Elektroroller-Forum.de

Vielen Dank für die Antworten.Zwei Personen waren hilfreich,der dritte kann nur völligen Bullshit von sich geben!Im übrigen darf ich alles fahren!

Du meinst mit "Bullshit" wahrscheinlich mich. Die Vermutung liegt nahe, dass du den E-Roller wie ein Verbrenner-Motorrad verwenden willst. Das funktioniert so nicht gut, ganz ohne Bullshit. Ich verstehe, dass du auf der B4 sicher nur 50km Reichweite schaffst. Schließlich wird man da von PKW mit 100 km/h (zwinkersmiley) bzw LKW mit 80 km/h (großes zwinkersmiley) ganz ordentlich bedrängelt.

Fahr halt Landstraße, das ist deutlich entspannter. Für Routenempfehlungen besuche https://kurviger.de/ und aktiviere unter [Vermeidungen] die Option [Hauptstaßen].

Du hast geschrieben: Roller neu vom Händler, wo er etwas stand. Könnte also Martynow aus Embsen sein. Bin total zufrieden mit denen. Der Chefmech hat nen Hochvoltschein gemacht, extra für NIU. Ich denke daher nicht, dass die einen Roller mit Akku-Lagerschaden verkaufen würden.

Also eher ein Händlingfehler von dir. Mit dem 45er Gebrauchtstinker kann man da zwar nichts falsch machen. Die Empfehlung von mir war aber trotzdem gemein. Ich entschuldige mich dafür bei dir!

Gruß // Sven-Ola

So jetzt noch mal einen Nachtrag zu der Akku drift. Bei meinem NIU NQI PRo > 45 im/h und den NIU NQI GTS SPORT kam früher immer eine Akku Drift zustande. Dieses habe ich beendet indem ich die Akkus zu 100% lade und nicht vorher abklemmen. Denn meine Erfahrung ist jedes Mal unter 100% abgeklemmt egal ob 99 oder 80% immer am nächsten Tag eine Akku drift entsteht oder am gleichen Tag bei einer sofortigen Fahrt die Akkus unterschiedlich sich entladen. Aber seitdem die 100% eingehalten werden von meinem Kumpel und mir haben wir diese Akku Drift nicht mehr.

sven-ola
Also.,nein nicht vom Händler aus Embsen.
Was die Strecke angeht,ist nur kurz 80km/h.Dann Melbeck.Dann kurz 100.Also ich 80Km/h.
Dann nur noch durch die Stadt.Könnten also ca max 5KM mit 80 Km/h sein?
Jetzt der Nachtrag.Habe mit dem Händler gesprochen.Heute Morgen ist ein Fahrer mit den 60V 35Ah Akkus gekommen.Laut Anzeige auf dem Display 100% und auch nur 90KM.
Meine 60V 26Ah hatten 92 KM.Was dann wie geschrieben max 55KM geworden sind und dann 25Km/h.
Jetzt teste ich die 35Ah Akkus erstmal.
Wenn dann wenigsten 2xhin und zurück drin sind ok!(Ca 62KM) Wenn nicht muss das Teil wirklich weg.Dann kaufe ich mir doch lieber ein Motorrad.(Was dann mindestens weit über 100Km/h schafft.)
Von der Sache her macht der Roller schon Spaß.Aber es gibt halt vor und Nachteile.

Nachtrag.
Die 35Ah Akkus nicht geladen/nachgeladen.Mit 97% und 90KM los.Jetzt 48KM gefahren im Sport Modus.Jetzt noch 53% vorhanden.Jetzt sind die 16KM zurück im Sport Modus wohl kein Problem mehr,und keine 25Km/h mehr die letzten 6KM .
Ich tippe mal das nachher noch ca 30% überbleiben .Dann bin ich doch froh

Jupp,alles bestens.Mit knapp 40% nach 64 KM im Sport Modus nach Hause.So ist es für mich alles in Ordnung.Es.ist schon ein mega Unterschied zwischen den 26Ah und 35Ah Akkus.

Futzi74 hat geschrieben: Sa 10. Aug 2024, 11:35 Jupp,alles bestens.Mit knapp 40% nach 64 KM im Sport Modus nach Hause.So ist es für mich alles in Ordnung.Es.ist schon ein mega Unterschied zwischen den 26Ah und 35Ah Akkus.

Natürlich was hast du denn gedacht.

Nach meinem Chaos mit den 26Ah und 55KM Reichweite...war ich mir nicht sicher.Ich würde sagen,ca 75KM sind drin.

Futzi74 hat geschrieben: Sa 10. Aug 2024, 13:45 Nach meinem Chaos mit den 26Ah und 55KM Reichweite...war ich mir nicht sicher.Ich würde sagen,ca 75KM sind drin.

26x60Vx2 sind 3120wh nutzbare Energie.

Bei ca 50wh / km Verbrauch kommt man mit denen 62,4km weit von 100-0%.

Die selbe Rechnung mit 35er sind 35x60Vx2 = 4200wh nutzbare Energie.

Bei 50wh / km sind wir hier bei 84km. Also schon 22km mehr oder 11 pro Akku.