Elektroroller-Forum.de

Andy_T hat geschrieben: Di 24. Aug 2021, 13:25 Also ganz ehrlich, ich würde die unheimlich gerne mal probefahren.

Kannst du tun. Der von Scooterhelden hat das mal gemacht. Gibt ein Video dazu auf YT....
Die Kommentare dazu, lesen sich ähnlich denen von hier.

haben jetzt auch eine in Friedrichshain in so einem ADAC new mobility showroom stehen...

eRockit plant Börsengang.

https://www.electrive.net/2021/12/17/er ... -emission/

So gerne ich eRockit als Konzept mag, beim derzeitigen Preis des Fahrzeugs sehe ich hier Schwierigkeiten für ein geplantes schnelles Wachstum.

Wenn der Verkauf des Produktes stockt, fördert man den Verkauf der Herstellerfirma. Dieses Produkt hat einen Alleinstellungsmerkmal und etwas Innovatives. Für die Marketingabteilung eine Herausforderung insbesondere bei dem angeforderten Marktpreis. Hoffen wir, das der Börsengang keine Exitstrategie ist.

Vielleicht steigen ja die Chinesen ein, dann dürfte der Preis fallen, wenn die Produktion dann in China läuft...

Scheint Spaß zu machen:

https://youtu.be/OwQR2J2S-sk

Das ist das bislang beste Video, dass ich zur eRockit gesehen habe. Der Typ hat Recht, wenn er sich wünscht, dass man die Motorunterstützung einstellen können sollte, wie bei allen Pedelecs. Einerseits macht es Sinn, wenn man die Höchstgeschwindigkeit erreichen kann, ohne sich anzustrengen. Andererseits geht das Gefühl, gerade Übermenschliches zu leisten, verloren, wenn man sich nicht anstrengen muss.

Habe das Ding 2022 probegefahren. Ein skurriker Spaß, mehr aber auch nicht. Kein alltagspraktischer Wert, die gefährliche Kurbelei lenkt ab vom Straßenverkehr, null Wetterschutz. Warum mit den Beinen Gas geben, wenn man es auch mit der Hand kann? Wo ist hier der Vorteil? Herr Zurwehme bleibt allerdings völlig überzeugt, Unternehmertyp eben ... Das Design sieht zudem zusammengebastelt aus, der Preis ist nicht konkurrenzfähig. Ich rechne mit einer Einstellung vor 2025, da ab 2023 immer mehr schöne und bezahlbare 125er kommen.

Ich habe das Konzept schon vor gut zwei Jahren gesehen: Eine Mischung aus Fahrrad und Moped- also treten um die Geschwindigkeit bis 100km/h zu regeln.
Als langjähriger Radfahrer und Motorradfahrer quasi die Komination aus dem Schlechten beider Welten
Treten in Kurven ist eher suboptimal wenn man sich nicht hinlegen will- über Pedalkraft die Geschwindigkeit zu regeln bei engen Stadtsituationen ebenfalls
Das Teil soll über 12.000 Euro als Einstiegsmodell kosten
Sie werben gerade aktuell mit nem wahnwitzigen "Chef", der den Knall echt nicht gehört hat (meine Meinung).
Seht selbst und holt schon mal Popcorn

https://www.youtube.com/watch?v=YHRJGpWhwVk