Elektroroller-Forum.de

otten.l hat geschrieben: Mo 31. Jul 2017, 09:39 Dauerleistung des N1S: 1500W. Laut Berichten hier im Forum ist er damit aber schneller auf 50 km/h als der 3000W Unu

Die Maximalleistung des N1s beträgt 2,4 kW. Das ist zwar immer noch weniger als die 3 kW des Unu, aber doch deutlich mehr als 1,5 kW. Mit 1,5 kW auch beim Beschleunigen dürfte der N1s gegen den Unu keine Chance haben.

Davon abgesehen, schreibt Niu auf der Produktseite des M1 nicht, ob es sich bei den 800 bzw. 1200 Watt um eine Dauer- oder eine Spitzenleistung handelt. Dauerleistung ist zwar wahrscheinlich, aber Niu zieht es offenbar vor, Leistungsangaben ähnlich schwammig zu formulieren wie Reichweiten-Angaben.

Ich persönlich beurteile die Leistung eines Roller übrigens lieber nach der Dauerleistung. Die Maximalleistung ist nämlich nicht nur kurzzeitig beim Beschleunigen gefragt, sondern auch z. B. beim Bergauffahren, und da möglicherweise über einen längeren Zeitraum. Da interessiert es mich nicht, wie schnell der Roller auf den ersten paar Metern den Berg hochkommt, sondern mit welcher Geschwindigkeit er die ganze Strecke schafft.

Immerhin muss der M1 nicht mit 2 Personen klarkommen: er ist nur für eine Person zugelassen. Fürs Fahren mit Beifahrer halte ich selbst den M1pro für untermotorisiert, den M1 sowieso.

Gruß

Michael

Zumindest im Falle des N1S dürfte Maximalleistung und Dauerleistung identisch sein.
Jedenfalls konnte ich bislang keinen Unterschied feststellen, auch bei ewig langen und steilen Bergfahrten nicht.
Überhaupt zweifle ich die Relevanz von Leistungsangaben bei E-Rollern ein wenig an.
So konnte ich bei Rollern mit der gleichen Leistungsangabe dennoch erhebliche Unterschiede in den Fahrleistungen feststellen.
Probefahren bleibt gerade bei E-Rollern unumgänglich.
So würde mich ein direkter Vergleich des Niu mit der 3kw Version des Unu brennend interessieren.
Gibt es in der Nähe um Erlangen vielleicht einen Unu Fahrer damit wir mal vergleichen könnten?
Unu und Niu dürften momentan sicher zu den interessantesten Modellen gehören.

Vielleicht ließe sich ja an einem WE mal ein Treffen beliebiger Marken organisieren bei dem die Roller wechselseitig getauscht werden könnten.
Müsste halt so zentral gelegen sein dass die Akkus nicht schon fast leer sind bis zum Vergleichsfahren.

Gruß,
Achim

achim hat geschrieben: Mo 31. Jul 2017, 11:44 Zumindest im Falle des N1S dürfte Maximalleistung und Dauerleistung identisch sein.

Das glaube ich nicht. Du bist doch in der Lage, einen Turnigy in die + Leitung zu klemmen (z.B. statt des Automaten). Dann kennst Du schon mal ungefähr die mittlere und die max. Leistungsaufnahme und merkst z.B. wie weit der Strom beim Beschleunigen Ap(eak) dem Strom bei vollem Tempo übersteigt. Hilfreich wäre auch das BOSCH Datenblatt, wo die Maximal Leistung /Ströme beschrieben werden.

Alles Andere ist Kaffeesatz, Beispiel E-Vivacity hier : viewtopic.php?f=28&t=3746

gervais hat geschrieben: Mo 31. Jul 2017, 14:46einen Turnigy in die + Leitung zu klemmen (z.B. statt des Automaten).

...oder ein Zangenamperemeter mit Peak hold unter den Sitz klemmen

Das schöne am Turnigy ist, dass man gleichzeitig auch die Einbrüche auf V min sieht. Die werden automatisch gespeichert, ebenso wie Ap,Wp .Vermutlich können teure DC Zangen das auch. Ich habe selber auch lange den Speedict genutzt, den ich 2011 auf Youtube vorgestellt habe. https://www.youtube.com/watch?v=fQNx0sFCXnw Die 4kWp des E-Viva hat er aber leider nicht vertragen.

wiewennzefliechs hat geschrieben: Mo 31. Jul 2017, 10:21 Die Maximalleistung des N1s beträgt 2,4 kW. Das ist zwar immer noch weniger als die 3 kW des Unu, aber doch deutlich mehr als 1,5 kW. Mit 1,5 kW auch beim Beschleunigen dürfte der N1s gegen den Unu keine Chance haben.

Das die Maximalleistung 2,4 kW beträgt war mir durchaus bekannt, mir ging es darum dem Zitierten aufzuzeigen, dass er Äpfel mit Birnen vergleicht.

Auch UNU scheint es mit der Leistung nicht so genau zu nehmen. Es wurde hier im Forum doch schon gezeigt, dass der Akku noch nicht mal 3 kW elektrisch abgeben kann. Was davon dann noch auf der Straße ankommt ist sowieso eine andere Sache.

achim hat geschrieben: Mo 31. Jul 2017, 11:44 So würde mich ein direkter Vergleich des Niu mit der 3kw Version des Unu brennend interessieren.
Gibt es in der Nähe um Erlangen vielleicht einen Unu Fahrer damit wir mal vergleichen könnten?
Unu und Niu dürften momentan sicher zu den interessantesten Modellen gehören.

Vielleicht ließe sich ja an einem WE mal ein Treffen beliebiger Marken organisieren bei dem die Roller wechselseitig getauscht werden könnten.
Müsste halt so zentral gelegen sein dass die Akkus nicht schon fast leer sind bis zum Vergleichsfahren.

Auch ich wäre an einem solchen Vergleich sehr interessiert und würde alle unsere in der Signatur genannten Modelle zur Verfügung stellen. In den nächsten Wochen gesellt sich auch noch der M1pro von NIU dazu. Wir würden zusätzlich Kaffee, Snacks und Strom stellen. Auch ein hinreichend großes Privatgelände für Beschleunigungstests ist verfügbar. Wenn uns ein paar Leute mit 2&3 kW Unus und ggf. filmischer und fotografischer Dokumentation sowie bei der Organisation unterstützen, bin ich für eine solches Event gerne zu haben.

Gegen den Gewinner der Roller lassen wir am Ende dann noch eine Zero antreten

Coole Idee! Super! Leider bin ich zu weit weg, sonst würde ich euch gerne unterstützen, ggf. auch aus der Luft mit einen Multcopter!

Das wäre eine großartige Sache. Nur leider sind das 600km einfache Strecke. Mit dem Niu könnte ich in 6 Tagen da sein.

Donnerstag kommt mein M1pro an. Ich werde dann beide Niu's direkt vergleichen.

Das der N1s schneller als ein 3kw Unu ist beweist allein dieses Beschleunigungsvideo.

An die Zeiten kommt der Unu laut Datenblatt nicht ran.

https://youtu.be/0r9lluNTJyQ

Mario

Moin!

otten.l hat geschrieben: Di 1. Aug 2017, 09:07 Auch ich wäre an einem solchen Vergleich sehr interessiert und würde alle unsere in der Signatur genannten Modelle zur Verfügung stellen. In den nächsten Wochen gesellt sich auch noch der M1pro von NIU dazu. Wir würden zusätzlich Kaffee, Snacks und Strom stellen. Auch ein hinreichend großes Privatgelände für Beschleunigungstests ist verfügbar.

Gute Idee, ich käme mit Bleischiff - damit nicht jeder andere verlieren muss - und Multicopter, wenn das nicht 200km wären…

Muss ich ma drübber nachdenken, müsste mir dann auch 'nen Hänger leihen. Oder vllt. fährt jemand hier in der Gegend vorbei und sammelt mich auf?

LG
Frank