Elektroroller-Forum.de

waze hat, wie die meisten Navis, keinen Begriff von limitierten Fahrzeugen. Immerhin werden seit einiger Zeit zusätzliche Geschwindigkeitsprofile für Motorräder und Taxis aufgebaut. Das eröffnet immerhin die Chance, dass Waze im Motorrad Modus einen Strassen fahren lässt, die für Autos nicht geeignet sind.

Für Autos rechnet waze meistens sehr korrekt. Besser als Google Maps. Für meine 18km Pendelstrecke Köpenick - Mitte verechnet sich waze im Motorrad Modus um rund 5 Minuten . Die Zeit würde ich noch nicht mal schaffen wenn ich mich brutal an Staus vorbeiquetschen würde.

Wenn man Autobahnen und Mautstraßen vom Routing ausschließt, ergibt sich tatsächlich eine brauchbare Navigation auch für Roller. Leider hat waze keinen Begriff von Kraftfahrstraßen.

Naviki ist im S-Pedelec Modus auch ganz gut, hat aber keine gesprochene Routenführung.

tom

blackblade hat geschrieben: Sa 8. Sep 2018, 14:02 Naviki ist im S-Pedelec Modus auch ganz gut, hat aber keine gesprochene Routenführung.

Gibt es als Zusatz. Habs zwar gekauft aber noch nicht ausprobiert weil ich das sowieso nicht hören kann. Aber das ist im Paket mit Navigationsanweisungen mit Pfeilen und die brauche ich ständig.

da schon bei normaler Benutzung die Karte bei naviki wilde Tänze (drehen, Positionssprünge) bei mir aufführt, habe ich kein Zutrauen in die Navigation und mir daher auch nicht dieses Zusatzpaket gekauft. Die eigentliche Routenberechnung ist aber nicht schlecht.

blackblade hat geschrieben: Mo 10. Sep 2018, 15:23 da schon bei normaler Benutzung die Karte bei naviki wilde Tänze (drehen, Positionssprünge) bei mir aufführt,

Während der Navigation ist das deutlich besser. Zumindest wenn das Handy am Lenker in der Halterung steckt. Nach den Pfeilanweisungen kann man gut fahren. Etwas schwierig wird es nur wenn man sich mal verfahren hat. Und im Kreisverkehr. Aber mit Route neu starten bin ich bisher immer gut hingekommen.

"Es gibt kaum noch Gründe für Motorrad-Navis Klartext: Motorrad-Navi-Elend"

https://www.heise.de/autos/artikel/Klar ... 99423.html

Ein interessanter Bericht mit dem Ergebnis:

Kauft ein Smartphone, das den rauen Witterungsverhältnissen ausgesetzt werden kann und nehmt dazu die Software Calimoto. Der Nachteil ist allerdings, dass Calimoto in der Premium-Version nicht mit einer Zahlung erworben werden kann.

howwever it´s not possible to offer Premium feature for a one time payment, since the costs we carry for these features depend from the amount of usage of our users. For questions in this regard contact us via support@calimoto.com . Thanks for your understanding!

Aus einem Leserkommentar:

Minuspunkte:
- Die Infoflächen sind extrem groß und nur minimal transparent. Damit wird gerade im Hochkantmodus, den man ja wählt um möglichst viel Strecke zu sehen, massiv Platz verschwendet. Gilt sowohl für Navigations-, als auch Trackingmodus.

- Keine Möglichkeit die Anzeige der Inhalte auf den Infoflächen an zu passen. Wenn man statt km bis zum Ziel, die Ankunftszeit sehen möchte, Pech gehabt. Das konnte Garmin schon vor 15 Jahren.
- Start einer Navigation funktioniert nicht von allen Straßen aus. Er setzt dann willkürlich einen Startpunkt auf die nächste ihm genehme Straße, was im Wald oder Gebirge, das Ergebnis der Navigation schon ziemlich verfälschen kann. Hintergrund ist, dass er nur für Motorradfahrer frei gegebene Strecken in die Navigation einbezieht. Ist man auf einer Straße die nicht für Motorradfahrer frei gegeben ist, weigert er sich von dort aus die Navigation zu starten. Bei Anliegerstraßen, Kartenfehlern, Umleitungen, oder beim Endurofahren schon ziemlich doof.
- Keine Möglichkeit den Autozoom anzupassen, bzw. ganz ab zu schalten.
- Kein Autozoom bei Kreuzungen etc, rein Geschwindigkeitsabhängig.
- Keine Möglichkeit statt der Strecke einen Übersichtsplan vom aktuellem Standort zum Ziel auf zu rufen
- Zoom-Faktor begrenzt, d.h. selbst über das Zoomen hat man keine Chance den restlichen Streckenverlauf bis zum Ziel zu erkennen. Für längere Touren mit einer Straßensperrung dazwischen absoluter Mist.
- Null Standard Navigationsfunktionen. Autobahnen ausschließen, Maut Strecken, Vignetten, kurze, schnelle, kurvenreiche Strecke, alle Funktionen, die jedes Autonavi vom Wühltisch bei Lidl kann, Fehlanzeige.

Brouter ist eine App, die für Mopeds (und Fahrräder, kann man auswählen) gpx-Tracks errechnet. https://play.google.com/store/apps/deta ... routingapp
Anfang- und Zielpunkt lassen sich z. B. in Oruxmaps, einem Mapviewer, auf der Karte auswählen und dann in Oruxmaps auch anzeigen.
Die Qualität der erzeugten Tracks ist sehr gut, ich nutze Brouter für bis zu 600 km lange Fahrten.

Ich hole das Thema nochmal hoch.

Ich bin vor ein paar Wochen aus dem ruhigen Münsterland (keine Schnellstraßen) nach Kelsterbach bei Frankfurt gezogen.
Nun stelle ich fest, dass diese Schnellstraßen sehr wohl ein Problem sein können..ich habe das Gefühl nahezu alle Ausfallstraßen um mich herum sind Schnellstraßen die ich mit dem N1S nicht fahren darf.
Vielleicht haben ja ein paar Frankfurter Niu Fahrer ein paar Tipps für mich...?...ist es problematisch kleine Teilstrecken hier auf dem Radweg zu machen?

Vielen Dank schon mal im Vorraus.

Das Befahren von Fahradwegen mit Fahrzeugen schneller als 25km/h ist verboten! Egal wo!
Schnellstraßen erst ab > 60km/h sonst 40€

Dazu gibt es bereits eine Diskussion:

viewtopic.php?f=34&t=6832