Elektroroller-Forum.de

Wenn das Euer "Kabbeln" ist, ist es für mich alles O.K.

Gestern 1. Insepktion in Aschheim bei München.

70,- E inkl. gleichwertiger Ersatzroller für den Tag. Finde ich absolut in Ordnung.

Also beim N-GT /Pro ist der erste Service bei 1000 Km.
Die weiteren Termine wären 4000/1 Jahr + 7000/2 Jahr
und 10 000/3 Jahr + 13 000/4 Jahr.
Da der N-Pro eigentlich als GT und "125ger" ausgelegt ist, war wohl
eine 500er Insp.als zu früh veranschlagt worden.
Manch einer fährt ja mit einem gr.Roller 500 Km in
wenigen Tagen. Daher profitiert wohl auch der "kleine" GT davon.

Info-Gruß Jan...

PS: Die 500-Marke betrifft also wohl nur den N1...

gestern wie vereinbart meinen M+ zur 1. Inspektion gebracht und mit Taxi heim, da Tag des gro0en BVG Streiks. Leihroller hätte 30 Euro gekostet. Heute abgeholt.
145 Euro bezahlt. Akku bei 88% nicht aufgeladen. Ich dachte, das gehört zum Servive dazu.
Was war dran? O-Ton: "Paar Schrauben waren locker."
Alles Klar.
Meine nächste Inspektion? Wenn was kaputt ist, vorher nicht.

Heikox hat geschrieben: Di 2. Apr 2019, 17:36 [...]145 Euro bezahlt. [...]

Sag uns mal bei welcher Werkstatt was war, damit die anderen User die meiden können...

Ich fahre übrigens immer Clever Shuttle wenn ich den Roller zur Inspektion gebracht habe.

Heikox hat geschrieben: Di 2. Apr 2019, 17:36 gestern wie vereinbart meinen M+ zur 1. Inspektion gebracht und mit Taxi heim, da Tag des gro0en BVG Streiks. Leihroller hätte 30 Euro gekostet. Heute abgeholt.
145 Euro bezahlt. Akku bei 88% nicht aufgeladen. Ich dachte, das gehört zum Servive dazu.
Was war dran? O-Ton: "Paar Schrauben waren locker."
Alles Klar.
Meine nächste Inspektion? Wenn was kaputt ist, vorher nicht.

Das das 145€ kostet hat dir der Händler aber vorher gesagt, oder? Als Inspektionsnachweis hast du jetzt auch nur die Quittung oder gabs noch was offizielleres? (Checkheft hat ja von uns niemand bekommen oder?)

PS: du hättest doch einfach einen N1S oder so als Probefahrt mitnehmen können bis deiner fertig ist

Heikox hat geschrieben: Di 2. Apr 2019, 17:36 gestern wie vereinbart meinen M+ zur 1. Inspektion gebracht und mit Taxi heim, da Tag des gro0en BVG Streiks. Leihroller hätte 30 Euro gekostet. Heute abgeholt.
145 Euro bezahlt. Akku bei 88% nicht aufgeladen. Ich dachte, das gehört zum Servive dazu.
Was war dran? O-Ton: "Paar Schrauben waren locker."
Alles Klar.
Meine nächste Inspektion? Wenn was kaputt ist, vorher nicht.

145€ nur für die Erstinspektion? War da die Taxifahrt inklusive? Ich verstehe ja, das einige Werkstätten - vor allem in Großstädten wegen Lohn- und Lebenskosten - teurer sind, als z. B. hier in Aachen. Aber mehr als das Doppelte? Haben die brilliantbesetzte Ventilkappen aufgeschraubt oder den M+ vergoldet? Ich würde nicht an den Inspektionen sparen, aber bei dem Preisnivau würde ich mich nach alternativen Umschauen

Nur die 1. Inspektion, wie geschrieben. Habe nur ne Rechnung, keine Aufstellung, was gemacht wurde und nein, mir wurde gestewrn nicht gesagt, was es kostet. Und Leihroller, wie geschrieben, hätte 30 Euro extra gekostet.


Ah, sorry, das Forum dreht wieder das Bild

Die Frage nach dem Händler wurde immer noch nicht beantwortet.
Besitzt Du überhaupt einen NIU?

Das ist ja mal ne Hausnummer.