Elektroroller-Forum.de

viel glück

vg

So zur Info:
Habe mit dem Verkäufer per Mail Kontakt aufgenommen aber leider bis jetzt noch keine Antwort.
Drückt mir die Daumen.
Morgen hieve ich das Teil wieder raus und öffne den Akku nochmal. Will mal genau suchen, ob ich das BMS irgendwo entdecken kann.

otto3004 hat geschrieben: Mi 22. Apr 2026, 17:11 Habe mit dem Verkäufer per Mail Kontakt aufgenommen aber leider bis jetzt noch keine Antwort.

die melden sich recht schnell wenn man bei ali einen fall aufmacht oder die ware zurückschicken möchte

vg

Neue Infos:
Hersteller hat sich gemeldet, kann sich das Problem aber auch nicht erklären. Für das BMS hat er mir einen Link zum downloaden der richtigen App geschickt. Werde diese mal testen. Vielleicht muss ich dort in den Einstellungen etwas ändern.

otto3004 hat geschrieben: Di 21. Apr 2026, 13:41 @ MEroller: Danke, dass du auf Höflichkeit Wert legst. Ist aber schon okay.
@ conny-r: Habe ihn bei AliExpress gekauft. https://a.aliexpress.com/_EukkDo2

.

Danke für Info,

ob das der richtige ist bezweifele ich.
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Maximaler Ladestrom 60 A(kann angepasst werden)

Maximale Ladespannung 87,6 V

Entladungsabschaltspannung: 60 V

Lademethode: CC/CV (Konstantstrom Konstantspannung)

Lebenszyklus der gesamten Packung: >85 % Kapazität nach 6000 Zyklen.

Arbeitstemperatur

Ladetemperatur 0~45°C

Entladetemperatur -20~65°C

Aufbewahrung der Ladung (in einem Monat lagern) ≥95 %

Geeignete Motorleistung: 72 V, 10000 W, 7000 W, 5000 W, 2000 W, 1000 W, 750 W, 500 W, alles ausgezeichnet
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Mit einem BT Finder kannst Du feststellen ob er BT hat.

Ich bin gespannt auf das Ergebnis.

Hast du ein Multimeter?
Wenn ja, mess damit mal die Spannung Akku + gegen Controller-Masse.
Dann Controller+ gegen Controller-Masse.

Hatte beim Akku-Wechsel und mehreren Monaten Standzeit über den Winter das gleiche Problem.

Fehler: Kontaktproblem bei der Hauptsicherung, der Controller hat nur ca 12 V vom Akku bekommen, konnte damit nicht starten.

Neue Sicherung (von am..zon) rein - viel Bastelarbeit, Sitzbänke, Rücklehne und mehrere Teile der Verkleidung müssen raus. Hab die Kabel gekappt und neue Sicherung neben den Controller gelegt.... - und der Roller ging beim ersten Versuch an.

Vielen Dank für alle eure Tipps.
Leider bin ich noch nicht weitergekommen, da mich meine Erkrankung mal wieder mit einem Schub Matt gesetzt hat.
Die Ingenieure des Herstellers meinen, daß beim BMS die Entladefunktion noch nicht eingeschaltet sei.
Hoffe, dass ich es bald überprüfen kann.
Viele Grüße

otto3004 hat geschrieben: Di 12. Mai 2026, 19:28 daß beim BMS die Entladefunktion noch nicht eingeschaltet sei.

Kann passieren wenn das Fahrzeug nicht vorgeladen war beim Zusammenstecken des Fahrzeugs mit dem Akku. Der Strom der zum Controller und Wandler fließt kann in dem Moment schon gerne mal 2-3 Stellig sein auch wenn es nur ein kurzer Moment ist. Das reicht das BMS deswegen das entladen sperren.

Aha, Hersteller GTK, von denen habe ich auch einen Akku. Die haben bei mir vergessen, das BMS zu konfigurieren. Haben sich dann per Internet ins BMS "eingehakt". Ich sollte zur vereinbarten Zeit diese Elefanten-App geöffnet halten und mit dem BMS verbunden sein.

Gute Neuigkeiten.
Meine Kiste läuft. Fragt mich aber nicht wieso.
Habe nur die Anschlüsse und die Sicherung durchgemessen, angeschlossen und die Sicherung eingeschaltet. Und es funktionierte.