Elektroroller-Forum.de

Kleiner Hinweis: "Zero Deutschland" gibt es nicht. Nicht, dass jemand vergebens sucht.
Es gibt "Zero Motorcycles B.V. " als Europaimpoteur in den Niederlanden (Nähe Alkmaar - ca. 30 km nördlich von Amsterdam)

https://www.morebikes.co.uk/58009/world ... _izjfL0RL0

Ein euphorischer Bericht der Briten.

Ove Kröger (T & T Tesla) hat sich eine der ersten Vorführer in Hamburg gekrallt und in der ihm eigenen coolen Nordeutschen Art völlig uneuphorisch aber frei heraus und ehrlich einen ersten Fahrbericht veröffentlicht:

Auch dieser nüchterne Norddeutsche ist begeistert von dem besten Zero, der bisher gebaut wurde. "Im Sport-Modus echt extrem agil."

Zum ersten Mal in der Geschichte von Zero liegen Vorbestellungen von Kunden vor, die unbesehen das Motorrad bestellt haben.

Der Tester Ove Kröger hat das Motorrad vom Fleck weg gekauft.

Evolution hat geschrieben: Sa 11. Mai 2019, 10:39 Auch dieser nüchterne Norddeutsche ist begeistert von dem besten Zero, der bisher gebaut wurde. "Im Sport-Modus echt extrem agil."

Wenn Ove das so sagt meint er das auch ernst. Euphorisch geht aber anders

War auch erstaunt, dass sich wohlhabende Leute das Mopped schon unbesehen bestellt haben. Ich schrieb auch deshalb gerade "wohlhabende", weil es eigentlich jedem, der Zero kennt, völlig klar ist, dass DIE Leute wissen, wie man ein ga1les Elektromotorrad baut Auch ich weiß das, bin aber leider nicht so wohlhabend, dass ich mir die Maschine blind kaufen könnte, bzw. schaue auf das gebotene Preis-Leistungsverhältnis, das aus meiner Sicht bei Zero noch überhaupt gar nie gestimmt hat. Für mich muss sich der Preis mit der gebotenen Leistung decken, und ich muss den Preis auch stemmen können. Speziell ersteres ist aus meiner Sicht absolut nicht der Fall, weshalb es mir für zweiteres viel zu schade um mein sauer verdientes Geld ist...

Ove Kröger ist Autohändler in Schleswig-Holstein. Dann hat er wohl die nötigen finanziellen Resourcen, um sich die Zero SR/F zuzulegen. Ove hat zur Energica gesagt, das diese Maschine zu kopflastig ist. Da vertritt er wohl im Gegensatz zu Lennart eine andere Auffassung.

Test der brandneuen Zero SR/F (Baujahr 2019) mit Stärken und Schwächen, Beschleunigung, technischen Daten, Praxis-Test und virtueller Probefahrt per GoPro.

Testbike von Tecius & Reimers Hamburg: https://tr-autos.de


https://www.youtube.com/watch?v=CGGgLW5 ... fREAaW39uY

"Digital" war natürlich das grottenfalscheste, was man über Zero Fahren sagen kann. Das haben die zwei Schlaumeier dann doch auch selber noch revidiert
Und dass man völlig überraschend zu schnell fährt und vor allem dass man das NICHT HÖRT ist auch völlige Kokolores! Und WIE man das hört, wenn man voll aufdreht! Auch ist die Frequenz (Tonhöhe) des Riemensummens exakt proportional zur gefahrenen Geschwindigkeit. Mit nur einem kleinen Bisschen Gewöhnung überrascht einen die Geschwindigkeit nicht mehr, sondern man spielt mit ihr, da man sie auf Wunsch augenblicklich erreichen kann

Das Zero Motorrad-fahr-Erleben konzentriert sich bei passender Custom Einstellung von Leistungscharakteristik und Rekuperation in einzigartiger Weise auf den Fahrgriff in der rechten Hand. Das ist die Nabelschnur, der direktmöglichste Draht zum Hinterrad. Die Lampe, die man reibt, und augenblicklich erscheint der Lampengeist und erfüllt jeden auch NOCH so feinfühligen oder abgefahrenen Beschleunigungs-, Konstantfahrt- oder Verzögerungswunsch