Elektroroller-Forum.de

Hi@all!

Tidle hat geschrieben: Mi 22. Mai 2019, 13:47 Hat also jemand einen Ansatz für mich wie ich aus diesen beiden (Teil)defekten Akkus einen funktionierenden basteln kann? Oder kennt jemand wen

Ein Akku ist nichts zum Basteln. Kauf einen Neuen.
Oder lass Dir einen Besseren mit mehr Kapazität bauen.
Frag Timo.
https://www.youtube.com/user/ebikeundso

joerg

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Hi@all!

Tidle hat geschrieben: Mi 22. Mai 2019, 17:15
https://www.youtube.com/user/ebikeundso


Also mal eben 1000€ für einen Akku auszugeben ist für mich nicht leistbar. Daher der Ansatz einen der beiden zu reparieren...
Andere Ideen?

Dann Frage Timo oder einen anderen Spezi ob die deine Idee, aus 2 mach einen, umsetzen.

joerg

Tidle hat geschrieben: Mi 22. Mai 2019, 13:47 Hat also jemand einen Ansatz für mich wie ich aus diesen beiden (Teil)defekten Akkus einen funktionierenden basteln kann?

Als 1. den Akku aufschrauben und die Spannung aller parallel geschalteten Zellen einzeln messen.

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Halo Tidle,

was haben die Messungen ergeben? Haben alle Blöcke die gleiche Spannung?

Ohne Fehleranalyse kann man auch nicht reparieren.

*Wiederhochhol*
Habe nun einen MPT 7210a Solarregler und habe das dringende Bedürfnis ihn mal anzustöpseln, da ich damit entweder von Solar oder Lima auf 68V laden könnte und damit der Inverter zuverlässig aufschalten könnte.
Habe abermals den Akku geöffnet, der dicke Strom vom Ladegerät geht an keinen extra Eingang sondern an die originalen Anschlüsse an die auch mein eigener Zugang geht.


Das grüne Doppelkabel ist mit "SIF" auf dem BMS bezeichnet und die Funktion für mich noch nicht abschliessend geklärt.

Im Falle, dass vom originalen Ladegerät irgendwas mit irgendwas verbunden oder versorgt werden muss, wie gross ist die Chance das ich das BMS kaputt mache wenn ich einfach nur 68V von 71, x Volt anlege und schau was passiert?