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VLong hat geschrieben: Do 16. Mai 2019, 23:32 Solche Reifen wolltet ihr doch... jetzt im Prospekt..

Naja, die Reifen möchte ich ehrlich gesagt auch nicht haben - es geht ja primär um dir Gummimischung und nicht ums Profil Design.
Bereits vor Veröffentlichung der TC gab es bereits Bilder / Videos die genau den Typ Reifen aufgezogen hatten. Evtl. Regionen abhängig oder der Reifen hatte keine EU Zulassung.
Naja, jedenfalls bin ich mit den Pilot Street super zufrieden. 100€ Investition die sich auf jeden Fall gelohnt haben da die gesammt Performance und das Vertrauen (bis auf die Felgen ) besser geworden ist.

Hallo,

ich würde mir auch gerne neue Reifen auf Grund des besseren Grips zulegen.
Sind die, die ich hier ausgesucht habe tatsächlich die richtigen? Dieser Index (46s/54s) weicht nur ab weil es verschiedene Größen sind oder?
Vielen Dank vorab

Das ist der Tragfähigkeitsindex, alles richtig so - der breitere Hinterreifen hat einen höheren Index.

Mit etwas Recherche bekommt die Reifen ne ganze Ecke günstiger, ich hab vorne / hinten zusammen mit Porto für 90€ bekommen
Bei fritzreifen z. B 99€ beide zusammen hab ich grad gesehen.

Nur mal so als Tip: Kauft euere Sommerreifen im "Winter" also ab Oktober bis spätestens Ende Februar.
Habe ich gemerkt, als ich für meinen Benzinroller Winterreifen im Oktober suchte.
Die Sommerreifen waren da fast um die Hälfte billiger als die Winterreifen und das vom gleichen Hersteller/Reifengrösse/Tragindex....

Ach und noch eine Frage:
Gibt es einen Reifendienst den ihr empfehlen könnt wenn es darum geht,
einen Reifen auf das Hinterrad mit E-Motor in der Felge zu montieren?
Vergölst z.B. hat das abgelehnt, bei den anderen habe ich noch nicht nachgefragt.

Am besten lokal schauen, ich habe hier ne freie Werkstatt mit 2 Standorten, die machen vom Mofa bis zur Harley alles was 2 Räder hat und am anderen Standort die Autos. Habe allerdings das Rad mit Motor komplett ausgebaut und nur die Reifen wechseln lassen.

Die großen Ketten machen das meist deshalb nicht, weil sie die Radnabenmotoren nicht in ihre Aufziehmaschine spannen können und die Reifen von Hand wechseln müssten....
Dazu fehlt denen scheinbar die Fähigkeit^^

@turbofoen:
Ja richtig. Aus diesem Grund, hat das Vergölst abgelehnt....
Naja ich sehe in nächster Zeit bei der Konkurrenz vorbei, wie Euromaster, ASC (lokaler Reifendienst) oder mal bei meiner ehemaligen PKW-Werkstatt.

Fasemann hat geschrieben: So 18. Aug 2019, 17:30 Habe allerdings das Rad mit Motor komplett ausgebaut und nur die Reifen wechseln lassen.

Wenn man ein zweites Fahrzeug hat und Felgen mit Reifen vom Vorderrad und Hinterrad (mit Motor) hinbringen kann?!
Aber wenn das fehlt?
Mit Motorrad hinfahren zur Werkstatt, Felgen mit Reifen ausbauen lassen, Reifen wechseln, einbauen und wieder zurück fahren....

wollekuh hat geschrieben: So 18. Aug 2019, 15:47 Hallo,

ich würde mir auch gerne neue Reifen auf Grund des besseren Grips zulegen.
Sind die, die ich hier ausgesucht habe tatsächlich die richtigen? Dieser Index (46s/54s) weicht nur ab weil es verschiedene Größen sind oder?
Vielen Dank vorab
reifen.png

Mir hatte eine lokale Motorrad-Werkstatt davon abgeraten einen ausgewiesenen Vorderradreifen hinten aufzuziehen. Er sagte, VRreifen sollen ja vor allem die Spur halten und hinten halt zusätzlich die Kraft übertragen! Er hatte von Michelin wohl andere (Power irgendwas) in 110/70/17 gefunden. Werd aber auch nochmal woanders anfragen..

turbofoen hat geschrieben: So 18. Aug 2019, 17:41 Die großen Ketten machen das meist deshalb nicht, weil sie die Radnabenmotoren nicht in ihre Aufziehmaschine spannen können und die Reifen von Hand wechseln müssten....

Natürlich geht ein Radnabenmotor auf eine allseits gebräuchliche Aufziehmaschine (hüstel - das hat sogar mein lokaler Hinterhof-Reifenwechsler mit seiner alten Aufziehmaschine hinbekommen...) ! Da muss man nur die etwas höheren Spannbacken montieren und gut ist's Und vielleicht ein lange Papprolle mitnehmen, durch die man die Kabel zieht, und die man dann auf den Wellenstummel aufsteckt. So gibt es auch keinen Kabelsalat.
Mit einem KLEINEN Bisschen Wissen über die Aufziehmaschine und ihr Zubehör, und einem KLEINEN Bisschen Neugier und Freude an Neuem können das auch die großen Ketten
Aber den Motor ausbauen muss schon selber, das geht natürlich über den Umfang eines einfachen Reifenwechsels weit hinaus...