschrieben: Sa 24. Jan 2026, 18:52 Oder gar kein TÜV machen. Das sind dann 60€ bei einer Kontrolle

Laut Allianz 25 Euro bei >2, 60 bei >4 und 75 bei >8 Monaten, und ab 4 Monaten gibt's noch einen Punkt dazu. Das ist nicht lukrativ. Und Versicherungsschutz besteht weiterhin, wird aber reduziert werden, wenn das Fz mit Mängeln unterwegs war.

Optimal in Preis/Leistung wäre es, aller drei Jahre im Januar zu gehen. Dann leuchtet keine falsche Plakettenfarbe Polizei und Ordnungsamt an.

Denkfehler? Die Plakettenfarbe ändert sich jedes Jahr in eine von 6. Du müsstest also alle 6 Jahre zum TÜV gehen, wenn die Farbe nicht auffallen soll.

Hält ein Silence überhaupt so lange?

Er wird schon durchhalten.
Das mit den sechs Jahren klappt nicht, die Rennleitung hat ja meistens die jeweils abgelaufene Plakettenfarbe im Kopf.