Elektroroller-Forum.de

Livestream Niu Event

https://www.facebook.com/niumobility/vi ... live_video


Programm

Der N-GT kommt mit 2 herausnehmbaren Batterien .

1 wie gewohnt. 1 im Helmfach.



Tacho




CBS - Bremsen


Das 2te Modell ist der M+ für 2 Personen geeignet

Niu N-GT Preis: 4.499€ (1 Monat gibt es jetzt für Vorbestellungen 500€ Rabatt - Auslieferung Jänner 2019)

Motor: 3 kW (Spitze: 5,5 kW)

Akku: 2 mal 2.100 Wh (3 Jahre Garantie, 5 Jahre Lebensdauer)

Vmax: 70 km/h

Realreichweite: 95 Kilometer (Sport (70 km/h), 70 kg, 25 Grad laut Niu)


Niu M+ Preis: 2.599€ (1 Monat gibt es jetzt für Vorbestellungen 300€ Rabatt)

Motor: 1,2 kW

Akku: 2.016 Wh (3 Jahre Garantie, 5 Jahre Lebensdauer)

Vmax: 45 km/h

Realreichweite: 95/115 Kilometer Niu M+ Sport/Niu M+ Pro (Mode 2, 70 kg, 25 Grad laut Niu)

tiger46 hat geschrieben: Di 12. Jun 2018, 10:31 Der N-GT kommt mit 2 herausnehmbaren Batterien .
1 wie gewohnt. 1 im Helmfach...

Gibt's schon was zu Vmax und preis ?

tiger46 hat geschrieben: Di 12. Jun 2018, 10:31 ...Das 2te Modell ist der M+ für 2 Personen geeignet

Also wird's nix mit dem U ?

Und hat der M+ dann einen fußraum, in den auch europäische erwachsenenfüße passen ?

(davon ab, frage ich mich, wie niu einen M+ preislich noch zwischen M und N quetschen will, denn die liegen iirc ja nur 300.- auseinander)

Der chinesische Elektroroller-Hersteller NIU hat auf dem Urban Mobility Summit in Paris zwei neue Modelle für den europäischen Markt präsentiert. Die in Partnerschaft mit Bosch und Panasonic entwickelten M+ und N-GT bieten eine höhere Reichweite und Geschwindigkeit sowie verschiedene Fahrmodi.

Der NIU M+ ist eine Weiterentwicklung der 2017 auf den deutschen Markt gebrachten M-Serie. Er verfügt über einen 48 V 42 Ah Akku und einen 1200-W-Elektromotor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h, die Reichweite über 100 Kilometer. Zum Marktstart kostet der M+ 2299 Euro, später steigt der Preis auf 2599 Euro.



Der NIU N-GT mit zwei herausnehmbaren 60 V 35 Ah Lithium-Ionen-Batterien und 3000-W-Elektromotor erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Die Reichweite mit einer Batterieladung liegt bei bis zu 130 Kilometern, die Ladezeit bei 3,5 Stunden. Der N-GT kostet 4499 Euro, zum Start ist der Stromer für 3999 Euro zu haben.

Neben mehr Leistung und Fahrmodi bieten die neuen Modelle von NIU künftig auch einen zusätzlichen Sitzplatz für einen Beifahrer. Alle Roller verfügen zudem über eine integrierte Prepaid-SIM-Karte von Vodafone, die eine Rund-um-die-Uhr-Verbindung zur NIU-App sicherstellt. Die App bietet GPS, Anti-Diebstahl-Tracking, Remote-Tracking, Analyseoptionen und ein Hilfecenter.

Die beiden neuen NIU-Elektroroller können ab Ende Juni europaweit im Rahmen einer Pre-Order-Kampagne über die Crowdfunding-Plattform Indiegogo vorbestellt werden. Ab Januar 2019 werden der M+ und der N-GT dann über eine der 650 NIU-Verkaufsstellen ausgeliefert.

https://ecomento.de/2018/06/12/niu-stel ... -n-gt-vor/

Hier einer der ersten Artikel zu den 2 Modellen:

http://www.trustedreviews.com/news/niu- ... 18-3485217


Hier direkt mehr von Niu:

N-GT
https://www.niu.com/en/n-gt/

M+
https://www.niu.com/en/m-plus/

Videos und viele Bilder werden folgen.

Ich durfte mich kurz mit Yan Li, dem CEO von Niu unterhalten. Extrem easy going, zugänglich und sehr locker drauf.

Erinnerung für mich. Sonst kommt man nicht wirklich an CEO‘s von Firmen heran.

Danke für die Infos ! Super , Farbdisplay im Nightmode ich will !

Patrick noch bitte eine Frage : wird der Rahmen von Niu GT gleich bleiben wie Niu N1S ? Oder gibt es Verbreiterung oder ähnliches ?

Danke schon mal ..,
Lg,

Das Display beim N-GT ändert die Farbe je nachdem wie schnell man fährt.

Fahrvideos von beiden beim heutigen Test kommen auch noch! Ich glaube ich war der einzige, der die Probefahrt gefilmt hat (onboard), aber leider waren es nur 2 Runden. Für den ersten Eindruck sollte es allerdings reichen.

Schade, nur 70km/h Das ist weder Fisch noch Fleisch, weder heiß noch kalt. Einfach ein bisschen zwischen allen Stühlen...

Bosch hat halt noch keine leistungsstarken Radnabenmotoren im Programm - Quan Shun hat noch eine kleine Verschnaufpause, bis Bosch bei Roller-Radnabenmotoren das selbe macht, wie sie es mit den E-bike Mittelmotoren gemacht haben: lange abwarten und im stillen Entwickeln, und dann mit der schieren Bosch-Marktmacht die Konkurrenz in Grund und Boden stampfen, bis sie alle anderen platt gemacht haben.

Gefällt mir nicht