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Ich bin ein bisschen erstaunt über die Antworten hier, ich hab meistens immer lange Hose und ne Jacke an, wenn ich mit dem unu unterwegs bin. Aber ich bin generell recht kälteempfindlich und muss auf meiner Standard Strecke auch gute 10 km Landstraße fahren. Der Wind ist da selbst bei 30 Grad manchmal ziemlich frisch. Neulich habe ich mal eine etwas längere Tour (~80 km einfach) gemacht, bin da direkt bei Sonnenaufgang losgefahren und hatte Regenüberziehhose an, auch gut bei trockenem Wetter wegen dem Wind, das Innenleben meiner Winterjacke, das ist so eine 2in1 Jacke und ein Tuch um den Hals und als ich ankam war ich echt ausgefroren. Im Alltag trage ich immer einen Jethelm mit Visier, geschlossene Schuhe, Nierengurt und eine Winddichte Jacke. Je nach Gefühl dann noch Halstuch und Handschuhe. Tendenziell aber immer eher wärmer ..

Ich bin Brillenträger, dabei kann ich nicht helfen.

Zu Leder und Kunstleder kann ich aus dem Reitsportbereich nur sagen, dass dort die Neuentwicklungen der letzen Jahren schon was taugen. Sie sind leichter als Leder und trotzdem robust.

Aber man sollte auf Bekleidung auf dem Fachgeschäft achten (kann ja durchaus gebraucht sein), denn normale Kleidung mit Kunststoffanteil kann beim Schrammen fiese Verbrennungen veursachen.

Rollerpeter hat geschrieben: Mi 19. Sep 2018, 14:03 Ich empfehle statt Visier sehr:
BERTONI Photochrome Motorradbrille Schutzbrille Selbsttönende Antibeschlag UV Schutz mit austauschbare Bügel Oder Kopfband by Italy - F333A Automatische Scheibentönung Kat 0 bis 3

Danke für den Tipp! Ich hab die gleich mal bestellt denn jetzt wo die Sonne tief steht ist es mir schon ein paar mal passiert wenn ich morgens nach Osten oder abends nach Westen gefahren bin, dass ich ganz plötzlich blind war und nur noch hell gesehen habe.

Heute ist es frischer draussen, ich sehe also schon, dass ich mich um Kleidung kümmern muss. Das kann man sich bei 30 Grad immer so schlecht vorstellen.

Zum Thema "kurze Hosen" ... Hab' leider kein Bild mehr von meinem Knie nach meiner Operation (war nix wirklich schlimmes, ist aber eine schöne kleine Narbe von geblieben).

Kurzfassung: Fahrt ins Büro in "Bürokleidung", beim Abbiegen (etwas schneller als Schrittempo, vielleicht 15-20 km/h) beim Beschleunigen Dreck/Splitt am Straßenrand erwischt, Hinterrad flutschte sofort weg, mein linkes Knie fungierte als "Abstützung" auf dem Asphalt. Büro-Hose hatte nicht die Schutzwirkung, die ich erhofft hatte, an den Ellenbogen verhinderte zum Glück die Motorradjacke mit Protektoren schlimmeres.

Kurze ambulante Operation (etwas von der Haut weggeschnipselt und zusammengenäht), seit damals auf dem Bike immer mit Kevlar-Jeans mit Protektoren.

Split zu übersehen ist natürlich schon ein übler Fehler. Das sollte eigentlich nicht passieren.
Momentan ist nach den Stürmen die Straße eine einzige Rutschpartie durch Nässe und glitschiges Laub. Da hilft nur äußerst vorsichtiges Fahren.

So, mein Unu ist da und es war doch recht frisch an den Beinen in der Legging heute morgens, Da muss ich mir für morgen was anderes einfallen lassen.

War bei mir ähnlich,
damit ich keine kalten Beine und auch keinen kalten Po bekomme, hab ich mir eine Outdoor-Thermo-Hose zugelegt.
Aber etwas größer, als ich sie brauchte, damit ich sie auch über eine normale Hose gezogen bekomme.
So kann man dann am Ziel mit der normalen Hose auftreten.

Tara hat geschrieben: Fr 28. Sep 2018, 10:06 So, mein Unu ist da und es war doch recht frisch an den Beinen in der Legging heute morgens, Da muss ich mir für morgen was anderes einfallen lassen.

Zwei Leggins.

Eine Regenhose habe ich schon, schaue aber gleich mal nach Thermo. Für drüber und dann einfach ausziehen klingt besser, als sich aus der Funktionsunterwäsche zu schälen.